散装水泥车简介.ppt

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1、粉粒物料运输车简介(散装水泥车)中集车辆（山东）有限公司主要介绍内容一、粉罐车概述二、粉罐车分类三、散装水泥车简介四、散装水泥车结构特点五、执行标准六、国内散装水泥车发展趋势七、散装水泥车基本组成八、罐体基本组成九、生产工艺简介十、公告介绍十一、销售指南十二、销售注意事项中集车辆（山东）有限公司一、粉罐车概述粉粒罐车是用于装运易洒落、受潮、污染、变质及装卸时粉尘飞扬、费工、费时的粉状物料,如水泥、粉煤灰、滑石粉等,运载介质可分为干粉、颗粒、湿粉几种。粉粒散装运输可以提高运输效率、节约运输费、降低产品

2、成本,同时可以实现装、运、卸、贮的机械化.对粉罐车的一般要求：1）罐体有良好的密封性；2）有一定的卸料速度及足够的输送距离和输送高度；3）卸料要干净，剩余率应不超过整车载质量的0.3％；4）罐体结构材料应能满足使用要求；中集车辆（山东）有限公司二、粉罐车分类1.按总体形式分为两大类：1.1.单车型1.2.列车型列车型包括半挂型和全挂型两种。半挂型可以是立式的也可以是卧式的，通常带有空气压缩机；全挂车一般不带气源，用外界气源卸料。半挂车又可分为承载式和半承载式两种结构。目前卧式半挂罐30m3以内的车型

3、多为承载式结构，30m3以上则为半承载式结构；半挂立式罐为承载式结构。2.按罐体的形式分：2.1.立式粉罐汽车；2.2.卧式粉罐汽车；2.3.举升式粉罐汽车；2.4.斗式粉罐汽车；3.根据卸料方式不同分：3.1.重力卸粉罐汽车；3.2.气力卸料粉罐车：中集车辆（山东）有限公司三、散装水泥车工作原理散装水泥车是利用压缩空气作为动力，通过罐体内外压差将粉粒物料输出罐体。它适用于粉煤灰、水泥、矿粉等颗粒直径不大于0.1mm的粉粒状干燥物料的运输和气压卸料。工作时，动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空

4、压机产生压缩空气，压缩空气经控制管路进入气室，并通过流化床进入粉体层，使粉体流态化。流态化后的粉体安息角减小，流动性增加，在流化床上出现类似液体流动的现象，流向卸料口，从而实现快速卸料的目的。中集车辆（山东）有限公司1.罐体截面罐体截面为圆形，制作工艺简单。2.封头形状采用碟形封头，受力状况好，增大了罐体有效容积。3.  大盖有三爪旋转式和三爪上开式两种。三爪旋转式大盖安全性高，但操作较复杂；三爪上开式大盖结构较简单，便于操作，价格较低。4.管路系统管路系统简洁明快，操作简便，经济耐用。5.  流化

5、系统流化系统结构布置合理粉体流化效果好，剩余率低。容积利用率高。四、结构特点中集车辆（山东）有限公司五、散装水泥车国内执行标准1.GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》2.GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》3.QC/T560-1999《散装水泥车技术条件》4.QC/T 561-1999 《散装水泥车性能试验方法》5.JB/T 5943-1991《工程机械.焊接件通用技术条件》6.JG/T5059.1-1995《气卸散装水泥输送车卸料管快速接头》7.QC/T 252-

6、1998 《专用汽车定型试验规程》中集车辆（山东）有限公司六、国内散装水泥车发展趋势随着我国经济的快速发展和建筑施工工艺水平的提高，社会对水泥散装化的要求越来越高。散装水泥作为国家的一项重大经济技术政策，作为流通方式的现代化改革，已逐步为社会所认识，其巨大的社会经济效益和环境效益已引起了普遍重视。在这种形势下，散装水泥车的发展日新月异，众多专用车厂家对散装水泥车投入越来越多的精力。中集车辆（山东）有限公司七、散装水泥车的基本组成气卸式粉罐车总体构造由六大部分构成，即：汽车底盘或牵引车底盘、罐体总成、

7、取力传动系统、气源系统（主要为空压机及外界气源）、气路及其控制系统和附属装置。中集车辆（山东）有限公司八、罐体的基本组成1.筒体2.加料口3.进气管4.侧滑板5.流化床6.出料管总成中集车辆（山东）有限公司流化床的基本结构罐体内部均为三维设计完成，采用最为流行的米字型流化床及合理的流化角度，流化元件为专用流化帆布，透气性好，流化面积大，在增大罐体有效容积的同时还提高了卸净率，整车通用性好，通过试验卸净率符合国家标准。三维罐体内部结构三维模型计算体积流化床及样车照片二次送风系统由一寸球阀、止回阀组成，

8、主要功能防止卸料管路堵塞。双动力系统九、生产工艺简介罐体下料→罐体拼板→卷筒→筒节纵焊→罐体筒节校圆→筒体组合→筒体环缝焊接→装焊Ⅰ位封头→装焊附件→排气管总成装配→流化床装置装配→装焊Ⅱ位封头→副车架与罐体装配焊接→卸料管路总成装配→进气管路总成装配→外梯的装配→罐体水压试验→罐体涂漆→罐体总成与底盘装配→后保险杠装配→电气系统装配→挡泥板装配→取力系统及空压机装配→工具箱装配→防护栏装配→手油门操纵系统装配→整车涂漆→装卸料试验→交货中集车辆（山东）有限公司1原材