最全的公路工程质量通病及控制要点.ppt

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1、公路工程质量通病及控制要点2012年6月1质量责任，重于泰山随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，特别是质量终身制的实行，对公路质量的关注已经深入到施工的各阶段。但是近年出现的桥梁垮塌、路基沉陷等质量事故，直接对人民群众生命财产安全造成了重大威胁，而且有些事故的直接原因是对质量通病的不重视引起的。因此关注质量通病的分析及防治措施对于在建项目极其重要。2什么是质量通病？所谓质量“通病”，就是经常性或重复性出现的质量缺陷。公路工程质量通病是指公路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿

2、命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。由于公路工程量大面广，因此其危害性更大，更应予以重视。对于公路建设，由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性，因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。3什么是质量通病？公路工程质量通病从广义上说，可以分成管理通病、工艺通病、实体通病，以下仅就公路工程施工中的一些工艺通病、实体通病及其防治控制要点进行交流。4什么是质量通病？比较常见的实体工程质量通病，大致归纳如下几条：一、软土地基超限沉陷二、高填土下沉三、防护工程和结构物表面粗糙四、路面不平五、沥青路面早期破损六、水泥路面断板、开裂七、预应力结构孔道压浆不实八、桥梁

3、伸缩缝和桥头跳车九、隧道内渗漏水5目录一、路基工程二、桥梁工程三、隧道工程四、路面工程6一、路基工程1.1路基路面主要病害1.2软土地基处理1.3路基的压实控制1.4填挖交界处的处理1.5桥头及结构物台背的回填1.6挖方路堑的处理1.7排水及防护工程1.8涵洞的施工质量1.9高边坡的施工71.1路基路面主要病害路基自身的主要病害：1)路堤不均匀下沉、路面出现裂缝2)桥头台背跳车3)挖方路堑弯沉值达不到要求4)上下边坡防护滑塌5)排水系统不畅造成积水或冲刷等6)防护砌体工程倒塌，涵洞通道垮塌等。81.1路基路面主要病害因路基质量原因造成的路面早期破损：（1）压实度不足或软

4、基处理不合格引起路堤不均匀沉降使路面开裂或波浪形；（2）桥头及台背的回填质量不合格造成跳车和路面破损；（3）石质路堑超挖部分用土回填形成软弱夹层致使路面破损；（4）挖方路堑的渗沟质量不合格，地下水上渗造成路面破损；（5）软基处理不到位或沉降过多引起路面破损；（6）填挖交界处台阶未挖至实土或施工便道未处理彻底，造成不均匀下沉引起路面开裂。9一、路基工程1.1路基路面主要病害1.2软土地基处理1.3路基的压实控制1.4填挖交界处的处理1.5桥头及结构物台背的回填1.6挖方路堑的处理1.7排水及防护工程1.8涵洞的施工质量1.9高边坡的施工101.2、软土地基处理软土具有含水量

5、大、抗剪强度低、承载能力低的特性，在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等病害。近年来国内修筑的公路工程涉及软土地基处理而出现的各种质量问题屡屡被媒体披露、报道、曝光。111.2、软土地基处理2003年7月，江西宜春西村境内的昌金高速公路出现路基塌陷，形成东西宽约19米，南北长21米，深14米的椭圆形洞穴。2004年4月，作为我国沿海高速大通道的一部分，罗源至长乐段高速公路发生特大坍塌，造成70余米的路基断裂，横向推移影响距离约100米。2005年7月，成都至南充高速公路，往南通方向32公里处路面塌陷，在路面形成一条长约50米左右的大裂缝。2006年2

6、月，沈阳环城高速路突然塌陷，在宁官站南侧大约2公里处，因塌陷形成大约20平米的大坑。2006年3月27号，山西太旧高速公路太原到阳泉段，寿阳县境内的路段出现路基沉陷。沉陷地段路基整体外移，形成长一百多米，最深近十米的沉陷区，交通受到重大影响，一度陷于瘫痪。焦点访谈《高速路基沉陷之后》121.2、软土地基处理2006年6月24日，焦点访谈以《高速路下的真相》为题报道了正在建设中的上海至瑞丽高速公路湖南段——邵怀高速公路某路段清淤工程造假、清淤不彻底，路基出现开裂、下沉，临近的桥台锥坡也发生明显下沉。该案例是由分包的劳务队举报而得以曝光，层层作假，就连事件披露后为了弄清楚清淤

7、量真相，业主专门请来进行钻探勘察的地勘单位出具的报告也造假。131.2、软土地基处理软土地基处治是路堤施工的“基础”工程，施工中经常会出现以下质量病害：1.2.1填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷。1.2.2路基出现纵向裂缝和错台。1.2.3路基出现滑裂面。141.2.1填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成原因：粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。挤密碎石桩未进行反插。预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。软基处理质量未达设计要求。桩未打穿软弱层。151.2