九2流量和压力.ppt

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1、§9—2液压传动系统的流量和压力一、流量和平均流速理想液体：既无黏性又不可压缩的液体。单位时间内流过管道或者液压缸某一截面的油液体积。常用单位：L/min2§9—2液压传动系统的流量和压力一、流量和平均流速2、平均流速（）(m/s)A——管路的通流面积或液压缸（或活塞）的有效作用面积。——由于油液与管路壁、油液内部之间的摩擦力大小不同，因此油液流动时，在管路或液压缸某一截面上各点的流速是不相等的。3§9—2液压传动系统的流量和压力一、流量和平均流速3、活塞（或液压缸）的运动速度v=结论：1）活塞（或液压缸）的

2、运动速度等于液压缸内油液的平均流速。2）活塞（或液压缸）的运动速度仅与活塞（或液压缸）的有效作用面积和流入液压缸中的油液的流量有关，与油液压力p无关.3）活塞（或液压缸）的有效作用面积一定时，活塞（或液压缸）的运动速度，决定于流入液压缸中的流量，改变流量就能改变运动速度。活塞（液压缸）的运动由于流入液压缸的油液迫使密封容积增大所导致的结果。4§9—2液压传动系统的流量和压力二、液流的连续性液流的连续性原理：理想液体（不可压缩的液体）在无分支管路中作稳定流动时，通过每一个截面的流量相等。5§9—2液压传动系统的

3、流量和压力6三、液压系统中压力的形成及传递1、压力的感念压力产生油液自重（可忽略不计）油液受到的外力作用油液的压力主要指因油液表面受到外力（不计入大气压力）作用所产生的压力，即相对压力或表压力油液单位面积上承受的作用力称为压强，在工程上习惯称为压力，用p来表示。—§9—2液压传动系统的流量和压力三、液压系统中压力的形成及传递2、液压系统及元件的公称压力液压系统及其元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转（工作）的最高工作压力称为额定压力。额定压力应符合公称压力系列，GB/T2346—1988《液压气动系统及元

4、件——公称压力系列》对公称压力作了规定：见下表过载——工作压力超过额定压力。8§9—2液压传动系统的流量和压力三、液压系统中压力的形成及传递3、静压传递原理（帕斯卡原理）（1）静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等，这个压力称为静压力。（2）油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面（3）密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化，其压力的变化值将传递给油液的各点，且其值不变。这称为静压传递原理，即帕斯卡定理。9§9—2液压传动系统的流量和压力三、液压系统中压力的形成及传递10§9—2液压传动系统的流量

5、和压力三、液压系统中压力的形成及传递4、液压系统中压力的建立：液压系统中油液的压力取决于负载的大小，并随负载大小的变化而变化。§9—2液压传动系统的流量和压力三、液压系统中压力的形成及传递4、液压系统中压力的建立：讨论：综合上面分析：液压系统中某处的油液的压力是由于受到各种形式负载的挤压而产生的，压力的大小决定于负载，并随负载变化而变化。当某处有几个负载并联时，压力的大小取决于克服负载的各个压力值中的最小值。特别注意：压力的建立过程是从无到有、从小到大迅速进行的。谢谢观赏无锡阿达游软件有限公司