液压缸常见故障类型及维修或排除方法.doc

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1、液压缸常见故障类型及维修或排除方法故障类型及现象故障原因维修或排除方法备注外泄漏（1）焊缝渗漏焊缝质量不好1）焊缝结构设计不合理2）焊接工艺不当（母材焊接性能差，焊条未烘干或焊丝质量差，工件未进行焊前预热、除油，焊接电参数选择不当等）3）操作责任事故4）检查漏检等原因造成焊接缺陷1）进行补焊或重焊2）改进焊缝结构设计3）调整焊接工艺参数并严格工艺规章制度主要为新缸故障（2）铸件渗漏主要由于铸件疏松、气孔、砂眼等缺陷造成导向套渗漏1）更换零件2）提高铸件质量新缸故障（3）密封部位泄漏1）零件加工质量差。油口螺纹与密封面

2、的垂直度差，密封面粗糙，油口处法兰式接头错位造成密封件错位或损坏，无法进行有效密封〕2）密封件在装配过程中损伤3）使用过程中密封件磨损或损坏，以及密封件老化（橡塑制品密封件）1）修复零件精度，清除所有锐边毛刺或更换零件2）换装新密封件，并采用专用装配器具，进行文明装配新缸故障或维修装配故障使用过程故障（4）活塞杆带油1）密封结构设计不合理或密封件挤坏2）安装精度差，造成液压缸在工作过程中产生鳖劲现象和密封件及相关零件的急剧单边磨损〕3）密封件磨损或异物拉伤1）改进密封结构设计，加装密封挡圈2）改善安装精度3）更换新密

3、封件时清除异物并过滤液压油新缸故障及使用过程故障（5）冲油封（防尘圈）密封结构设计不合理，防尘圈选用不当1）改善密封结构2）改双唇边防尘圈为单边防尘圈，或加引流孔或修去防尘圈内唇边设计制造故障临时处理方法故障类型及现象故障原因维修或排除方法备注运动不灵活（1）运动卡滞或卡死1）液压缸安装精度差，有鳖劲现象2）缸筒与活塞或活塞杆与导向部分产生拉伤烧结或异物卡死3）瞬时超载造成缸体变形（特别是中间铰结构）或活塞杆变形别死1）重新安装，改善安装精度2）清除异物，修复或更换拉伤零件，过滤液压油和清洗系列3）更换缸体或活塞杆等

4、零件，严重者更换新缸并防止超载现象使用故障（2）不运动或运动缓慢1）系统原因：泵损坏，供油不足；换向阀卡死；回油不畅；溢流阀调定压力过低等2）液压缸内部密封件损坏或活塞脱落等1）检查系统2）拆修液压缸并更换密封件，对活塞螺纹等可涂施乐泰262锁固胶使用过程故障（3）负荷效率低活塞处密封件老化（特别是y/x型密封圈结构）或损坏，造成内泄漏严重拆检并更换新密封件使用故障（4）爬行1）缸体内有空气2）安装精度差，有鳖劲现象，摩擦阻力大1）排除空气2）重新安装，改善安装精度安装故障活塞杆或缸体拉伤（1）活塞杆拉伤1）油液不清

5、洁2）导向部件表面粗糙或有毛刺飞边1）活塞杆镀铬质量差或硬度不够5）导向支承强度差6）液压缸超载或受测向力1）检查过滤液压油2）细砂布打磨零件表面，去除毛刺3）重新镀铬。不严重者可抛光后使用4）采用增强聚甲醛、DU衬套等高强支承件2）改善安装精度6）谨慎操作使用过程故障产品制造缺陷产品制造缺陷设计缺陷安装故障（2）活塞与缸体拉伤1）油液不清洁2）系统内元件损坏，缸内零件损坏或其他异物造成拉伤1）检查过滤液压油2）检查更换零部件3）清除异物，清洗过滤系统4）用油石（抛光）不太严重的缸筒拉伤伤痕后继续使用，如伤痕严重无法

6、去除，应更换缸筒及活塞故障类型及现象故障原因维修或排除方法备注零部件损坏（1）活塞杆轴用卡键槽、螺纹退刀槽等部位拉断1）未做调质处理或热处理工艺不当2）零件设计不合理或加工工艺不当3）瞬时超载更换活塞杆使用或设计制造原因（2）焊缝处拉断1）严重超载使用2）焊接质量差1）谨慎操作，防止超载2）清除焊缝，重新焊接或更换损坏的零件使用原因或制造原因（3）缸筒孔用卡键槽处喇叭口形损坏1）缸筒强度差2）严重超载使用3）缸筒设计强度不足1）更换缸筒2）谨慎操作，防止超载3）改进设计或在缸筒外圆加焊一环形箍设计或使用原因（4）缸口

7、法兰（导向套）处螺钉断裂1）螺钉装配紧固方法不当，造成螺钉受力不均2）未施加预紧力紧固3）螺钉强度不够4）超载使用1）更换高强度螺钉，正确装配紧固并防止超载使用2）耐压试验或做一定负载运转后，检查紧固螺钉装配或使用原因（5）安装螺钉或销轴等断裂1）螺钉强度不足2）安装不当3）设计或选用材料不当，热处理质量不好，零件强度不够4）超载使用1）更换螺钉或销轴等零件，并正确计算强度和选用材料（同一类产品经常发生同类事故时进行）改进设计2）防止超载使用或设计原因（6）活塞杆表面脱铬或严重拉伤，导向套DU套严重损坏1）镀铬质量差

8、2)液压油不清洁或有异物3）液压缸安装精度差，缸体长期侧向受力或长期超载使用1）重新镀铬或更换活塞杆2）清洗油箱及系统3）改善安装精度并防止超载使用制造及安装使用原因2008．04．30