下沙高峰期智能绿波带交通控制与设计论文.doc

《下沙高峰期智能绿波带交通控制与设计论文.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、.电子科技大学信息工程学院本科毕业设计（2016届）题目下沙6号大街高峰期智能信号灯控制系统设计系电子通信系专业电子信息工程班级12091811学号12918107学生廷松指导教师查丽斌完成日期2016年5月15word范文.诚信承诺我谨在此承诺：本人所写的毕业论文《下沙6号大街高峰期智能信号灯控制系统设计》均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担。承诺人（签名）：年月日word范文.摘要本设计在介绍绿波带概念的基础上，重点讨论了下沙6号大街在早晚高峰时绿波带的设计。获得最大

2、的绿波带这种目标的实现主要是通过调整各个交叉口之间的相位差以及各个交叉口本身的相序来实现的。本文设计的交通灯协调控制系统采用MSC-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，加上适当的驱动电路，数码管显示，红、黄、绿交通信号灯显示，本系统的特色是具有硬件调时功能，并且使用仿真软件模拟实现交通信号灯控制情况良好。关键词：绿波带、协调控制、相位差、89C51单片机、信号灯word范文.AbstractThisdesignbasedontheintroductionoftheconceptofbandwidthprogr

3、essed,discussedemphaticallythedesignofbandwidthprogressionthattheXiaSha6Avenueinthemorningandeveningrushhour.Thatistoprovidethemaximumbandwidthprogressionbyadjustingtheoffsetandphasesequencepatternforeachsignalizedintersection.ThispaperisaccordingtotheAT89C51thispaper

4、putforwardakindofautomaticcontrolbysinglechiptrafficlightandtimedisplaymethodisgiven,andthehardwareandsoftwaredesignmethod,designprocessincludinghardwarecircuitdesignandprogramdesigntowmajorsteps,inSCPapplicationmaybemetinimportantdesignproblemscanhaveinvolved.KeyWord

5、s:bandwidthprogression;coordinatedcontrol;offset;AT89C51;trafficsignalsword范文.目录摘要3第1章绪论61.1规划的背景61.2绿波带的概念及设计思路61.3绿波带配时设计方法71.3.1时间-距离71.3.2配时所需要的数据71.4计算信号备用配时方案7第2章现场数据采集92.1路口的选取及其交通流量92.2计算关键车流交通流量比102.3确定公共信号周期112.4用图解法确定信号时差12第3章软件设计143.1总体方案143.2程序设计思路143.3子程

6、序模块设计15第4章硬件设计164.1AT89C51介绍164.1.1主要特性164.1.2管脚说明174.2芯片74LS273介绍184.3多位数码管194.4时钟电路设计204.5复位电路设计204.6交通灯硬件线路图204.7硬件仿真和硬件电路制作21第5章系统调试235.1断电调试235.2通电调试235.3基本要求部分的测试与分析23第6章结论24致25参考文献26附录27word范文.第1章绪论1.1规划的背景21世纪，市乃至全国的机动车数量量呈高速增长趋势。随着交通流量的大幅增长，我市下沙区域的交通频繁拥堵，不能满足

7、市民的出行需求。早晚高峰时段，下沙区域的6号大街主干道交通流量已经处于饱和或超饱和状态。所以，单点交叉口信号控制已经不足以解决实际问题。我们要根据干道的具体情况调整信号控制策略，设计尽可能宽的绿波带，使其方向行驶的车辆延误最小，进而缓解主干道的交通拥堵。下沙六号大街在早晚高峰期一直是塞车“黑点”，西起3号大街、东至之江东路，全长约5公里，因位于大学城，车流量非常大。鉴于此，以东西方向的6号大街为干道，将8个路口相邻的交通信号连接起来，加以绿波协调控制，为沿6号大街行驶的车辆提供绿波带，畅通无阻地通过的沿途所有交叉路口，也就意味着交

8、通参与者在干道上只要按一定速度（高峰40km/h）行驶，基本一路上绿灯。1.2绿波带的概念及设计思路绿波带，又称“信号灯多点控制技术”，即在一段道路上实现统一的信号灯控制，将纳入控制区域的信号灯连接起来，在计算机的协调控制下，使车流在道路上行驶的过