CFG桩成桩工艺性试验施工方案.doc

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1、CFG桩成桩工艺性试验施工方案（长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩）一、编制依据1、武广客运专线乌龙泉至花都段施工图设计2、客运专线铁路路基工程施工技术指南3、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准4、《铁路路基施工技术安全规程》5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》6、《铁路工程土工试验规程》7、铁道第四勘察设计院武广客专乌花段路基设计说明8、《武广铁路客运专线战前线下工程施工技术规定（强制性标准）》(试行)二、工程概况中铁十四局武广客运专线XXTJⅢ标项目部第三项目队辖区起点桩号为DK1684+000，终点桩号DK1695+765，本段全长11.765Km，路基4.802Km占线路

2、总长的40.8%，其中地基加固CFG桩桩总长61832延米。CFG桩成桩工艺性试验施工选在DK1685+245～DK1685+378段左侧，路基坡脚线外侧，桩间距按照桩间距1.5m布置。三、地质岩层该段设计情况为CFG桩复合地基，桩径0.5m，桩间距1.5～2.3m，正三角形布置，桩长至硬底以下1.0m，长4～14.1m。该处上层地质情况粉质粘土，硬塑，Ⅱ级，下伏燕山期（γ52）花岗岩，棕色、灰白、灰黑色，全风化，标贯N=15～30击，σ0=200Kpa，Ⅲ级。四、试验目的1、确定CFG桩的施工参数1）确定混合料的配合比、坍落度，搅拌时间；2）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序3）

3、确定拔管速度；4）确定混凝土灌注的充盈系数；5）确定作业队的人员组成和分工。2、积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量。五、试验准备1、时间安排：2006年6月8日2、人员组织：我项目队人员已按要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。本工艺试验施工各职能科室人员如下：①.施工负责人：张启玉②.技术负责人：王凤海③.质量负责人：白群显④.试验负责人：董国福⑤.测量负责人：蒲世万⑥.材料负责人：王后廷⑦.机械负责人：时东新⑧.安全负责人：秦振邦本工艺性试验由软基施工一队施工，负责人张安修，技术员陈古亮，钻机操作手3人、汽车驾驶员7人、搅拌机操作手3人、修理工及电

4、工2人、现场记录人员2人、试验人员1人现场领班人员2人、测量人员3人，共计25人。3、机械设备及人员配备：序号机械名称数量说明1长螺旋钻机12装载机13自卸车34挖掘机15混凝土拌和机16混凝土罐车17发电机18全站仪19振动棒310水准仪14、选用材料、配合比及供应根据中心实验室《CFG桩基混凝土配合比选定报告》选定用料为：水泥：株洲东江金磊水泥有限公司金磊牌PO32.5；细集料：湖南衡山县群鑫砂场产湘江中河砂；粗集料：湖南衡山群鑫砂场产湘江碎卵石，规格为5-31.5mm;外加剂：上海麦斯特检材有限公司产聚羧酸类高效减水剂；掺和料：湘潭电厂Ⅱ粉煤灰；理论配合比为C:S:G:W:F:

5、Wj=1:4.62:7.54:0.77:1:0.006；实测坍落度为50mm。拌和方式采用现场拌和与拌和站供料两种，分别验证其可用性和质量。5、成桩工艺：成桩采用长螺旋钻孔，管内泵压混合料成桩。七、试验方案及工艺1、试验方案本次试桩4根，桩间距为1.5m，正三角形布置（桩位布置图见图1）。CFG桩试桩项目表表表1桩号1#2#3#4#桩长（m）8.128.128.128.12拔管速度(m/min)1.21.5充盈系数1.051.11.151.20混合料灌注/拌和方式现场拌和全桩长范围内不振捣现场拌和孔口2m范围内振捣拌和站供料全桩长范围内不振捣拌和站供料孔口2m范围内振捣2、试验施工工

6、艺1）测量放线：利用全站仪测放出线路的中、边线，在坡脚线外侧，根据（图1）CFG桩平面布置图放出每根桩施工桩位，用竹签或白灰标示。2）钻机就位：做好钻机定位，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其垂直度不得大于1.0%，钻头对准孔位中心，允许偏差在50mm以内，钻杆与钻孔方向一致。3）钻进成孔:钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动电机,将钻杆旋转下沉至设计标高,关闭电机,清理钻孔周围土。成孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。。4）灌注及拔管:CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严

7、禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度按预定的速度控制,成桩过程宜连续进行,应避免供料出现问题导致停机待料。5）移机:移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性。必要时,移机后清洗钻杆和钻头6）CFG桩：灌注完成后，钻杆拔出地面，确认成桩桩顶标高符合设计要求的标高后,用粒状材料或湿粘性土封顶。7）桩头处理：CFG桩成桩后达到一定强度（一般为3～7天）时，先找出桩顶设计标高，然后人工用钢钎等将多余桩头凿除。CFG桩施工工艺流程图见图2图2CFG桩施工工艺流