地理:1.2.1《冷热不均引起大气运动》(人教版必修1).ppt

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1、——热力环流冷热不均引起的大气运动达川四中陈志清《三国演义》中有诸葛亮把司马懿困在“上方谷”中,用火攻之,眼看火烧到紧要关头,天突降大雨,救了司马懿的命。诸葛亮叹到:“谋事在人,成事在天。”那么为什么天会在这紧要关头下起雨来呢?诸葛亮火烧上方谷思考这个问题?不着急回答,上完这节课大家都会懂!模拟实验课本活动1烟仔细观察烟的运动方向冰块热水空气受热膨胀上升空气遇冷冷缩下沉结论:A地面高空1100hpa1060hpa单位面积上空气柱的重量500m1000mP1P2热力环流1、几个常用概念A、气压:影响因素:海拔和气温A地面B、高压、低压:同一高度上,空气密度越大

2、,气压值越大,称为高压;密度越小,气压值越小,称为低压同一高度(水平面)上空气由高压向低压运动BCDA地面高空1100hpa900hpa500m1000m12C、等压面:大气中气压值相等的点所构成的面CB地面1000百帕1005百帕1010百帕1015百帕1020百帕海拔升高气压降低地面高空高度升高,气压减小1100hpa1060hpa1020hpa受热冷却地面冷热不均2、热力环流过程冷却ABC地面高空1100hpa1060hpa1020hpa冷却冷却热力环流受热高压低压低压低压高压高压ABC热力环流图中等压面的变化1、假如地表受热均匀●●●●●●●●●●●

3、●●●近地面1000百帕950百帕900百帕500百帕高空●●●●BAC同一水平面上气压相同,且气压值随高度的增加而递减。等压面呈水平平行状态。注:图中黑色的实线表示等压面,红色的虚线表示等高面,小黑点表示空气分子。受热●●●受冷受冷描述图中等压面的分布特征。2、假如地表受热不均假设一个分子代表5百帕的大气压,写出一个空气分子运动后,A、B、C三点的近地面和高空气压数值。热力环流图中等压面的变化近地面高空BAC受热受冷受冷描述图中等压面的分布特征。2、假如地表受热不均1005高高高低低低100049549050549549549010051000990995

4、等压面的弯曲规律:高压处上凸,低压处下凹。即“高凸低凹”。1000百帕500百帕1.同一地点垂直方向上,气压随高度的升高而降低;2.不同地点气压的比较必须强调同一水平面(同一高度);3.高空与近地面气压区类型相反,等压面凸起的方向也相反。小结:高低低高高低热冷冷冷热差异热力环流注意:垂直运动气压差异水平运动等压面弯曲等压面弯曲符合“高凸低凹”规律1.比较图中A、B、C、D四处气压和温度的大小?甲乙地面等压面ABCD高低低高2.在图中画出甲乙两地之间的热力环流气压A>B>D>C气温B>A>D>C课堂练习气压值:④>③=②=①>⑤ab垂直方向上:下高上低;水平方

5、向上:高凸低凹。2、读下图,判断①~⑤处气压的高低,并标出A、B两地近地面的冷、热,画出大气的运动方向。冷热白天,陆地增温快,海上增温慢;夜间,陆地降温快,海上降温慢。海陆风就是海陆间昼夜温度差异引起的热力环流。根据热力环流的原理,完成如下任务。(1)在图a和图b上标出白天和夜间海洋和陆地气压的高低。(2)想想一天之内,海岸边何时吹海风,何时吹陆风?低高高低白天风从海洋吹向陆地,夜间风从陆地吹向海洋。课本活动2海陆风的形成白天陆地:增温快海洋:增温慢(3)在图a上,画出白天陆地和海洋之间的大气运动方向,使之构成一个环流圈;在图b上,画出夜间陆地和海洋之间的大

6、气运动方向,使之构成一个环流圈。夜晚陆地:降温快海洋:降温慢陆地海洋(4)分析海陆风对海滨地区的气温有什么调节作用?白天来自海洋的风比较凉爽湿润,对海滨地区能够起到降温的作用;夜晚来自陆地的风比较温热干燥,对海滨地区能够起到增温的作用。海陆风共同作用的结果是使海滨地区的气温日较差较小。市区郊区郊区城市风的形成——城郊间的热力环流案例探究1人类活动,比如汽车行驶中燃烧放出带有大量热量的尾气,钢筋水泥等建筑材料铸就的“城市森林”的吸热,使城市气温明显高于郊区。由于城市风的出现,城区工厂排出的污染物随上升气流而上升,笼罩在城市上空,并从高空流向郊区,到达郊区后下沉

7、。下沉气流又从近地面流回市中心,并将郊区工厂排出的污染物也带回了城市,致使城市的空气污染更加严重。为了减轻城市的空气污染,在城市规划中,一定要研究城市上空的风到郊区下沉的距离。一方面将污染严重的工厂布局在城市风的下沉距离之外,避免这些工厂排出的污染物从近地面流向城区。另一方面,应将卫星城建在城市风环流之外,避免相互污染。1、城市热岛环流对城市大气环境有什么不良影响?2、我们在城市建设中应采取什么样的对策?讨论BAC1、对空气有污染的工厂应建设在A、B、C中的地;2、要改善城市空气质量,最好在地进行植树造林。CB想一想,生活中还有哪些与热力环流有关的例子!知识

8、拓展对流运动:空气在热力或动力作用下的垂直上升或下沉

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