桥跨铁路部分施工方案.doc

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1、24#桥跨铁路部分上部施工方案编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》《市政桥梁工程质量检验评定标准》一、工程概况24＃桥为5跨一联的连续梁桥。跨度分别为30m+44m+30m+44m+30m，总长178m。桥宽24.5m，梁高2m，主梁混凝土总量3381立方，设计为纵横双向预应力。本桥的第二跨跨越胶济铁路上下行及其它线共计5股线路。设计桥下净高最小为11.8m，二、工期安排桩基及承台：2006年2月14日－5月5日。墩身：4月15日－6月5日搭设上部施工支架：5月1日－6月20日支架预压：6月20日－7月5日模板钢筋：7月5日－7月25日混凝土浇注、养

2、生、预应力张拉：7月25日－8月15日桥面系：8月15日－9月15日三、总体施工方案采用贝雷片作为上部梁体施工的支架，在线路之间加设临时支敦。临时支敦的基础采用φ100的挖孔桩，挖孔桩桩底深入中风化不小于0.5m，桩基上接1mX1mX0.6m的承台，承台上预埋钢板，钢板上连接φ80，壁厚0.8cm的钢管作为贝雷片的支撑。在搭设上部施工支架前首先搭设线路防护棚，防护棚距离轨面的距离按照电气化铁路规范要求的最小限界设置。防护棚支敦和上部施工支架位置重合的地段可借助上部施工支架支敦，其它位置搭设碗扣式脚手架作为防护棚支架，支架上搭设20槽钢。间距1m，槽钢上满铺木板，木板上顶1mm厚铁皮。在桥西

3、侧搭设宽度10m的支架作为拆除位置变形弯矩剪力(m)(mm)(kN.m)(kN)000-1647.91.10-1300.2-716.22.20-1575.6215.52.20-1575.6-904.72.2050-1580.1-900.52.210-1584.6-895.93-0.1-2139.5-510.34-0.3-2410.3-33.45-0.6-2210.6430.86-1-1553882.46.645-1.3-891.811678-21085.51747.79-2.53041.22161.510-2.85404.22562.611.08-2.88399.42981.611.085

4、-2.88414.3298411.09-2.88429.32988.312-2.5113103339.112.545-2.113186.43546.814018750.54101.414018750.5-5003.9152.413937.1-4622.8165.39505-4241.6178.75454-3860.41812.41784.2-3479.21916.3-1504.5-3098.12020.1-4412-2716.92123.8-6938.3-2335.72227.2-9083.5-1954.623.4531.3-11516.9-1401.92432.5-12230.2-119

5、2.22534.1-13231.9-811.12635.1-13852.3-429.92735.5-14091.6-48.72835.2-13949.8332.52934.4-13426.7713.63032.9-12522.51094.83130.9-11237.114763228.4-9570.61857.132.925.7-7744.82200.23421.9-5091.22627.13518.2-2264.43028.53614.49703442.536.9510.94431.83847.4387.28712.44308.3394.113245.64760.2401.618236.

6、95224.641023699.15701.741023699.1-9297.141.385-0.320217.5-8790.741.77-0.516928.8-8295.842.49-0.611151.6-7759.643.21-0.45743.6-7270.443.605-0.22871.8-7270.44400-7270.4最大变形(+)35.5mmx=27最大变形(-)-2.8mmx=11.08最大弯矩(+)23699.1kN.mx=41最大弯矩(-)-14091.6kN.mx=27最大剪力(+)5701.7kNx=41最大剪力(-)-9297.1kNx=41