夜间施工措施及抢工措施方案.doc

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1、夜间施工安全技术措施D2000管道工程紧靠机场及机场灯光带，根据常州机场及海军驻常州机场部队关于飞机起降期间灯光带两侧施工机械最大作业高度的要求（6.5米高），且在飞机飞行期间可吊运管道时间累计不到2小时，致吊车无法正常吊运管道，工人白天无法施工。本工程工期紧、任务重，为保证在合同工期内完成所有工程内容，项目部考虑在机场夜间停航的情况下吊运管件（凌晨1:30-6:30）。因管道基坑深、断面大、单根D2000砼管道重达7.7T、管道表面光滑等因素，管道夜间吊运存在很大的安全隐患，为此，我公司特编制如下施工方案。一、夜间施工的技术措施因机场方管制，灯光带和机场围界周围机械白天不得正常施工，而

2、凌晨1：30-6:30为我们人体最疲惫期间，且现场作业、交通环境复杂，为保证夜间正常下管，针对夜间施工期间安全生产，我公司采取如下措施：1、白天作业时，管道从运输车吊至基坑内需5名作业人员，现需增加至10人方可继续吊运管道，且工价翻至白天的双倍；2、管道从丹阳厂家运输至工地现场，因夜间施工，且现场交通路况复杂，运输车、起吊工具、叉车等机械台班费和人工费需翻至白天的双倍才愿夜间作业。3、夜间施工期间，增加4名专职安全员，2名巡视沟槽边坡及其支护的安全情况，确保边坡的稳固，2名负责交叉路口交通的指挥、疏导，保证行人、车辆的安全，排除安全隐患。一、夜间施工的安全文明措施1、从幸福路向西开始延便

3、道每50米设置一处高5米φ20cm木桩，在木桩顶端设置1kw碘钨灯，碘钨灯要求只照射道路交通而不影响车辆通行；2、在管道基坑内每25米南北两侧个设置一处高5米φ20cm木桩，在木桩顶端设置1kw碘钨灯；3、施工期间采用规范性的安全防护栏，设置安全防护标志及夜间照明安全警示灯，如护栏、路障、危险旗等。4、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。7、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。三、夜

4、间施工的具体实施1、每次夜间施工项目部必须至少有一名领导班子成员值班，主管工长应在作业面上进行布置、指导和监督，以便随时对各种突发情况进行应急处理。2、项目技术负责人根据当前施工的实际情况以及所掌握的气象资料提前拟定有较强针对性的夜间施工措施。3、项目技术负责人组织好各分项工程主管工长向作业班组进行有针对性的夜间施工技术交底和安全技术交底工作，交底记录应签字齐全并作为工程档案资料归档。4、安管前要将基础上的杂物清除干净。5、下管吊装时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动；下管时要采用可靠的钢丝绳吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞，以防管道损坏。严禁在被吊管

5、节上站人；槽下平基应作防冲击处理。吊管时，槽下施工人员必须远离下管处，以免发生人员伤亡事故；下管用的绳索要质地坚固、不断股、不破损。6、下管后根据管道设计轴线及管内底设计高程，对管道轴线、高程逐节进行校管，使其轴线及管内底高程符合设计、规范要求，平口管节对口间隙不得大于10mm，然后管节两侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为15mm，管底高程充许误差为：±15mm。夜间施工专项施工方案目录一、工程概况2二、编制依据2三、目的及范围2四、安全生产目标、安全保证体系34.1安全生产目标44.2安全保证体系错误！未定义书签。五、安全职责错误！未定义书签。六、安全生产一般要求及措施错误！未

6、定义书签。6.1一般要求错误！未定义书签。6.2夜间施工管理措施错误！未定义书签。6.3夜间施工主要安全技术措施错误！未定义书签。6.4安全保障措施错误！未定义书签。6.5夜间施工噪音防治措施错误！未定义书签。6.6夜间施工道路安全设施及应急保障措施错误！未定义书签。一、工程概况洗朔线洗马庄-小辛庄段路面改造工程第三合同段，起点位于浑源县K79+710郭家庄村，终点为K99+100浑源县小辛庄。途经裴村、涧村、西坊城、义寨，路线全长19.39km。本项目为路面改造工程，其主要工程量：挖除沥青混凝土路面24590m2、水泥稳碎石底基层5830m2、水泥稳定碎石基层.49m2、水泥稳定冷再生

7、基层m2、中粒式沥青混凝土路面.49m2、细粒式沥青混凝土路面m2、混凝土小矮墙9645m3、现浇砼护拦120m。二、编制依据本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容，包括冷再生的铺筑，混凝土浇筑、模板工程和材料进场等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。编制依据如下：本工程的招标投标文件及补充答疑文件；业主、监理单位制定、下发的相关要求文件；《公路路