盾构下穿竹排冲安全专项施工方案.doc

盾构下穿竹排冲安全专项施工方案.doc

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1、目录1.工程概况11.1工程概况11.2工程地质及水文地质21.3盾构隧道与竹排冲的位置关系31.4风险分析及施工要求72.编制依据与原则82.1编制依据82.2编制原则93.施工计划93.1总体施工策划93.2主要工程数量103.3施工进度计划103.4材料计划113.5设备计划114.施工准备124.1技术准备124.2设备准备124.3生产准备134.4应急准备135.盾构下穿竹排冲施工工艺技术145.1掘进模式选择145.2土仓压力设定155.3出土量控制175.4同步注浆185.5掘进速

2、度205.6姿态控制205.7渣土改良205.8二次补充注浆215.9试验段掘进215.10过河堤段施工235.11其它施工技术要求236.施工安全质量保证措施266.1组织保证266.2技术保证266.3安全管理及措施276.4质量措施336.5应急预案366.6监测量控436.7危险源识别及应对措施467.劳动力配置477.1盾构施工劳动力配置477.2特种作业人员配置478.相关计算书及图纸471.工程概况1.1工程概况金湖广场站~会展中心站区间位于民族大道,东西向布置,全线为地下线,区间起

3、点位于民族金浦路口,线路为民族大道南侧,沿民族大道自西向东,从广西壮族自治区高级人民法院门前开始由南向北斜穿民族大道转入民族大道北侧,在竹排冲桥北面约10m处下穿竹排冲,过了竹溪立交桥后从民族大道北侧转入南侧,到达区间终点民族会展路口。本区间隧道采用盾构法施工,线间距10.85m~40.74m,曲线最小半径为350m;线路埋深11.4m~20.82m之间;线路自金湖广场站~竹排冲沟为下坡,竹排冲沟~会展中心站上坡,最大坡度为25.552‰;整个区间覆土厚度为6.56m~15.98m之间。左线设计起

4、止里程为ZSK22+331.872~ZSK23+289.755,长链9.401m,区间长度为967.284m;右线设计起止里程为YSK22+331.874~YSK23+289.755,区间长度为957.881m。盾构区间在里程YSK22+600处开始下穿竹排冲;右线隧道与竹排冲桥挡土墙桩近距离穿越,距离约1.83m。图1-1金湖广场站~会展中心站区间总平面示意图1.2工程地质及水文地质1.2.1工程地质盾构下穿竹排冲段,河底距隧道结构顶6.55m,河床宽度约为30~40m,现状水深约为4m,河底覆

5、盖有较厚的淤泥质土层。河床底至隧道底板依次分布有:②1-2淤泥质土层、1-1粉细砂层、⑤1-1圆砾层。盾构主要穿越地层为:1-1粉细砂层、⑤1-1圆砾层。盾构隧道上方与河床底部的地层为②1-2淤泥质土层和1-1粉细砂层。图1-2盾构下穿竹排冲段地质纵剖面图1.2.2水文地质地下水主要有地下水主要分为三种类型:一类为上层滞水,第二类为松散岩类孔隙水,第三类为基岩裂隙水。竹排冲附近稳定水位于盾构隧道顶9m。地下水主要受大气降水补给,其次受地表水补给,沿含水层渗流排泄。地下水的渗流方向由相对较高水头处向

6、相对较低水头处渗流,流速低,流量小。该场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,对钢结构具微腐蚀性。1.3盾构隧道与竹排冲的位置关系1.3.1盾构隧道与竹排冲的平面位置关系盾构区间在里程YSK22+600处开始下穿竹排冲,左线穿越长度约74.5m,从左线189环开始穿越,至238环结束;右线穿越长度约61.9m,从右线179环开始穿越,至220环结束。盾构隧道与竹排冲斜交,左线隧道处于半径350m的曲线段,右线隧道处于半径370m的曲线段,双线中心间距由18m逐渐增加到

7、24m。河底距隧道结构顶6.55m,河床宽度约为30~40m,现状水深约为4m,河底覆盖有较厚的淤泥质土层。盾构下穿竹排冲河堤前,结构顶覆土15.5m,其中12m素填土,3.5m粉细砂;盾构下穿河底时,隧道与河底夹土层为4.5m粉细砂,2m淤泥土层,粉土层厚4.6m,河水按照水深4m考虑;盾构出竹排冲河堤后,结构顶覆土15.6m,其中7.6m素填土,6.6m粉土,1.3m圆砾。图1-3盾构隧道与竹排冲平面位置图(一)图1-4盾构隧道与竹排冲平面位置图(二)1.3.2断面位置关系下穿竹排冲的盾构隧道

8、处于4‰的下坡段,左线隧道顶距离竹排冲河底最短约7.05m,右线隧道顶距离竹排冲河底约6.5m。图1-5左线盾构隧道与竹排冲剖面关系图图1-6右线盾构隧道与竹排冲剖面关系图1.3.3竹排冲桥与右线隧道关系竹排冲桥位于竹溪立交西侧的竹排冲溪上,桥面与竹溪立交连接,结构为混凝土连续梁、简支梁,为钻孔摩擦桩基础,桩径¢1.5m,桩长度为28.9m,区间从竹排冲桥北侧西端的桥头端部桥台下外侧穿过,一倍洞径(6m)范围以内的侧穿点为1处,右线与桥桩最近距离1.83m,结构顶大约位于桥桩深度1

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