碗扣支架验算及施工方案.doc

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1、XX互通立交现浇梁WDJ碗扣支架施工方案一、工程概况XX互通立交位于韶关市XX区XX镇，设主线桥一座，匝道桥5座，桥梁上部结构为预应力连续箱梁。根据我标段现场实际情况拟对A、B、C、D、G匝道桥处于地势平坦、地质条件良好的现浇连续箱梁采用碗扣支架施工，具体各联的结构形式如下。1、A匝道大桥：A1联为17.6+2×20m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽12m，箱底宽8m，翼板宽2m，梁高1.3m，梁体砼435.1m3。第2孔跨S253省道，设门洞。A2联为4×25m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽12m，箱底宽8m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼767.9m3。2、B匝道大

2、桥：B1联为25+27.37+25m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽12m，箱底宽8m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼435.1m3。B2联为4×25+22.2m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽12m，箱底宽8m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼616.3m3。B3联的第8、9孔为20.05+25m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽12m，箱底宽8m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼341.8m3。3、C匝道中桥：C1联为3×28m变截面预应力砼现浇连续箱梁，单箱单室，桥面宽8.5-9.56m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼314m3。4、D匝道特大桥：D1联为5×

3、25m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽10.5m，箱底宽6.5m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼865.41m3。D10、D11联为4×20m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽10.5m，箱底宽6.5m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼523.8m3。D12联为2×18+18.825m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽10.5m，箱底宽6.5m，翼板宽2m，梁高1.5m，梁体砼361.46m3。5、G匝道大桥：G1联为3×20+16m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽8.5m，箱底宽4.5m，翼板宽2m，梁高1.3m，梁体砼384m3。第2孔跨S253省道，设门洞。

4、G2联为5×20m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽8.5m，箱底宽4.5m，翼板宽2m，梁高1.3m，梁体砼526.2m3。G3联为4×20m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽8.5m，箱底宽4.5m，翼板宽2m，梁高1.3m，梁体砼407.6m3。G4-7联为3×20m预应力砼现浇连续箱梁，单箱双室，桥面宽8.5m，箱底宽4.5m，翼板宽2m，梁高1.3m，梁体砼307m3。6、N线大桥二、施工方法（一）支架搭设支架搭设前首先进行地基处理，因本合同段地质条件较差，淤泥层较厚，我部采用先换填50cm厚片石，用16T压路机碾压密实，横桥向布置的宽度20cm的条形C20混凝土基础

5、上。1、支架应符合以下要求：（1）、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和位置正确。（2）、具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受新浇砼的重量和侧压力以及施工产生的荷载。2、砼模板支撑体系采用WDJ碗扣支架，主要材料有：立杆、纵横杆、可调上下托头、纵横方木等。3、立杆支架横向间距0.6m，（翼缘板下横距0.9m），纵向间距0.9m（距墩台2.75m范围内纵距0.6m），纵横杆距1.2m。4、顶部采用可调杆、普通钢管及可调托头搭设。5、剪刀撑设置：间距4m设置钢管剪刀撑一对，由地面起按45°用回转扣件连接立柱上。6、水平杆设置：根据立杆节段设置，每层间距为1.2m。7、支架立杆要垂直，连接杆要

6、平整，柱驳口平顺。8、钢管杆件相交伸出的端头部分均应大于10㎝，以防杆件滑脱。9、搭设高度根据梁底标高及支架体系结构尺寸而定，顶托、底撑可调高度<30cm。10、支架预压：支架搭设完毕，为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形及支架的弹性变形，保证箱梁混凝土结构的质量，根据设计要求进行支架预压。预压段要具代表性，我部拟选择对横梁最宽、荷载最大、跨径最大等地段以及首先施工的一联进行预压，作为经验值来指导施工。预压荷载为箱梁自重的100%。采用编织砂袋按体积比重分孔分级加载的方法，进行支架预压。预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。（1）预压施工步骤①在支架的底模下面布置测量

7、观测点，纵向为跨中、1/4跨处共布置3排，横向每排5点，见下图变形观测点横向布置图，另在桥墩处左右各布置1点，这样共布置23个观测点。②变形观测点横向布置图如下：③预压前测量各点顶面标高H1值。④按设计的堆载高度，开始加载到50%预压，进行观测，取得各点观测值，然后加载到100%进行观测，直至各点变形基本稳定，取得预压过程中各点各时段的沉降值和最后的稳定值H2。稳定值的确定：支架日沉降量不大于2.0毫米（不含测量误差），表明支架已基本沉降到位，