方州广场站~沈桥站区间明挖段主体围护桩施工方案

《方州广场站~沈桥站区间明挖段主体围护桩施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、宁天城际一期工程5标方州广场站～沈桥站明挖区间钻孔灌注桩专项施工方案编制：审核：审批：中铁电气化局集团宁天城际一期工程5标项目部2012年5月22日目录1编制依据及编制范围11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1设计概况12.2工程地质情况22.2.1工程地质条件22.3施工重、难点62.3.1施工组织结合交通导改进行62.3.2围护桩施工质量是工程控制的重点63施工部署63.1组建施工项目部63.2施工临时设施情况63.3施工准备73.3.1技术准备73.3.2主要工程材料73.4施工安排及进度计划73.4.1施工组织安排73.

2、4.2施工工期计划73.4.3劳动力配置83.4.4机械设备配置94.主要施工方法及技术措施（施工要点）104.1交通导行措施10284.3钻孔灌注桩104.3.1机械钻孔104.3.2钢筋笼加工、运输、安装134.3.3测斜管埋设134.3.4灌注水下混凝土144.3.5桩身混凝土质量检测144.3.6重点控制事项144.4冠梁施工154.4.1冠梁施工工艺流程154.4.2施工测量154.4.3钢筋加工及安装154.4.4模板支设164.5.5冠梁混凝土浇筑175质量管理175.1质量管理体系175.2质量管理目标175.3质量保证措施1

3、75.3.1钻孔作业175.3.2钢筋笼制作185.3.3导管入孔185.3.4灌注混凝土前检查与清孔185.3.5混凝土的灌注195.3.6成桩检测195.3.7材料保证措施195.3.8施工允许偏差和检查方法195.4质量通病防治措施20285.4.1钻孔倾斜205.4.2钻孔坍塌206.安全、环保、文明施工措施206.1安全施工措施206.1.1安全管理体系206.1.2安全管理目标206.1.3安全施工措施206.1.4安全施工应急预案246.2文明施工、环保措施256.2.1文明施工、环保管理体系256.2.2文明施工、环保管理目标

4、266.2.3文明施工、环保施工措施2628方州广场站~沈桥站区间明挖段主体围护桩施工方案1编制依据及编制范围1.1编制依据《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）《地铁工程监控量测技术规范》（DB11/490-2007）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）《建筑基坑支护技术

5、规程》（JGJ120-99）《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）《轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准》（QGD-004-2005）《轨道交通车站工程施工质量验收质量验收标准》（QGD-006-2005）（3）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验（4）国家、南京市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件1.2编制范围本方案适用于宁天城际一期工程5标方州广场站~沈桥站明挖区间段K29+3

6、30~K29+725范围内主体围护桩施工。2工程概况2.1设计概况方州广场站～沈桥站明挖区间起始于葛桥河北侧，金江公路西侧的方沈区间盾构井（含），向东斜穿现状金江公路后，沿道路东侧平行敷设，至地下～高架标段分界里程止，采用全明挖法施工。正线起讫里程为K29+329.009～K29+790，长度460.991m。区间按结构形式分为两段，暗埋段起讫里程为K29+329.009～K29+629.994，长度300.985m；U型槽起讫里程为K29+629.994～K29+790，长度160.006m；区间在K29+359.994处线路东侧设电缆通道

7、，连接金江公路东侧的110KV规划地铁主变电站；在K29+599.994处线路西侧设雨水泵房，与区间正线合建。区间正线基坑宽约12.4m～19.9m，开挖深度约4.0m～2813.3m；区间盾构井基坑宽约25m，开挖深度约14.8m～15.2m。区间主要沿现状金江公路（宽15m）东侧设置，场地周边为林地和农田，在K29+650处临近一座高压塔基础，在K29+650～K29+705下穿三条架空高压电缆。金江公路在远期快速化改造设计中将向现状道路东侧进行拓宽改造，区间线路出地面U型槽段位于改造后公路路中隔离带范围内。区间起始处左右线线间距约15.

8、0m，在洞口处缩小为3.6m；区间右线为直线，左线平面设1组R=2000曲线；线路向大里程方向为直线上坡，坡度为26‰。明挖区间基坑围护围护结构见图2.2-1。2.