某预应力简支空心板桥施工技术方案.doc

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1、K10+160二干渠中桥施工技术方案一、编制依据施工图设计文件2009年10月《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004二、工程概况xxx中桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根1240米，C25砼2191.2m3,立柱40根75米，C30砼84.82m3,盖梁16个，C30砼385.52m3

2、,防撞护栏360米，钢栏杆120m，搭板8个,预应力砼空心板126片。三、施工计划与资源配置本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工”的原则安排施工。计划从2010年3月28日开始施工2010年8月30日完成，工期为156天，桩基施工时间是28天（3.28日-4.21日），墩柱施工时间是37天（4.15日-5.21日），盖梁施工时间是34天（4.24日-5.27日）预应力砼空心板在南干道预制场在5月下旬开始预制，梁板架设施工时间是11天（7月10日-7月16日），铺装施工日期是9天（8月2日-8月10日），附属

3、工程施工时间是19天（8月12日-8月30日）。配备机械设备是2台正循环钻机，装载机1台，电焊机6台，挖掘机2台，砼运输车5辆，发电机2台，砼搅拌机2套，吊车2个，施工负责人曹利，技术负责人高党志，试验负责人高保生，安全负责人郭清晨，配备民工52人。四、桥梁工程施工方案(一)钻孔灌注桩施工方案、方法（1）桩基定位：测量内业数据经测量监理工程师审核后，使用全站仪对桩位精确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核，放样结果经测量监理工程师校核后才能进行下道工序施工。二干渠2#桥墩在河中，在施工完其它桩基后，将采取改河道的方式进行施工。（2）护筒的埋设：使用2m～3m高的钢护筒，直径

4、大于孔径30cm，壁厚4mm。钢护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地面0.3m左右并高出地下水位2m以上，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。（3）钻孔及清孔：钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查的维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻进时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软

5、出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录。钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，设1个泥浆池和2个沉淀池

6、串联并用，其容积根据孔径、孔深等确定。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆率不低于0.006m3/kg～0.008m3/kg。钻孔过程中配置泥浆按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000第40页表6.2.2泥浆性能指标选择选用。桩孔钻至设计标高后，用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后报请监理工程师进行成孔检验，检验标准和方法按钻、挖孔成孔质量标准表检验，检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。钻、挖孔成孔质量标准表项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度钻孔

7、：小于1％；挖孔：小于0.5％孔深摩擦桩：不小于设计规定沉淀厚度（mm）摩擦桩：t≤0.2D(D为桩径)清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa﹒s；含砂率：<2％；胶体率：>98％（4）钢筋骨架制作与安装：钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接时焊缝长度须满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。主筋接头采用对焊。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对