雨季施工方案 .doc

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1、雨季施工专项方案一、工程概况乌兰浩特（后查干）至阿力得尔段公路是《国家二级公路网规划》中G207线的一段分，同时也是兴安盟公路网规划的重要路段，是连接内蒙和我国东三省的省际通道，在国家和东北公路网中具有重要作用。本合同段为国家2级公路乌兰浩特（后查干）至阿力得尔段第WATJ-1合同段，起点K0+000，终点K30+000，全长30.0Km。其中小桥8座，涵洞27座。二、编制依据沿线所处地区属典型的大陆季风气候，四季变化明显。春季干旱多风沙，气温回升较快，日夜温差大；夏季气温高，最高可达38℃，雨量集中，主要分布在7-9月份，年平均降雨量

2、410mm，秋季霜冻期出现较早，气温下降骤然，冷暖变化较大，冬季漫长，伴有寒潮和暴风雪天气，最低气温-35℃，属严寒地区，最大冻深2.5米，最大降雪厚26cm，主要风向为西北风。区域水文地质条件总体条件为中等类型，路线区域内地表水及地下水较为发育，根据取地表水及地下水水样进行水质分析，地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。进入八月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。三、雨季施工组织领导机构为了保证雨季施工期间，在发生

3、大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理祝清涛任组长，项目副经理王延铎任副组长，质检部、安全部、办公室、生产保障部的负责人等为成员。指导协调本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。领导小组组成及联系电话：组长：祝清涛 副组长：张国柱          桥涵工程师：丁义质检工程师：许丹测量工程师：王旭阳试验室主任：马慧材料负责人：代广专职安全员：张国柱四、施工准备（一）材料机械准备 序号材料机械名称单位数量备注1挖掘机台52装载机台43自卸车辆124抽水泵个4

4、5编织袋个10006铁锹把507塑料布平米100008防水电缆米8009手推车辆1010雨衣雨鞋等雨具套50（二）、现场准备1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。

5、路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织的排出。3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫，上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。 5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。五、雨季施工技术措施（一）、路基准备1.路堑开挖前按照设计要求做好截水沟，减少雨水对路基基底的浸泡和对边

6、坡的冲刷，处理好边坡防止发生滑坡、塌方等灾害。2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和手工前将谈判的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，减少对已填筑好的边坡冲刷。5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖

7、层，待雨季过后再修整到设计边坡。6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30—50cm时，应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，再采取防护措施。9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，

8、提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。10.工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑砂砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。11、防水施工雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴