未来五年全球氢氧化锂需求测算.docx

《未来五年全球氢氧化锂需求测算.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、目录1需求概览：2019至2025年总需求CAGR约为50.8%12高镍三元材料将成氢氧化锂需求核心增长点22.1新能源汽车将拉动下游锂电池需求22.2高镍化是三元正极材料的必然趋势22.3氢氧化锂是高镍三元正极材料的最佳选择43氢氧化锂需求测算53.1动力电池：预计2019至2025年需求CAGR约为55.28%53.2消费电池：预计2019至2025年需求CAGR约为4.74%73.3工业领域：预计2019至2025年需求CAGR约为2.79%84氢氧化锂下游需求总结与预测总表95相关受益标的9赣锋锂业（

2、002460）9雅化集团（002497）10威华股份（002240）106风险提示10图目录图1：2019-2025氢氧化锂总需求预测（万吨）1图2：2019-2025年动力电池需求占比1图3：2019年氢氧化锂各类需求占比1图4：2025年氢氧化锂各类需求占比1图5：2019-2025新能源汽车产量预测（万辆）2图6：2019-2025海内外新能源汽车产量占比预测2图7：不同正极材料性能比较3图8：不同正极材料镍含量对比3图9：2019-2025各类型电池正极材料占比预测4图10：2025年各类型电池正极材

3、料占比4图11：不同锂盐熔点比较4图12：不同正极材料烧结温度比较4图13：2019-2025消费电池氢氧化锂需求预测（万吨）7表目录表1：不同正极材料各类型金属占比3表2：各类型正极材料占比预测3表3：动力电池氢氧化锂需求预测关键假设5表4：国内动力电池氢氧化锂需求总结与预测表（单位：吨）5表5：海外动力电池氢氧化锂需求总结与预测表（单位：吨）6表6：全球动力电池氢氧化锂需求总结与预测表（单位：吨）6表7：消费电池氢氧化锂需求预测关键假设7表8：全球消费电池氢氧化锂需求总结与预测表（单位：吨）8表9：工业领

4、域氢氧化锂需求预测关键假设9表10：全球工业领域氢氧化锂需求总结与预测表（单位：万吨）9表11：全球下游氢氧化锂需求总结与预测总表（单位：万吨）91需求概览：2019至2025年总需求CAGR约为50.8%预计2025年全球氢氧化锂需求约为59.27万吨，CAGR为40.82%。氢氧化锂下游需求主要来自于以锂基润滑脂、玻璃陶瓷生产为代表的工业领域、动力电池领域以及消费电池领域。我们预计2025年工业领域的需求将达2.17万吨，CAGR为2.79%，占总需求的3.7%，低锂价将促使工业需求温和增长；我们预计20

5、25年动力电池需求约为54.64万吨，CAGR为55.28%，在总需求中占比逐年提高，是未来需求增长的核心驱动力；我们预计3C消费电池氢氧化锂需求约为2.46万吨，CAGR为4.74%，受限于出货量疲软，增速将持续处于较低水平。图1：2019-2025氢氧化锂总需求预测（万吨）图2：2019-2025年动力电池需求占比数据来源：GGII、Roskill、IEA、IDC，整理数据来源：GGII、Roskill、IEA、IDC，整理图3：2019年氢氧化锂各类需求占比图4：2025年氢氧化锂各类需求占比数据来源：

6、IEA，整理数据来源：IEA，整理1高镍三元材料将成氢氧化锂需求核心增长点1.1新能源汽车将拉动下游锂电池需求预计2020年起全球新能源汽车投产将加速，海外市场将成最大推力，拉动下游锂电池需求。我们预计2019至2025年中国新能源汽车产量CAGR约29.48%，海外新能源汽车产量CAGR约40.39%，全球新能源汽车产量保持告诉增长，成为拉动下游锂电池需求的最大推力。2019年，中国新能源汽车产量117.7万辆，市场渗透率为4.68%。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）预测

7、，2025年我国新能源汽车渗透率将达到25%，相应的年产量为554.6万辆，2020-2025中国新能源汽车平均复合增长率将达到29.48%。2019年海外新能源汽车产量则达到105.6万辆。根据IEA发布的《GlobalEVoutlook2019》和2020年电动汽车跟踪报告，海外新能源汽车产量将在2025年增长至808.5万辆，2020-2025年海外新能源汽车平均复合增长率将达到40.39%。根据模型推测，2025年全球新能源汽车产量共计1363.1万辆。图5：2019-2025新能源汽车产量预测（万辆

8、）图6：2019-2025海内外新能源汽车产量占比预测数据来源：IEA，整理数据来源：IEA，整理1.2高镍化是三元正极材料的必然趋势正极材料高镍化是优化电化学性能、提高新能源汽车续航里程的主要方法。对高续航里程的需求是新能源汽车未来发展的需要解决的重要问题。对续航里程的需求要求电池厂商不断提高动力电池的能量密度。动力电池的能量密度主要受到正极材料的影响，高镍三元材料工作电压高、单位容量大，是提高新