货物运输实务课件.ppt

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1、《货物运输实务》模块培训大纲一、本模块学习目的：从实践的角度出发，通过对本模块的学习能够了解因货物运输的基本内容，尽快掌握货物运输的操作流程，了解货物运输工作中可能遇到的各种风险，从而达到规避风险的目的。二、本模块概要：系统地介绍了对公路运输、铁路运输、航空运输、海洋运输和国际多式联运作业的实务操作，阐述了这些运输工作在物流行业中的作用，展示了各种运输实务的细节。讨论了各种货物运输实务中涉及到的几乎所有当事人，即托运人、承运人、代理和收货人，以及这些不同的角色在从事国内国际运输工作中的任务、责任和风险，工作中的注意事项，对运输成本的控制原则，单证的

2、缮制，涉及的法律法规，工作中可能遇到的风险以及如何规避风险等实际操作问题。三、本模块基本内容结构图：货运模式当事人实务操作物流理念托运人承运人货代船代收货人公路运输铁路运输水路运输航空运输联合运输单元一概述主要知识物流管理中货物运输的概念，对货物运输的初步理解，熟悉运输工具和设施，明确货物运输环节和所有当事人的角色是关键，如托运人、承运人、货运代理和收货人，以及这些当事人在运输作业过程中的角色和运作流程。1.1如何理解货物运输物资的时间和空间的位移构成货物运输实务的重要因素，此外，货物运输还是物流和供应链效率和价值的要素之一。1.2运输设施公路分级

3、高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，全国联网，专供汽车高速行驶的专用公路；一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路；二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路或城郊公路；三级公路是沟通县或县以上城市的支线路线；四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路。1.3运输工具公路运输货运汽车称载货汽车和载重汽车，从车头形式看，有平头式和长头式两种；就车厢机构而言，有厢式、平板式和集装箱式；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽

4、车列车（交接式）之分。小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量较小、对运达时间要求较高的货物运输。封闭式的车厢兼有滑动式侧门和后开门，真正实现“门到门”运输（这里指从发货人直接运达收货人）的门。“门”需要特别指定，一般是到达收货人时第一个大门为止。平板式载货汽车由小型、轻型送货车和大中型平板式货车组成。轻型送货车又称“皮卡”，主要用于运送小排量的货物。轻型送货车一般有单厢和双厢。厢式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军，其特点是载货容积大，货物密封性好。拖挂车实际上由拖车（又称“牵引车”）挂车两部分组成，全挂车相当于一个完全独立的车厢，所负

5、荷载全部作用于挂车本身的轮轴，由牵引车拖行。半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车的轮轴，其余部分通过连接装置作用牵引车的轮轴上，这类车型以集装箱拖车为主。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输指在一点装货和一点卸货，或一点装货和多点卸货，或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车列车或牵引车的挂车，以便达到装卸货点时，甩下挂车，完成其他运输指令，待装卸货作业完毕，再返回拖走完成作业的挂车，进行穿梭式的往复运输。铁路运输铁路机车类型：蒸汽机车、柴油机车、燃气涡轮机车、电力机车、动车组

6、。整车（车皮）：敞车（C)：载重量分为60吨或50吨，使用占布时，可装运怕湿的货物；篷车（P）：装运较贵重的怕湿货物；平车（N）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资等大件货物；加冰冷藏车(b)：装运易腐货物；机械冷藏车（B):装运易腐货物。航空运输空运集装箱类型一般分为AKE、AKN、DPE、DPN四种类型：每种类型的第一个字母中的A代表经适航审定的集装箱；D代表未经适航审定的集装箱；每种类型的第二个字母代表箱底尺寸，其中K代表底面尺寸为1534MM1526MM的集装箱；P代表底面尺寸为1534MM1194MM的集装箱；每种类型的第三个字母为

7、适配代码，其中E适配于宽体机型的底舱，无插槽；N适配于宽体机型的底舱，有插槽。水路运输货船的类型非常多，按照用途不同，大致可分为：1、客货两用船2、普通货船：运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货。3、散货船：一般散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。4、集装箱船指运输集装箱货物的船舶。全装集装箱：专门装运集装箱的船，不装运其他形式的货物；半集装箱船：船中部区域为集装箱的专用货船，两端货舱装载其他杂货；可变换集装箱船：是多用途船，这种船的货舱根据需要可随时改变，既可以装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的

8、利用率，此类船舶比较少。船舶集装箱类型1、冷冻集装箱：温度可在-28~+26C之间调整，分外置盒内置式。2、开顶集装箱3、