底盘拆装-自动变速器课件.ppt

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1、1、离合器卡环：它安装在输出轴转鼓的卡环槽内，限制活塞的行程。输出转鼓：其中心有齿形花键与输出轴相连，边缘有键槽。钢片：是光板，外缘有矩形花键与输入轴转鼓内键槽相连。摩擦片：内圆有花键，与行星齿轮某一元件相连接，其表面有铜基粉末冶金层或合成纤维层，以增大摩擦力。钢片与摩擦片相间排列，可轴向移动。弹簧座卡环：安装在输入轴卡环槽内。许多个回位弹簧沿圆周方向均匀分布思考：C0的作用？思考：C1、C2的作用？2、带式制动器制动鼓：它与行星齿轮的某一元件相连接。　　制动带：围在转鼓的外圆上，它的外表面是钢带，内表面有摩擦材料，制动带的一端用锁销固定

2、在自动变速器壳体上，另一端与液压油缸的推杆相接触。　　油缸：它固定在自动变速器壳体上，其内部有活塞和推杆相连接。带式制动器的工作原理：当液压缸无油压时，制动带与鼓之间要有一定的间隙，制动鼓可随与它相连的行星排元件一同转动。　　当液压缸通油压时，作用在活塞上油压力推动活塞，使之克服回位弹簧的弹力而移动，活塞上的推杆随之向外伸出，将制动带压紧在制动鼓上，于是制动鼓被固定而不能转动，此时，制动器处于制动状态。3、片式制动器1)片式制动器组成：固定架，有许多槽，它通过螺钉与变速器壳体相连接，固定架上有控制油道孔。　　钢片外缘上有花键，与固定架上的槽或

3、与变速器壳体上的花键槽相连接，是不动件。摩擦片内圆上有花键，与行星齿轮的某元件相连接。活塞安装在活塞缸内，回位弹簧作用在活塞上。思考：B0的作用？思考：B1、B2的作用？4、单向离合器单向离合器作用是控制行星齿轮机构中的某些元件只能做单一方向的转动，而不能反转。②楔块式单向离合器的构造和工作原理楔块式单向离合器的工作原理是，内座圈固定，当外座圈顺时针旋转时，楔块顺时针旋转，L1L，楔块阻止外座圈旋转。思考：F0的作用？思考：F1、F2的作用？