电动汽车充电桩充电站标准.pdf

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1、ICST中华人民共和国国家标准GB×××××—20××电动汽车充电站通用要求Generalrequirementsforelectricvehiclechargingstation（征求意见稿）（本稿完成日期20100310）20××-××-××发布20××-××-××实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会GB/—前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则编写。本标准由××××提出。本标准由××××归口。本标准起草单位：××××。本标准主要起草人：××××。

2、IGB/—电动汽车充电站通用要求1范围本标准规定了电动汽车充电站（以下简称充电站）的选址原则、功能要求、技术要求、安全要求、标志和标识。本标准适用于为电动汽车动力蓄电池进行充电的充电站，包括采用整车充电模式、分箱充电模式及其他可能采用的充电模式的充电站。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求GB50016

3、建筑设计防火规范GB50052-95供配电系统设计规范GB50053-9410kV及以下变电所设计规范GB50054-95低压配电设计规范GB50057建筑物防雷设计规范GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50219水喷雾灭火系统设计规范GB50229火力发电厂与变电站设计防火规范DL/T448-2000电能计量装置技术管理规程DL/T620交流电气装置的过电压保护和绝缘配合DL5027电力设备典型消防规程电动汽车充电接口（国家标准正在同步制定中）3术语和定义GB/T18487.

4、1-2001中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1充电站EVchargingstation由三台及以上电动汽车非车载充电机和（或）交流充电桩组成（至少有一台非车载充电机），可以为电动汽车进行充电，并能够在充电过程中对充电机、动力蓄电池进行状态监控的场所。3.2充电系统EVchargingsystem由充电站内的所有充电机、充电电缆及相关附件组成，实现电动汽车及蓄电池安全充电的系统。3.3供电系统EVpower-supplysystem为充电站的运行提供电源的电力设备和配电线路的总称。1G

5、B/—3.4监控系统EVsupervisorsystem充电站监控系统是充电监控系统、供电监控系统及安全监控系统的总称。4总则充电站应为电动汽车动力蓄电池提供安全的充电场所，在充电过程中监控充电设备及被充电动力蓄电池，以保证电能安全地从充电机传输给动力蓄电池。即使在正常使用中有些疏忽，也不应给周围的环境和人带来危险。5充电站的选址原则充电站的总体规划应与当地区域总体规划和城镇规划相协调，并应符合环境保护和防火安全的要求，宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防排洪等公用设施。5.1总体规划5

6、.1.1充电站的总体规划应对站区、电源进出线走廊、给排水设施、防排洪设施、进出站道路等进行合理布局、统筹安排。5.1.2城区内的充电站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。5.2环境要求5.2.1充电站不应靠近有潜在危险的地方，当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，应符合GB50058的有关规定。5.2.2充电站不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。5.2.3充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。5.2.4充电站不应设在地势低洼和

7、可能积水的场所。6主要功能要求6.1充电站的基本功能包括：充电、监控、计量；扩展功能包括：电池更换、电池检测、电池维护。6.2充电站应具有对电动汽车动力蓄电池充电的功能。6.3充电站应完成对整个充电站监控，包括供电系统运行监控、充电机运行监控、充电站安全监控等。6.4充电站应具有对充电站输入电能、充电机输入电能、充电机输出电能进行计量的功能。6.5充电站应包括：行车道、停车位、充电机、监控室和充电站供电设施。充电站的布置和设计应便于被充电车辆的进入、驶出以及停放。6.6对于采用电池更换模式的充电

8、站，还应具备电池更换、电池存储的设备及场所。7供电系统7.1供电系统技术要求7.1.1供电系统为充电站提供电源，供电系统的容量要满足充电、照明、监控、办公等用电的要求。7.1.2该系统符合常规配电系统设置，其输出为0.4kV、50Hz，宜采用三相四线制。7.1.3根据充电站的容量、规模和重要性，可以选择是否采用专用供电线路或两路供电线路为充电站供电。2GB/—7.1.4充电站供电系统的设计应符合GB50052-95的要求；专用变电所或配电室的设计应符合GB50053-94的要求；低压配电部分的设