汽车发动机维修与检测课件.ppt

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1、汽车发动机维修与检测主讲：王晓辉一、汽车发动机的基本构造1、汽车发动机的分类按所用的燃料分：（1）液体燃料发动机:汽油机（gasolineengine）；柴油机（dieselengine）。（2）气体燃料发动机:压缩天然气发动机（CNG）；液化石油气发动机（LPG）。按发火方式分：（1）点燃式发动机（如汽油机、气体燃料发动机）；（2）压燃式发动机（如柴油机）。注：一般说汽车发动机默认指气冲程发动机2、汽车发动机的构造四冲程发动机的一般构造（一）机体组包括气缸盖、气缸体、油底壳。有的发动机将气缸体分铸成上下两部分，上部称为气缸体，下部称为曲轴箱。机体的

2、作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，本身许多部分又分别是各机构、各系统的组成部分。如气缸盖、气缸体上钻的润滑油道是润滑系统的组成部分，气缸盖、气缸体上铸的冷却水套是冷却系统的组成部分等。此外，气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。通常，将机体组列入曲柄连杆机构。（二）曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动

3、转化成活塞的直线运动。（三）配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。（三）配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。（四）供给系气缸盖、气缸体上铸的进、排气道显然是供给系的一部分。汽

4、油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。（五）点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。（六）冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水

5、冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。（七）润滑系（八）起动系要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动

6、过程所需的装置，称为发动机的起动系。（八）起动系要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。1、风扇2、水泵3、气缸盖4、小循环水管5、进、排气歧管总成6、曲轴箱通风装置7、化油器8、气缸盖出水管9、摇臂机构10、曲轴箱通风管11、气缸体12、后挺杆室盖13、曲轴箱通风挡油板14、飞轮

7、壳15、飞轮16、发动机后悬置螺栓、螺母17、限位板18、发动机后悬置软垫19、油底壳衬垫20、凸轮轴21、曲轴止推片22、曲轴23、主轴承盖24、机油泵、分电器总成25、活塞、连杆总成26、油底壳27、机油泵28、发动机前悬置软垫总成29、发动机前悬置支架总成30、风扇皮带31、正时齿轮室盖及曲轴前油封32、曲轴正时齿轮33、凸轮轴正时齿轮34、空气压缩机皮带图1-8东风EQ6100-1型汽油机轴侧剖视图51、排气管27、机油泵图1-8东风EQ6100-1型汽油机横剖视图7、化油器35、曲轴箱通风单向阀36、进气管37、绝热垫及衬垫38、空气滤清

8、器：52、弯管接头53、弹簧54、单向阀55、阀体11、气缸体48、出水弯管50、放水阀49、机油细滤器3