物流系统规划概述课件.ppt

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1、物流系统规划与设计主讲人：陈月明物流系统规划与设计第一章物流系统规划与设计概述第二章物流系统整体规划与战略选择第三章物流系统需求预测第四章物流网络结构与节点设计第五章物流运输方式与运输方案制定第六章物流设施设备规划设计物流系统规划与设计第七章仓储系统规划与绩效评价第八章装卸搬运系统规划与设计第九章配送系统规划与方案设计第十章物流信息系统设计与仿真系统的应用第十一章物流系统规划方案管理与绩效评价第一章物流系统规划设计概述第一节系统论的基本原理第二节物流系统的概念和特点第三节物流系统的目标与构成要素第四节物流系统规划设计概述第五节物流系统规划设计的原理案例：物流——突破效益增长瓶颈1.为什么长

2、虹的一份订单“睡”了三天？2.为什么海尔自1992年—2010年17年经济效益始终保持80%的增长速度？？案例1：2008年春节前夕，长虹的某型号彩电，在东北地区十分紧俏，开始断货。于是当地公司紧急向长虹总部下了一份彩电订单，销售人员心急如麻的期盼着，但等到该批彩电通过铁路运到当地时，时间已经过了一周，这时消费者已经转向其他品牌彩电的购买，事后一查，该订单当天早上就到了绵阳总部，但通过计划、调配、装卸、发运等环节，再到该电视正式运出绵阳时，已是第三天，一句话，订单在长虹总部“睡”了三天的时间。原因：“第三利润源泉”——物流长虹遇到的问题是所有家电企业普遍遇到的难题。家电企业处于“前有狼后有

3、虎”的境地：下游——面临价格持续下降的压力；上游——原材料成本上涨，处在中间的家电产业成本降低空间已近枯竭，家点企业的竞争不再局限于成本和营销手段，而在于零库存、低损耗、及时准确送抵目的地的物流以及不断创新的物流系统规划与设计的应用。案例：物流——突破效益增长瓶颈案例2：海尔自1984年12月至今，经历了三个发展阶段：品牌战略、多元化战略、国际化战略，其令同行业竞争对手追慕不已的是从1993——2009年16个春秋中经济效益始终保持着80%的增长速度。原因：海尔建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，不惜大成本不断进行物流系统规划与设计地创新与研究，实现了零库存、零运营成本和与顾

4、客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。案例：物流——突破效益增长瓶颈第一节系统论的基本原理一、系统1．系统的定义“系统”的概念来源于古代人类的社会实践和科学总结。“系统”一词来源于拉丁语:systema。1937年，奥地利理论生物学家冯·贝塔朗菲（VonBertalanffy）提出：“系统是相互作用的诸要素的综合体”，第一次将系统作为一个科学概念进行研究。针对不同的研究领域，对系统有不同的定义。（目前40多个）我国系统科学界对系统的定义是：系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成，具有特定功能的有机整体，而且这个整体又是它所从属的更大的系统的组成部分（钱学森）。即：系统是

5、同类或相关事物按一定的内在联系组成的整体，具有一定的目的和功能。102.系统的三要素输入、处理、输出是组成系统最基本的三个要素。输入输出组成3组成1组成5组成4组成2组成6社会环境自然环境国际环境经济环境政治环境系统的构成一个完整的系统是由输入部分、输出部分、转换过程（将系统的输入转换成输出）和系统运行过程中的信息反馈等环节构成的系统是相对于外部环境而言的，外部环境向系统提供劳力、手段、资源、能量、信息等，称为“输入”。然后，系统应用自己自身所具有的功能，对输入的元素进行转化处理，形成有用产品，再“输出”到外部环境供其使用。转换处理输入输出干扰反馈环境12二、系统的形态（系统的分类）自然系

6、统和人造系统自然系统是自然物等形成的系统。人造系统是人类为达到所需要的目的，由人类设计和建造的系统。实体系统和概念系统实体系统是以矿物、生物、能源、机械等实体组成的系统。概念系统是由概念、原理、方法、制度、程序等观念性的非物质实体所组成的系统。封闭系统与开放系统封闭系统是指与外界环境不发生任何形式交换的系统。开放系统是指系统内部与外部环境有能量、物质和信息交换的系统。静态系统和动态系统静态系统是其固有状态参数不随时间变化的系统。动态系统是系统状态变量随时间而改变的系统。对象系统和行为系统对象系统是按照具体研究对象进行区分而产生的系统。行为系统是以完成目的行为作为组成要素的系统。控制系统和因

7、果系统控制系统是具有控制功能和手段的系统。因果系统是输出完全决定于输入的系统。14三、系统的特征集合性：由两个或两个以上相互区别的元素构成，单个元素不构成系统。整体性：系统整体不等于各元素之和，即非加和原则，1+1≠2。整体小于各组成元素之和，即1+1<2整体大于各组成元素之和，即1+1>2相关性：组成系统的各元素相互联系、相互作用、相互影响。目的性：系统有明确的目的和目标。环境适应性：系统适应环境的能力，任何系统都存在