船员人身伤亡赔偿的责任基础.pdf

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1、第27卷第3期世界海运Vol.27No.32004年6月WorldShippingJune2004海船员人身伤亡赔偿的责任基础事[1][2]&尹伟民,王文生法规(1.大连海事大学,辽宁大连116026;2.汕头海事局,广东汕头515041)【关键词】人身伤亡赔偿;侵权责任;违约责任【摘要】对船员人身伤亡赔偿的责任基础进行探讨,认为在民事责任竞和的情况下,船员可以选择行使请求权,同时建议在我国的船员立法中,应当确立船员人身伤亡侵权损害赔偿的无过错责任制。【中图分类号】D996.19【文献标识码】A【文章编号】1006-7728(2004)0

2、3-0033-02关于船舶所有人对船员人身伤亡赔偿的责任问题,主要船员与船舶所有人之间是否存在合同关系是船员能否提存在两种观点:一种认为,船员应根据合同,向船舶所有人起违约赔偿的关键。在船员劳务合同中,有时船员与船舶所提起违约赔偿。另外一种观点则认为,船员与船舶所有人之有人之间没有直接的合同关系,他们通过船员与劳动服务机间没有合同关系,船员只能根据提起侵权损害赔偿。两种责构的合同、劳动服务机构与船舶所有人的合同,两个合同关任在法律上存在重大区别,法律后果完全不同。系联系起来,船员为船舶所有人提供事实上的劳务,从而赚如果船员依合同提起违约赔

3、偿:依我国《合同法》第107取相应的报酬。如中国外派船员协调机构1995年公布的《外条规定,违约责任适用无过错责任制,“当事人一方不履行合派海员协议范本》规定,“船员在雇用期间,视为甲方的雇员。”同义务或者履行合同义务不符合约定条件的,应当承担继续这种情况下,以合同形式确定了雇用关系。在合同没有约定履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”在这种情况的情况下,我国《海商法》的具体条文,如第51、58、59下,并不要求船舶所有人主观有过错,只要没有免责事由,条的规定间接承认了船员与船舶所有人间存在雇用关系,因他就应当承担责任;在举证责任方

4、面,船员只需证明船舶所此,我们应当认定,在上述情形下,船员与船舶所有人间存有人不履行合同规定义务,给自己造成损害,至于船舶所有在着事实上的合同关系。人是否有免责理由,须由他自己证明;在赔偿范围上,可以各国法律均规定,船舶所有人具有保护船员的义务,这依照合同约定,合同没有约定的,根据我国《合同法》第113是船舶所有人在合同中的默示义务。在船员劳务外派合同中条规定,当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符也大多明确规定船舶所有人的保险、赔偿和受益义务,如规合约定,给对方造成损失的,损失赔偿额应当相当于因违约定,船舶所有人应按不低于“香港雇

5、员赔偿条例”规定的标所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益,但不得超准,向有声誉的船东互保协会投保船员自离开中国境内起至过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反返回中国国境止的一切人身意外(包括疾病)险。因此,无论合同可能造成的损失。在诉讼时效方面,依我国《民法通则》合同中是否有明确约定,只要船员的人身受到伤害,船舶所规定,因船舶所有人违约产生的违约赔偿请求时效期间为2有人就违反了合同约定的保障船员安全的义务,船员可依违年。约请求赔偿。如果船员提起的是侵权损害赔偿:依我国《民法通则》绝大多数情况下,船员的人身伤亡符合侵权的

6、构成要件,的规定,船员人身伤亡赔偿应适用过错责任,船员进行索赔即船舶所有人的行为具有违法性、造成船员损害事实、船舶时,必须证明船舶所有人有过错,由于他的过错给自己造成所有人行为的违法性与船员损害事实间存在因果关系、船舶了损害的事实;在举证责任方面,由船员对船舶所有人的过所有人主观有过错。这时,船员可依侵权提起赔偿。但也有错承担举证责任,在司法实践中,这种举证责任对于船员是人身伤亡不是由于船舶所有人侵权造成的情形,如海上风浪非常不利的,船员举证的难度大于违约赔偿下的举证责任;大导致船员摔伤,船舶在航行中突遭雷击导致船员死亡,船在赔偿范围上,

7、法院往往按照《民法通则》、《最高人民法院员在不可抗力事故中落水等等,船舶所有人如果证明自己履关于审理涉外海上人身伤亡损害赔偿的具体规定(试行)》及行了提供安全保障的义务,对事故的发生没有过错,则不构《道路交通事故处理办法》确定,船员可以提起精神损害赔成对船员人身权的侵犯。这时,船员只能依违约提起赔偿。偿;在诉讼时效方面,依《民法通则》第136条第1款的规我国尚未制定《船员法》,关于船员的人身伤亡赔偿问题定,身体受到伤害要求赔偿的诉讼时效为1年。没有统一的规定。目前审理船员人身伤亡案件主要依据《最[收稿日期]2004-03-26[作者简介]

8、尹伟民(1972-),女,辽宁营口人,讲师,研究方向为国际法学。34]世界海运]第27卷高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡损害赔偿的具体规定伤亡者所在单位可以支持伤残者及死亡者遗属向法院起诉。

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