空气压缩机 培训课件.ppt

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1、压缩机基本概念压缩机：是一种用来压缩气体借以提高气体压力或输送气体的机器。也有把压缩机称为“压气机”和“气泵”的。天然气管道输送城市煤气管道输送天然气加气站气体装瓶（氧、氮、CO2、乙炔、甲烷等）欠平衡钻井（空气、氮气）油田注气制冷、空调与热泵石油化工气体增压、输送（石油天然气工业）空气动力分类容积式依赖往复运动部件或旋转部件在工作腔内周期性的运动，使吸入工作腔的等质量气体体积缩小而提高压力,其特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔速度式则借助于作高速旋转的转子，使气体获得很高速度，然后在扩容器中急剧降速增压，使气体动能转变为压力能,与此同时气体容积也相应减

2、小。其特点是压缩机具有驱使气体获得流动速度的转子分类按排气压力高低分(MPa)风机压缩机通风机鼓风机低压中压高压超高压0.0150.2(0.3)1.010100分类按压缩机级数分（段）单级，两级，多级按气缸中心线与地面相对位置划分立式—气缸中心线与地面垂直卧式—气缸中心线与地面平行,对称平衡式，对动式，H型，M型角度式—气缸中心线与地面呈一定角度，如V型、W型、L型分类按排气量大小分（容积流量m3/min）微型（<1），小型（1～10），中型（10～100），大型（>100）按气缸作用型式分单作用双作用级差式按动力机与压缩机连接型式分整体式分体式ZTY压缩机

3、二冲程发动机工作原理压缩冲程动力冲程扫气过程吸气、压缩冲程当发动机活塞向气缸头端运动，活塞头部封住气缸吸气口并继续向上死点运行时，活塞后部腔体形成瞬时负压，混合阀靠压差打开吸入新鲜空气（或混合燃料气）直至上死点，这个过程叫吸气冲程。当活塞头部封闭排气口并继续向上死点运动时，关闭在气缸内的空气（或混合燃料气）被活塞压缩直至上死点，这个过程叫压缩冲程。作功冲程在发动机活塞接近上死点时，燃气喷射阀就向气缸内喷入天然气，封在动力活塞头部内的混合气体在接近压缩冲程终点前，由火花塞点燃，混合气体燃烧膨胀作功，迫使活塞向曲轴端运动，这就是作功冲程。扫气、排气过程当发动机活

4、塞向下死点运动至排气口打开时，燃烧后的废气就由排气口排出，这个过程称为排气冲程；活塞继续运动至进气口打开时，吸入活塞后部扫气室的空气被压缩到一定的压力，在此压力下，新鲜的空气（或混合燃料气）由进气口进入发动机工作腔内，并吹扫残留在发动机工作腔内的废气，有助于废气的排出，这个过程就是扫气冲程，稍后，活塞又向缸头运动，又开始下一循环的吸气、压缩冲程。两冲程发动机的优点每转一圈做功一次设计简单，运动部件少活塞无“侧向负荷”曲轴箱油无污染AirIntakeFuelInjectionExhaust活塞式压缩机剖面动态图压缩机级的理论循环理论循环假设条件：1、被压缩气体

5、全部排出气缸(无余隙容积)2、进排气无阻力、无气流脉动、无热交换3、气缸无泄漏4、气体过程指数为定值循环过程进气压缩排气外止点内止点PV1234行程S4－1吸气过程1－2压缩过程2－3排气过程理论循环P-V图活塞式压缩机热力学原理压缩机级的实际循环实际循环与理论循环的区别：1、存在气体膨胀过程（余隙容积的影响）2、进气过程线低于名义进气过程线（压力损失的影响）排气过程线高于名义排气过程线3、压缩、膨胀过程指数变化（热交换的影响）循环过程膨胀进气压缩排气实际循环进气量图DV1——余隙容积膨胀造成的新鲜气体减少量DV2——压力损失、气流脉动等原因造成的容积损失V

6、h实际循环进气量图压缩过程吸气过程排气过程余气膨胀过程余气膨胀容积余隙容积吸气容积实际循环进气量图压缩过程吸气过程排气过程余气膨胀过程最低吸气压力最高吸气压力最高吸排压力最低排气压力压缩机生产应具备的必要的工艺除机组撬装设备外应设有原料气进气阀、排气止回阀、排气阀，机组加载、卸载旁通阀、原料气放空阀、安全阀，机组分离器排污阀。工艺区设有原料气过滤分离器，不能让气田水等进入压缩缸。燃料气、启动气应是净化后的天然气，温度≥2℃。燃料气H2S含量不应超过2.3g/Nm3,工艺区一级调压后不超过0.5~1.0MPa，且设有燃料气过滤、计量装置。缸头直接启动气压力为1

7、.8~2.5MPa。-压缩缸直径，用Φ1×Φ2×Φ3表示机机组额定功率。单位：kW。天然气压缩机编号说明机组型式。用Z表示整体式；D表示动力机为电动机的分体式；F表示动力机为发动机的分体式。压缩介质。用T表示天然气。压缩机。用Y表示。压力等级。用H表示高压；MH表示中高压；M表示中压；ML表示中低压L表示低压；例如：ZTY265H71/2×4，表示：功率265KW，一级缸缸径为190.5（71/2″），二级缸缸径为101.6（4″）的高压整体式天然气压缩机。气田常用压缩机整体式燃气发动机压缩机分体式压缩机车载式压缩机DPC360机组ZTY265机组ZTY63

8、0机组机组的发动机和压缩机共用一个机身、一根曲轴，呈