行业标准：GBT 19319-2010 小艇 防止人员落水和重新登艇.pdf

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1、ICs47．080U37a雷中华人民共和国国家标准GB／T19319--2010／iso15085：2003代替GB／T193192003小艇防止人员落水和重新登艇Smallcraft--Man—overboardpreventionandrecovery(IS015085：2003，IDT)2010-08-09发布2010—12-01实施丰瞀徽鬻瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会仅19前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·2规范性引用文件⋯⋯⋯⋯⋯·3术语和定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4一般要求⋯⋯⋯⋯⋯

2、⋯⋯⋯5安全装置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·6具体要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-7防滑区具体要求·⋯⋯··⋯⋯·8脚挡要求⋯⋯⋯·⋯·····⋯⋯-9扶手要求··⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯·10高、低护栏和护索的通用要求1l护栏或低护栏强度要求⋯⋯12护索的要求⋯⋯⋯⋯⋯·⋯··13安全钩系点⋯⋯⋯·······⋯··14水手索系着点⋯-⋯·⋯⋯⋯·15高速艇上人体支撑⋯⋯⋯⋯16重新登艇设施⋯⋯⋯⋯⋯⋯17艇主手册⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯目次GB／T19319—2010／lso1508512003Ⅲ1●●3446688坞nM

3、MM¨¨¨GB／T19319—2010／lso15085：2003前言本标准等同采用ISO15085：2003((小艇防止人员落水和重新登艇》。本标准等同翻译ISO15085：2003。为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：a)“本国际标准”一词改为“本标准”；h)用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”；c)删除国际标准的前言。本标准代替GB／T193192003((z1、艇防止人员落水和重新登艇》。本标准与GB／T19319--2003相比，主要变化以下内容：a)若引用的ISO标准已有相应的国标，则在ISO标准前注

4、明相应的国标：如：原“ISO8666：2002小艇主要数据”现改为“GB／T199162005小艇主要数据(ISO8666：2002，IbT)；b)对部分术语和定义作了修订：如：表1中，原“波高”改为“有义波高”；“3．12护墙”改为“3．12安全栏”；“3．15吊钩点”改为“3．15安全钩系点”；c)9．2和图3所示的“从工作甲板外缘至艇内间距小于300mill处配置的扶手至少应位于高出甲板平面”原为“500www.bzfxw.commm”现修改为“350mm”。本标准由中国船舶工、眦集团公司提出。本标准由全国小艇标

5、准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国船舶工业集团公司第七。八研究所。本标准主要起草人：吴军。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：Gg／T193192003。Ⅲwww.bzfxw.comGB／T19319--2010／ISO1508512003小艇防止人员落水和重新登艇1范围本标准规定了使人员落水风险减至最小和便于落水人员重新登艇的安全装置和布置的设计、建造及强度要求。本标准所述为单独使用或组合使用以达到上述日的的装置，适用于艇体长度不大于24m的小艇。本标准不适用于下列类型的艇：——玩具艇；——独木舟、皮艇或宽度

6、小于1．1m的其他艇；ISO13590所含个人艇；一GB／T20897所含艇长小于8m的充气艇。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注几期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注Ll期的引用文件，其最新版本适用1‘本标准。199162005小艇主要数据(ISO8666：2002，IDT)208952007(所有部分)小艇稳性和浮性的评定与分类EISO12217：2002(所

7、有部分)，IDT]3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3．1设计类别designcategory评定艇所适合的海况和风力的描述。注：设计类别见表1。表1设计类别定义设计类别蒲氏风级有义波高／mA“远海”>8>4B“近海”≤8≤4c“沿海”≤6≤2D“遮蔽水域”≤4≤0．33．23．3艇体长度lengthofhullLH按GB／T199162005定义的艇体长度。注：艇体长度以m表示。帆艇sailingboat按GB／T199162005定义设计成以帆为主要推进手段的艇。GB／T19319—2010／ISO15085

8、：20033．4非帆艇non-sailingboat不符合帆艇定义的艇。例如：机动艇、划艇。3．5高速艇highspeedboat最大速度以kn计大于lo√Ei或25kn(取大者)的机动艇。3．6工作甲板workingdeck艇制造厂所定义的艇正常航行时用于人站立或行走的外部区域。注1：工作甲板通常由艇的刚性部件组成，诸如甲板、舱