派司德BMS测试大纲讲课教案.docx

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1、派司德BMS测试大纲电池管理系统（BMS）测试大纲深圳派司德科技有限公司航天科技控股新能源事业部派司德科技研发中心修改历史日期版本号作者修改说明更改请求批准人2010-11-26V1.1郭栋初稿张芳2012-2-30V2.1郭栋修订江淮汽车张守剑目录1简介1.1目的1.2适用范围1.3术语1.4参考资料2测试环境3测试范围及主要内容4测试工具5测试步骤及说明1)电压检测2)电流检测3)温度检测4)绝缘监测5)热管理6)电池组SOC的估测7)电池充放电次数累计8)均衡功能9)与车载设备通信10)电池故障分析与在线报警11)充放电管理12)运行数据记录6特殊测试针对BMS特殊的功能而进

2、行的测试流程1简介1.1目的本大纲用于指导BMS测试，主要从测试环境、测试工具、测试策略及测试具体执行方法来对BMS的功能进行评估，以及检测各项技术参数是否达标。1.2适用范围本测试方案适用于航天科技所用的电动汽车动力电池管理系统。1.3术语1)电池管理系统BatteryManagementUnit:由电池电子部件和电池控制单元组成的装置。2)电池系统BatterySystem能量存储装置，包括电池单体或电池模块的集成、电池管理系统、高压电路、低压电路、冷却装置以及机械总成。3)电池组荷电状态StateOfCharge表示剩余电量占总容量的一种状态。4)1C，1倍电池容量的电流。1

3、.4参考资料福田midi用电池管理系统技术协议江淮HFC7000用电池管理系统技术协议2测试环境无特殊说明时，试验应在温度为18℃～28℃、相对湿度为45%～75%、大气压力为86kPa～106kPa环境中进行。3测试范围及主要内容测试范围：BMS各项性能指标，各功能执行能力。主要内容：1)电压检测2)电流检测3)温度检测4)绝缘监测5)热管理6)电池组SOC的估测7)电池充放电次数累计8)均衡功能9)与车载设备通信10)电池故障分析与在线报警11)充放电管理1)运行数据记录4测试设备及工具迪卡龙500V300A,5V30A电池检测设备，六位半万用表，存储示波器，分流器，数据记录仪

4、，高低温箱，直流可调电源，多路测温仪，计时器等其它基本测试设备。5测试步骤及说明将BMS以实际工作状态与电池组连接上，以组成电池系统。5.1电压检测精度要求：单体电压≤±1%，总电压≤±1%。5.1.1BMS未上电工作时，使用六位半万用表分别测量静态条件下，电池组各电芯的单体电压，再测量电池组的总电压，并手工记录。5.1.2待BMS上电工作后，通过BMS监控软件，读取各单体电池电压和总电压数据并存储。5.1.3通过分析手工记录和BMS监控软件所存储的两组数据，计算出电压检测精度，并验证此精度是否达标。5.2电流检测精度要求：当电流小于等于30A，精度≤±0.3A，当电流大于30A，

5、精度≤±1%。5.2.1将连接好的BMS和电池组与迪卡龙测试设备连接，电池组总正接迪卡龙输出正极，在电池组总负与迪卡龙输出负极之间串联分流器，并在分流器两端接上具有记录功能的示波器。根据BMS监控中存储周期，设置示波器存储间隔。5.2.2设置充放电测试流程：1)0.2C(≤30A)充电1min休眠1min。2)1C(>30A)充电1min，休眠1min。3)0.2C(≤30A)放电1min休眠1min。4)1C(>30A)放电1min，停止。5.2.3分别导出BMS监控软件中和示波器检测所存储的两组数据，对比分析两组电流数据，计算出BMS在不同电流充放电下的检测精度，并验证各项检测

6、精度是否达标。5.3温度检测精度要求：每个温度检测点<±1℃。5.3.1将连接好的BMS和电池组放入高低温箱，并在BMS温度采集探头所接电芯极柱上，再接一路多路测温仪(测温精度小于0.5%)通道。同步BMS和多路测温仪时间。设置相同采样周期。5.3.2测试环境设置1)箱内温度设置为0℃，待箱内温度为0℃且长时间不再快速变化时，分别通过BMS和多路测温仪记录电芯的温度。2)设置箱内温度为25℃，待箱内温度为25℃且长时间不再快速变化时，分别通过BMS和多路测温仪记录电芯的温度。3)设置箱内温度为50℃，待箱内温度为50℃且长时间不再快速变化时，分别通过BMS和多路测温仪记录电芯的温度

7、。5.3.3同步BMS存储的温度数据和多路测温仪所存储的数据，计算出BMS温度检测精度，并验证是否达标。5.4绝缘电阻检测BMS检测系统对车底盘的电阻不小于1MΩ。5.4.1绝缘电阻可使用直接测量法，如利用摇表，测量出绝缘电阻。5.4.2绝缘耐压性能在电池管理系统的电量参数采样回路对壳体之间施加频率为50～60Hz的正弦波形交流电压，试验电压为（2U+1000）V，历时1min，其中U为电池系统的额定电压。5.5热管理当电池组温度过高，并最高和最低温度差别较大，BMS