汽车品牌营销课件.ppt

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1、小组成员：高培（PPT)杨洋郭庆奥石帆（调查问卷）辛秀富王晓辉（整理资料）汽车品牌营销主题是：如何打造一个全新的自主品牌以下数据均是不完全统计，有点出入纯属正常，敬请老师和各位同学多多包涵1在我们的这次调查中关于消费者购买汽车的类型做了相应调查。家庭经济型车：主要有福特牌的轿车，国产品牌有北京汽车E系列等。其中福特方宣称2011年在中国的年销量上涨7%达519390辆。SUV越野车：主要有奥迪，宝马，别克，标志等国家品牌。豪华型车：众所周知的有劳斯莱斯，美国总统专用车林肯等。根据以上的数据和我们的常识可知，结合我国的知识文化水平

2、以及我们中国人的家庭观念，我认为呢，SUV越野车和豪华型车市场早已被一些国际品牌所占，所以我认为我们或许可以向研发生产家庭经济型车方向发展。2根据我们这次的调查显示可知，消费者对于国产自主车、原装进口车、中外合资车的购买欲望如下：并且对消费者最担心购车后出现的问题一题中就车辆质量问题和安全性占了66%，售后服务占了34%。所以呢，我认为一家汽车公司在推出一款新的品牌的时候一定要确保其汽车的质量问题。在真正推向市场之前，一定要对此款汽车的各种性能和可能存在的安全问题做最仔细的查看。消费者是此款汽车的使用者，而不是实验者。在质量问题上千万不

3、要心存侥幸，即使逃得一时，获取一些眼前利益，但也最终会使一个品牌变得一文不值。三鹿集团的覆灭就是一个教训。但决定汽车质量和安全性的根本原因就是技术问题。要想掌握核心知识，就必须搞科研、讲创新，这就给我们新时代的大学生提出的问题，这是我们的责任。3制作一辆真正好的汽车，成本自然会增加，但如果胡价钱过高的话，即使是一辆好汽车，消费者也会因为其价格过高而失去购买欲望。所以我们就消费者对价格的接受情况也做了相应调查，结果如下：从图可以看出，48%的消费者的意向价是20-50万，这中间的价格既符合大部分消费者的收入情况，质量也还算不错。5-10万

4、左右的车虽然便宜，但会给消费者一种“便宜没好货”的感觉，这也从侧面体现出人们对质量的追求。在此之前呢，我一直都在强调产品的质量，因为我认为作为一名合格的营销人员，如果你想要说服消费者买你的东西，那么首先你自己就必须要坚信你卖的东西是最好的。最好的营销方式就是消费者的口碑。虽然做一些广告，搞一些宣传也是必须的，但质量始终是做这些事情的前提。4质量再好的车子，都有爆胎的时候，所以售后服务是必要的。不要认为把车卖掉事情就算结束，一家合格的企业是会对她的产品终生负责的，一个刚刚起步的公司在这一点上或许做的不够完善，但是一定要保证在一定区域内做到

5、随叫随到，对顾客提出的问题给一个圆满的答复，要先把口碑立起来。我认为以上全是打造一个好的品牌的基础，但同时也是最重要的，基础打好，以后才会更好的发展。做好以上工作之后，就可以通过做广告或者是通过网络加大对品牌的宣传，使品牌更有知名度。下面我们以中国汽车企业如何打造自己的品牌来和同学们交流我们小组的调查结果在我看来中国汽车企业要建立自己的品牌有三大挑战：品牌的知名度和信誉度；产品的质量和技术含量；企业文化和服务理念。首先一个企业想要发展，产品是根基。只有把产品这个根基打造坚固了，上层建筑才能牢靠壮大。对于汽车这种特殊产品来说，其性能，质

6、量，技术水准是重中之重。确保汽车的质量，性能，技术水准是每一家汽车企业所要首先考虑的问题，也是企业安身立命的根本。国外乃些知名的汽车企业为了保障他们所制作的汽车的性能，质量，每年都投入大量的研发费用，这点也是国内企业所不足的地方，当然，我们和国外的技术水平，资本基础的差距也是显而易见的，我们应该正视。在市场经济的今天，光有优秀的产品而没有好的市场营销，企业也是难以壮大的。市场营销的关键就是自主品牌的建立。下面是建立自主品牌所要注意到的问题。1、自主品牌与贴牌生产企业是创建自主品牌的主体，但是，相当一部分企业在创建自主品牌的认识上还存在误

7、区：一是“无能力而为”。有些企业的规模小、产品技术含量低，总认为企业没有做到那么大，考虑品牌这个问题没有意义，满足于贴牌生产，借船出海，对创建自主品牌漠然置之；二是“有能力而不为”。这些企业小富即安，缺乏创建自主品牌的热情和长远设想，通过贴牌生产，外商嫌走了利润大头，毫无怨言，表现出一种出奇的无奈、温和与顺从。选择OEM生产方式有利有弊。采取OEM生产方式，可以实现在较高制造平台上起步，产品得以畅销并满足国际市场的需求；从另一个角度看，采取OEM生产方式的企业，处于全球产业链的最低端，赚取的只是微薄的加工费，造成我们生产的许多产品在世界

8、市场的份额与产值利润不成比例。我国的工业企业应把OEM生产方式作为提升加工技术水平的一个过渡期，而且这一过渡期越短越好，必须尽快建立起一个拥有自主、设计、研发、品牌及市场的自主品牌建设系统。2、立志建百年企