牵引变电所基本知识.pdf

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1、XXX供电段教育培训教材牵引变电所基本知识2012年1/52目录第一章电力牵引供电系统组成4一、牵引变电所4二、分区亭4三、开闭所5四、AT所（自耦变压器站）6五、牵引网供电方式的分类：6第二章牵引变电所的设备及电气接线7一、牵引变电所的设备7二、牵引变电所的电气接线7第三章牵引变压器8一、牵引变压器概述8二、变压器的工作原理9三、牵引变压器的组成10四、变压器的技术参数11五、变压器的巡视及检查项目13第四章高压断路器15一、高压断路器的分类：15二、高压断路器主要结构16三、高压断路器的主要技

2、术参数16四、真空断路器的主要特点：17第五章高压隔离开关18一、隔离开关的结构：18二、隔离开关的分类：19三、隔离开关的主要用途：19四、隔离开关操作注意事项20第六章互感器22一、电压互感器22二、电流互感器23三、互感器立即停运条件24第七章电容器、电抗器25一、高压电容器25二、电抗器26三、并联电容补偿装置27第八章接地装置28一、工作接地29二、保护接地29三、保护接零29四、防雷接地29第九章牵引变电所电气主接线30一、牵引变电所的110KV侧主接线302/52二、27.5KV（或

3、55KV）侧主接线32三、牵引变电所类型33第十章牵引变电所的二次接线34第十一章高压配电装置35一、对配电装置的基本要求35二、配电装置的形式及其特点35第十二章牵引变电所保护的概述37一、变电所继电保护及自动装置37二、继电保护的种类39第十三章牵引变电所保护种类39一、主变压器保护40二、主变压器及备用电源自动投切装置42三、动力变压器保护42四、馈线保护42五、并联补偿装置的保护45六、牵引变电所保护种类列表463/52第一章电力牵引供电系统组成用电能做为铁路运输动力能源的牵引方式称为电力

4、牵引。电气化铁路沿线设置一套完善的、不间断地向电力机车供电的设备，通常将这种完整的、可靠的工作系统称为电力牵引供电系统。电力牵引供电系统由地方发电厂、110KV高压输电线、牵引变电所、馈电线、接触网、轨地回流线等组成。在电气化铁路沿线，为了保证可靠供电、检修方便，每隔一定的距离就会分布着具有一定功能的所亭，有牵引变电所、分区亭、开闭所、AT所组成。一、牵引变电所牵引变电所是电气化铁路的心脏，其作用是将110KV（220KV）三相交流电变换成27.5（或55）KV单相工频交流电，并供给电力牵引网和电

5、力机车，此外，有少数牵引变电所还需担负10KV动力负荷。所以，牵引变电所具有三个主要功能：接受三相电能；降压分配电能；减相以单相馈出供给牵引网。二、分区亭在电气化铁道上，为了提高运行可靠性，增加供电工作的灵活性，在相邻变电所供电的相邻两供电分区的分界处常用分相绝缘器断开，若在断开处设置开关设备和相应的配电装置，则组成分区亭。4/52在复线电气化区段，分区亭的主要功能：（1）使同一供电臂上的上、下行接触网并联工作或单独工作。当并联工作时，分区亭内的断路器闭合以提高接触网的末端电压；单独工作时，断路器

6、打开。（2）同一供电臂上的上、下行接触网（并联工作）发生短路事故时，由牵引变电所相应的馈线断路器和分区亭中的断路器配合动作，切除事故区段，缩小事故范围。非事故区段仍可正常供电。（3）当某牵引变电所全所停电时，可闭合分区亭中的越区隔离开关，有相邻牵引变电所向停电牵引变电所进行越区供电。总之，分区亭的作用是：对单线牵引网，使两相邻供电臂单独工作或实现越区供电。对双线牵引网，使上、下行接触网并联，提高末端电压，缩小事故范围和必要时的越区供电。三、开闭所在远离牵引变电所的大宗负荷，如枢纽站、电力机务段、站

7、场等需要多条馈电线向这些接触网分组供电时，一般采取建立开闭所的办法进行解决。所谓开闭所，是指不进行电压变换而用开关设备实现电路开闭的配电所，一般有两条进线，然后多路馈出向枢纽站场接触网各分段供电。进线和出线均经过断路器，以实现接触网各分段停、供电灵活运行的目的。又由于断路器对接触网短路故障进行5/52保护，从而可以缩小事故停电范围。其作用是增加馈线数目，将主线接触网与分支接触网分开，缩小事故范围，提高供电可靠性，保证枢纽站、站场装卸作业和接触网分组检修的灵活性和安全性；降低牵引变电所的复杂程度。还

8、可实现上下行纽接，保证在事故情况下供电，正常情况下纽接有利于改善牵引网电压水平，降低电能损失。四、AT所（自耦变压器站）牵引网采用AT供电方式时，在铁路沿线每隔10km左右设置一台自耦变压器相应的配电装置，该设置处所称做AT所。其作用是提高供电能力。五、牵引网供电方式的分类：1、按分区运行状态：单边供电、双边供电。2、按设备类型分类：直接供电方式、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式。知识点一、电力牵引、电力牵引供电系统；知识点二、牵引变电所及其主要功能；知识点三