交通仿真在实际中的应用课件.ppt

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1、交通仿真在交通分析中的应用目录六、总结五、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤四、交通仿真的分类及其应用三、交通仿真在交通分析中的必要性二、交通仿真的发展和现状一、概述2六、总结五、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤四、交通仿真的分类及其应用三、交通仿真在交通分析中的必要性二、交通仿真的发展和现状一、概述w3一、概述交通仿真的定义:交通仿真是20世纪60年代以来,随着计算机技术的进步而发展起来的采用计算机数字模型来反映复杂道路交通现象的交通分析技术和方法。相似原理信息技术系统工程交通工程动态的交通系统数字方式图形方式工具

2、描述w4七、总结五、交通仿真在交通分析过程中的一般步骤四、交通仿真的分类及其应用三、交通仿真在交通分析中的必要性二、交通仿真的发展和现状一、概述w5二、交通仿真的发展和现状国外交通仿真的发展美国是仿真技术及系统发展最快、应用最广泛的国家。1967年,美国成立了计算机仿真学会(SocietyforComputerSimulation),推动了仿真技术在美国的发展和应用。w6二十世纪70至80年代二十世纪60年代二十世纪80年代末以来二、交通仿真的发展和现状第一阶段第二阶段第三阶段w7二、交通仿真的发展和现状第一阶段:20

3、世纪60年代这一时期的交通仿真系统主要以优化城市道路的信号设计为应用目的,因而宏观交通仿真模型被广泛使用,但模型的灵活性和描述能力都较为有限,加上当时计算机性能较低,所以仿真结果的表达也就不够理想。项目评价指标交通现象跟车行驶、变换车道、车流冲突、公交运行、行人冲突、短车道溢出等交通控制管理措施固定信号控制、感应控制、主/次优先控制、车道关闭等评价指标延误、速度、行程时间、排队长度等常规指标外,油耗、废气排放等指标可以描述的内容:w8二、交通仿真的发展和现状在这个阶段,最具代表性的模型有:英国道路与交通研究所(TRRL

4、)的D.L.罗伯逊于1967年开发的道路交通流仿真软件TRANSYT。它主要用于确定定时交通信号参数的最优值;Gerlough在1963年建立的用于道路网络信号配置的TRANS模型;美国联邦公路局(FHWA)1956-1966年研制的SIGOP仿真系统。w9二、交通仿真的发展和现状第二阶段:二十世纪70至80年代随着20世纪80年代末和90年代初国外工TS研究的日益热门,世界各国都展开了以ITS为应用背景的交通仿真软件的研究,交通仿真研究达到前所未有的高,出现了一大批评价和分析ITS系统效益的仿真软件系统。这阶段由于计

5、算机的迅速发展,计算机仿真模型的精度也得到了提高,功能也更加多样化了。同时,微观交通仿真模型也得到了较大的发展。w10二、交通仿真的发展和现状这期间的典型代表软件有:模型功能开发时间开发者TRAF-NETSIM模型描述单个车辆运动、应用时间扫描法的网络微观交通仿真模型二十世纪七十年代美国联邦公路局UTCS-1模型描述个别车辆运动1971E.B.LiefermanMISTRAN模型研究左右转车辆与横穿道路的步行者之间的相互影响1974日本科学警察研究所SATURN宏观模型用于平面交叉口交通信号控制1976英国利兹大学开发

6、w11二、交通仿真的发展和现状第三阶段:二十世纪80年代末以来随着计算机技术的迅速发展,软件开发技术的进步,20世纪80年代末以来,ITS成为了国外研究的热点,世界各国都展开了以ITS为应用背景的交通仿真软件的研究与开发,从而出现了一大批评价和分析ITS系统效益的仿真软件。w12二、交通仿真的发展和现状国内交通仿真的发展与国外相比,由于我国交通国情的限制,长期以来交通仿真并未引起有关部门的重视,随着ITS在世界各国研究的广泛开展,我国交通界认识到了在我国开展ITS研究的重要性。与此同时,作为ITS核心技术之一的交通仿真

7、也受到了极大的关注。13二、交通仿真的发展和现状20世纪90年代以后,国内交通工程界逐渐注意到交通仿真研究的重要性,目前,国内多所著名院校、交通部公路科学研究所都展开了实质性的研究工作,并取得了一定的成果。但从总体上来看,现在国内的交通仿真研究多是“各自为政”式的自主开发,而没有更多的联系与合作,显得比较零散,往往只局限于对单一问题的研究解决,很少从整个交通环境的大系统来考虑,比如对多车道通行能力的仿真研究、高速公路入口匝道范围的仿真、信号交叉口的组织优化、超车模型和车道变换模型的仿真研究等等。14七、总结五、交通仿真

8、在交通分析过程中的一般步骤四、交通仿真的分类及其应用三、交通仿真在交通分析中的必要性二、交通仿真的发展和现状一、概述15三、交通仿真在交通分析中的必要性一、交通现象的复杂性决定的交通环境行人驾驶员道路车辆交通系统交通系统是一个涉及驾驶员—车辆—道路—交通环境相互作用的复杂系统,既有其确定性的一面,又有随机性的一面,同时还有人的行为

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