钢板弹簧疲劳试验机结构设计.doc

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1、钢板弹簧疲劳试验机结构设计　　钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中的弹性元件，其强度特性和疲劳特性对车辆行驶的可靠性和安全性有重要的意义。它的传递作在车轮与车身之间的一切力和力矩，病患和由不平路面传给车身冲击载荷，保证车辆正常行驶。　　　　由于钢板弹簧所承受的载荷是随时间而变化的动态载荷，其中大部分是循环动态随机载荷。因此，钢板弹簧内部产生的是动态应力，它经过一定的循环次数后会使钢板弹簧产生疲劳断裂，使车辆部能正常行驶。因此，要保证车辆行驶有高度的可靠性和安全性，对钢板弹簧疲劳寿命研究有具有了重要的实

2、际意义。　　　　钢板弹簧疲劳试验机是用来对汽车钢板弹簧进行疲劳性能试验的专用设备，该试验机通过液压伺服方式来实现对汽车钢板弹簧的静态试验、动态试验和疲劳性能试验，本试验机可以完成JB3383《汽车钢板弹簧台架试验方法》、JB523《汽车钢板弹簧技术要求》和QCT29035-91《汽车钢板弹簧技术条件》标准中要求的相关试验。　　　　本试验台可对汽车钢板弹簧总成在特定条件下，进行预压后，检测其刚度大小；可以按预置弧高测量负荷大小，也可以通过预置负荷测量弧高大小；在规定的应力下进行钢板弹簧的疲劳试验。

3、　　　　参数规格：　　　　产品型号  TPJ-5000N、10KN、20KN　　　　最大试验力  5000N、10KN、20KN　　　　试件最大长度 400mm可根据客户要求　　　　试件最大外径 Φ300mm可根据客户要求　　　　试验频率   0～5Hz　　　　振幅Max：100mm　　　　计数容量　　　　试验工位N　　　　电源 220VAC50Hz　　　　电源功率 10kW　　　　试验机特点　　　　1主机：采用单臂结构。做疲劳试验。　　　　2传动系统：由同步齿形带、精密丝杠副及导向部分等组成。

4、　　　　3驱动系统：由＊＊伺服电机及驱动器实现系统的驱动。　　　　4测量控制系统：试验力测量控制系统由高精度负荷传感器、测量放大器、A/D转换、数字显示表、稳压电源等组成；位移测量控制系统由光电编码器、倍频整形电路、计数电路等组成。　　　　5安全保护装置：式样断裂停机、过载保护、横梁极限位置保护、过电流、过电压、超速保护等。　　　　汽车钢板弹簧疲劳试验结果评定　　　　(1)疲劳寿命的确定：在给定的失效条件下，所试弹簧达到的最大循环次数，即为弹簧的疲劳寿命。　　　　(2)疲劳寿命的验证：给定循环次

5、数试验后，如弹簧未发生失效则证明验证试验通过。　　　　(3)可靠性验证：依据给定的可靠度目标值，确定适宜的样本数n，在指定的试验条件与要求下试验，按要求的失效模式判断。如得到的合格数大于表中所要求最低合格数r,则验证试验通过，反之则为不通过。　　　　工作条件　　　　1在室温10℃～35℃范围内，相对湿度不大于80%；　　　　2在稳固的基础或工作台上，正确安装；　　　　3在无振动的环境中；　　　　4周围无腐蚀性介质；　　　　5电源电压的波动范围不应超过额定电压的10%　　　　售后质量服务　　　　设

6、备在订货方正式验收合格后、视为正式交货。设备三包期为正式交货之日起一年。在三包期内，供货方对设备出现的各类故障及时免费维修服务，对非人为造成的各类零件损坏，及时　　　　免费更换。保修期外设备在使用过程中发生故障，供货方及时对订货方服务，积极协助订货方完成维修任务。　　　　a.产品由本公司的专业技术人员进行售后服务　　　　b.产品由技术人员现场免费安装调试。并培训系统操作员　　　　c.在接到客户要求，本公司在2小时内为客户提供维修计划，如客户不能自行解决的问题在两个工作日内上门服务。　　　　d.免

7、费为客户升级软件。　　　　e.保修一年。如因产品质量问题本公司为免费维修，如因人为损坏本公司只收成本费，无工资费用。　　　　综上所述是济南锐玛机械设备有限责任公司生产的的汽车钢板弹簧疲劳试验机，采用高精度、全数字调速系统及精密减速机，驱动精密丝杠副进行试验，实现试验速度的大范围调节，试验过程噪音低、运行平稳。具有效率高、功能全、操作方便等优点。更多弹簧疲劳试验机及其他相关试验机详细资料欢迎广大客户来电垂询。