张村中桥盖梁开工报告.doc

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1、景婺黄（常）高速公路建设工程K74+037张村中桥桥台、桥墩盖梁开工报告景婺黄(常)高速公路B4标段中铁十五局集团项目经理部江西省交通厅景婺黄（常）高速公路建设项目工程分部、分项开工申请批复单（监表7-2）合同段：B4标段承包人：中铁十五局集团工程编号：本表编号：工程项目张村中桥盖梁（桥墩、桥台）桩号K74+037建议开工日期2005年6月30日计划完工日期2005年8月30日此项工程负责人附件：1．机械设备进场报验单（见下部构造开工报告）2．建筑材料进场报验单（见下部构造开工报告）3．配合比批复文件（见下部构造开工报告）4．施工组织方案承包人：

2、日期：专业监理工程师意见：签字：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师：日期：景婺黄（常）高速公路建设工程K74+037张村中桥桥台、桥墩盖梁施工方案编制：审核：景婺黄（常）高速公路B4标段中铁十五局集团项目经理部赋春水大桥盖梁施工方案（桥墩和桥台）1.0施工准备盖梁放样采用全站仪精确定位放样；用S3自动安平水准仪测量高程。工作都已进行完毕。桥墩立柱、肋板已施工完毕，并检验合格；盖梁施工放样完毕。本分项工程管理人员、技术人员及劳动力安排到位。本分项工程所需机械及试验检测设备已经到位。水泥、砂、碎石、钢筋原材料试验及配合比选定等标准试验已报驻地办

3、审完毕。本分项工程所需的各种材料已经进场，可以满足施工要求各种施工图纸已审核完毕。进场便道由景白公路进入施工现场，施工用水采用地下水接入施工现场，供电采用高压线接入施工现场，并配备一台250KW发电机备用。2.0施工方案2.1施工简介分离式立交桥盖梁共有8片。主要工程数量：C30混凝土186.88m3，Ⅰ级钢筋5.7T，Ⅱ级钢筋16.2T。2.2施工总体方案盖梁底模板采用（1.2㎡以上）底模。底模安装后，绑扎钢筋，钢筋在现场加工制作，人工运输。钢筋绑扎后，安装盖梁侧模，侧模采用钢模板。混凝土使用现场搅拌站搅拌混凝土，由混凝土罐车直接运到施工现场泵

4、送。2.3施工工艺和方法2.3.1、施工方法A、盖梁支架搭设盖梁支架采用钢管脚手架支架搭设坚实稳固的支撑体系，地基直接搭设在承台和稳定地基上，并用木板支垫承台，减小施工沉降量。盖梁施工时，除考虑支架的承载能力即支架的强度、刚度满足施工规范的规定外，支架的稳定性应重点考虑。除立柱保持稳定，并用斜撑、拉杆固定外，验算支架的总体稳定，支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒的稳定系数不得小于1.3。B、盖梁底模施工盖梁底模采用定型模板，在支架搭设好后，根据立交桥轴线对支架进行调整，然后安装盖梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后即可绑扎钢筋,并根据支架基

5、础沉降情况在盖梁底做相应的预拱度1～2cm。C、盖梁钢筋绑扎钢筋由钢筋班下料成型，加工必须符合设计和施工规范要求。在盖梁底模上先摆放盖梁底层钢筋，套好环筋绑扎定位成型。桥台盖梁施工时要和耳背墙扎牢并预埋护栏和搭板钢筋。D、盖梁侧模安装安装盖梁侧模板，侧模板从盖梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。盖梁侧模也采用整体定型模板，布设Φ12对拉螺杆，纵横间距为80cm，横肋采用10cm×10cm方木，两根为一级，间距100cm。为确保盖梁外观质量，模板接缝加垫双面胶条防止漏浆。E、盖梁混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养生由混凝土罐车运输到桥头位置

6、，由混凝土泵车直接泵入。混凝土浇筑时要分层浇筑，每层厚度不超过30cm，每一振捣层要插入下一层5～10cm内，振捣棒要“快插慢拔”排出气泡保证混凝土内实外美,必要时使用附着式振动器。混凝土配合比严格按设计和施工规范要求施工。混凝土浇筑后要适时进行养生，在气温较高时要尤其注意，洒水覆盖养护，混凝土强度达到拆模要求后方可进行拆模。混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后采用洒水覆盖养护，混凝土强度达到75%后方可拆除底模板。F、盖梁施工注意事项模板使用前先进行表面除垢，然后涂刷脱模剂。模板安装后不可与脚手架连接，并做到支撑加固牢

7、靠，浇筑混凝土时应有专人值班检查，不得有松动、跑模现象。混凝土的拌制严格计量，确保混凝土的质量。采用插入式振动棒进行振捣，保证不过振、不漏振，振捣棒移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，每一处振动后徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及钢筋。保证混凝土不过振不漏振。振捣棒做到“快插慢拔”以排出气泡，保证混凝土的内实外美。盖梁混凝土的浇筑需从低处开始逐层扩展上升，保持水平分层。混凝土浇筑保持连续进行，如因故中断，间隔不应超过混凝土的初凝时间。若超过允许时间，严格按施工缝处理，以保证混凝土的质量。盖梁混凝土浇筑采用先悬臂，后跨中，逐次向中心合拢的顺序

8、。混凝土浇筑完成后设专人养生，待混凝土强度达到设计或规范要求后拆除模板和支承支架。拆除模板时防止损坏结构物的棱角，保持其完整性。2.3.