航道疏浚围堰施工安全专项方案

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1、目录一、编制说明-1-二、工程概况-2-三、施工工艺-3-四、施工计划-5-五、危险因素分析-6-六、施工度汛措施-7-七、施工质量控制-8-八、施工进度保证措施-8-九、施工安全保障措施-9-十、安全检查及验收-11-十、附件-11-钱塘江中上游衢（金华段）航运开发工程航道工程第3施工标段围堰施工安全专项方案一、编制说明1.1编制依据本方案是根据现行的施工技术规范及我公司对现场的考察结合以往同类工程的施工经验进行编制的，编制所参考的依据如下：（一）招标文件（二）设计图纸（三）技术规范⑴《内河通航标准

2、》(GB50139-2014)；⑵《内河航运工程水文规范》（JTS145-1-2011）；⑶《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；⑷《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）；⑸《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009）；⑹《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-5-2012）；⑺《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；⑻《水运工程岩土勘察规范》（JTS131-2013）；⑼《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300－2000）；⑽《水运工程水工

3、建筑原型观测技术规范》（JTJ218-2005）；⑾《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）以及钢结构相关的材料、焊接等标准；⑿《内河助航标志》（GB5863-93）；⒀《内河交通安全标志》（GB13851-2008）；湖州宏强交通建设有限公司-11-⒁《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）；⒂《内河通航水域桥梁警示标志》（JT376-1998）；⒃《水运工程施工通则》（JTS201-2011）；⒄《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；⒅《内河航运建设工程

4、概算预算编制规定》（JTS116-2014）；⒆《水运工程施工图文件编制规定》（JTS110-7-2013）；（四）其他参考依据国家和地方政府颁布的与本工程有关的技术法规和规范，本工程涉及范围内的其它相关专业的现行行业技术标准等。1.2编制目的保证本工程能安全顺利完成。1.3适用范围本方案适用于钱塘江中上游衢（金华段）航运开发工程航道工程第3施工标段围堰工程。二、工程概况项目建设地点：金华市。项目规模及技术标准：本项目起自洋埠，终于兰溪马安徐村，按内河（天然和渠化河流）四级航道标准改造航道20.6km

5、，其中新建护岸32.34公里，疏浚土石方221.57万方，建设洋港锚泊服务区、罗埠锚地、游埠应急锚地，建设助航安全设施、信息化等配套工程、改建横山大桥。服务区、锚地的水工结构按靠泊1000吨级船舶设计，洋港服务区泊位为8个，罗埠锚地泊位为4个，游埠应急锚地泊位为3个。本标段施工范围：第3施工标段：桩号范围K63+250-K70+301.42，里程7.051公里，招标范围为土石方疏浚、罗埠锚地、游埠应急锚地及航标工程的实施完成及缺陷责任期缺陷修复。其中疏浚土石方疏浚约79.5万m3，罗埠锚地、游埠应急锚

6、地按靠泊500吨级船舶标准建设，靠船建筑物结构设计满足1000吨级船舶的靠泊要求。计划工期12个月，缺陷责任期12个月（疏浚工湖州宏强交通建设有限公司-11-程不设缺陷责任期）。考虑到施工总体方案要求，本工程施工作业采用旱地作业，拟在施工区周边修筑土石围堰，排除积水后实施旱地开挖作业。围堰堰体结构参照船闸围堰施工情况，采用均质土坝结构，控制堰顶高程为29.5m，顶宽3.5~4.5m，前后坡坡度1:1.5，本工程围堰为汛期过水围堰，需重点做好汛期防洪度汛工作。具体施工围堰修筑断面形式详见附图围堰施工断面

7、图，围堰平面布置形式参照施工图第四册疏浚工程《游埠至罗埠疏浚施工临时围堰布置图》进行布置，实际施工时结合现场实际情况做适当调整。三、施工工艺3.1主要施工技术方案根据工程招投标文件要求及施工组织设计总体安排，同时兼顾2017年衢江度汛要求，本工程围堰施工分二期进行。本工程航道疏浚开挖采用分阶段施工方式，2017年4月15日前主要进行K65+150~K66+500段围堰修筑及航道疏浚施工，同步展开游埠应急锚地主体结构施工。航道疏浚工作由下游至上游开展，力争完成该区域航道疏浚大部分土石方疏浚开挖施工。20

8、17年4月15日前拆除K65+150处上游横向围堰及K66+500下游横向围堰，保留顺河侧纵向围堰及游埠锚地临时围堰，扩大河道行洪断面面积，降低工程度汛风险。2017年4月15日~2017年7月15日航道疏浚暂停施工，若条件具备利用长时间晴好天气，适当安排游埠锚地及罗埠锚地栈桥主体结构施工任务。2017年7月15日后恢复K65+150处上游横向围堰及K66+500下游横向围堰，进行K65+150~K66+500段剩余航道土石方疏浚工作，计划于2017年9