（典型结合件的精度设计及其检测）机械精度设计与检测课件.ppt

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1、第七章典型结合件的精度设计及其检测二、键结合的互换性本章主要内容三、螺纹结合的互换性四、圆锥结合的互换性重点要求抓住每种零部件的公差特点；掌握各结合的配合的选择及应用；掌握各结合公差带及配合的图样标注方法。一、滚动轴承配合的精度设计1一、滚动轴承的特点轴承图样轴承外观1、滚动轴承的结构7.1滚动轴承配合的精度设计2滚动轴承的组成：外圈内圈滚动体保持器7.1滚动轴承配合的精度设计3常见的滚动体有五种形状；一种是球形，四种是滚子。7.1滚动轴承配合的精度设计42、滚动轴承的分类按承载方向向心轴承推力轴承接触角—滚动体与外圈滚道接触点（或线）的法线与径向平

2、面之间的夹角。7.1滚动轴承配合的精度设计57.1滚动轴承配合的精度设计接触角越大，承受轴向载荷的能力越强6按滚动体形状分球轴承滚子轴承圆柱滚子圆锥滚子球面滚子滚针在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的承载能力和耐冲击能力都好，但球轴承摩擦小、高速性能好。7.1滚动轴承配合的精度设计77.1滚动轴承配合的精度设计87.1滚动轴承配合的精度设计97.1滚动轴承配合的精度设计10二、滚动轴承的互换性与精度在机器中，轴承内圈d与轴径配合，外圈D与壳体孔配合，为完全互换。由于内外圈与滚动体配合非常精密，故采用不完全互换。φdφD本节主要解决轴承内圈与轴、外

3、圈与壳体孔的配合。1、滚动轴承结合的互换性7.1滚动轴承配合的精度设计11滚动轴承按其内外圈基本尺寸的公差和旋转精度分为五级：其名称和代号由低到高分别为：GB/T307.3-20052、滚动轴承的精度/P0(G)/P6(E)/P5(D)/P4(C)/P2(B)—普通级—中等级精密级—超精级应用最广，一般减速器、电机等精密传动轴、普通机床主轴精密机床主轴、精密仪器机构高精度机床和仪器主轴7.1滚动轴承配合的精度设计G、E、D、C四种精度等级轴承的价格之比大约是1:2:3:7，用得最多的是G级轴承，凡轴承上没有精度等级标记的就是G级127.1滚动轴承配合的

4、精度设计13滚动轴承内、外径公差带的特点：滚动轴承配合采用的基准制：φdφD内圈与轴颈：φd——基孔制外圈与座孔：φD——基轴制理由：需要注意的是：轴承的公差带并非采用一般的公差带，而是采用轴承标准专门规定的公差带，内外径公差带的分布如下：轴承是标准件7.1滚动轴承配合的精度设计14/P0/P6/P5/P4/P2/P0/P6/P5/P4/P2+0－Dd轴承外径Dmp的公差带轴承内径dmp的公差带+0－轴承公差带的特点是：所有公差带是单向负偏差，上偏差为0；注意：内径用d表示，外径用D表示，与前面的孔轴规定的表示方法不一致7.1滚动轴承配合的精度设计表7

5、－10、11向心轴承内圈公差；外圈公差（P145-146）153、滚动轴承与结合件的配合轴承内圈公差带d轴径公差带共17种，多为过渡或小过盈配合与轴承内圈配合的轴颈公差带7.1滚动轴承配合的精度设计16轴承外圈公差带D外壳孔公差带共16种，大多为过渡配合与轴承外圈配合的壳体孔公差带7.1滚动轴承配合的精度设计17由于轴承是标准件，所以轴承配合的选择就是确定与轴承相配合的轴颈和壳体孔的公差带代号。主要依据以下几点(P147)：1、轴承内外圈相对于负荷的方向；2、轴承承受负荷的大小；3、轴承的游隙；4、其他工作条件。三、滚动轴承结合的精度设计7.1滚动轴承

6、配合的精度设计18机器工作时，轴上的作用力作用在轴承上，套圈与负荷有三种关系：（1）轴承内外圈相对于负荷的方向局部负荷旋转负荷摆动负荷—套圈相对负荷方向固定。通常采用较松的配合。—套圈相对负荷方向旋转。通常采用较紧的配合。—套圈相对负荷方向摆动。通常采用较旋转负荷稍松的配合。7.1滚动轴承配合的精度设计作用在套圈的局部轨道上。采用过渡或小间隙配合。通过摩擦力矩带动转位，改善滚道受力和局部磨损。作用在旋转套圈的整个轨道上。采用小的过盈配合。运转时能受力均匀，承载能力充分发挥。1920Fc21（2）轴承承受负荷的大小根据轴承实际承受的当量径向动负荷P和额定

7、动负荷C的关系，可将负荷大小分为三种类型：轻负荷P≤0.07C正常负荷0.07C＜Pr≤0.15C重负荷P＞0.15C轴承在负载的作用下，套圈会发生变形，使配合面受力不均匀，引起松动。负荷越重，配合应该越紧。7.1滚动轴承配合的精度设计22（3）轴承的径向游隙游隙是滚动体与内外圈之间的间隙包括径向游隙和轴向游隙。轴承游隙分为2、0、3、4、5组(P144)一般机器上，轴承与轴孔配合松紧适中，多选用0组游隙。当轴承与轴孔配合较紧时，应选大游隙轴承，3、4、5。7.1滚动轴承配合的精度设计231）轴承工作的温度2）轴是否轴向游动3）轴承的旋转速度4）整体或

8、剖分式外壳（4）其他因素考虑上述因素后，就可确定轴颈及外壳孔的公差带，这里最关键的因素是：轴承