气象报文解读.doc

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1、民航气象报文简要解读二〇〇九年二月六日一、地面气象观测资料的应用地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足，以及某些气象要素定义的局限性，用户对报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近似值。目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（METAR）和特殊观测（SPECI）。1、例行观测：按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。2、特殊观测：指在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。1）当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场

2、特选报规定的数值，或达到、通过本场运行最低标准时2）某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。3）当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时：冻降水、冻雾中或大的降水（包括阵性降水）、低吹尘（沙或雪）、高吹尘（沙或雪）、尘暴、沙暴、雷暴（伴有或不伴有降水）、飑、漏斗云3、  例行天气报告(METAR)或特殊天气报告(SPECI)通常包括以下资料：发出资料的机场名称、发出METAR/SPECI的时间、风向风速阵风、风向转变、能见度、跑道视程、观测时的天气、云层、气温露点、QNH(在机场录得的气压，经调整以配合航空用途)、过去一小时

3、(但非观测时)的天气、风切变资料、飞机降落用的趋势预测。4、举例例行观测报（METAR）示例1 ：（两条平行跑道）METARVHHHZ24015G25KT200V2800600R07L/1000UFGDZSCT010OVC02017/16Q1018BECMGTL17000800FGBECMGAT18009999NSW=应解码为：电码意义METARVHHHMETAR由香港国际机场发出Z日期为该月份的二十五日，时间为1600UTC(协调世界时)24015G25KT 地面风向为240度(西南偏西风)、风速15海里/小时、阵风达25海里/小时200V280 风向转变于200度

4、及280度之间0600R07L/1000U能见度600米；代表07左边跑道着陆区的跑道视程为1000米，而跑道视程的数值在过去10分钟有上升趋势FGDZ有雾及毛毛雨SCT010OVC0201000英尺高度有零散云层；2000英尺高度有阴暗云层17/16Q1018气温摄氏17度；露点摄氏16度；QNH1018hpa(百帕斯卡)BECMGTL17000800FG未来两小时趋势；有雾，能见度逐渐转变，到1700UTC为800米BECMGAT18009999NSW在1800UTC，能见度开始逐渐转变，结果转为10公里或以上，而且并无重要天气状况  例行观测报（METAR）示例

5、2（摘自附件三）：   YUDO（Donlon／国际机场）的METAR报：METAR例行观测报YUDO Z24015KMH0600R12/1000UFGDZSCT010OVC02017/16QNH1018BECMGTL17000800FGBECMGAT18009999NSW电报译文：22日1630世界时，Donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏度；露点温度16摄氏度；高度表拨正

6、值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。例行观测报（METAR）示例3（北美国家的格式）：METARKPITZ22015G25KT3/4SMR28R/2600FTTSRAOVC010CB18/16A2992RMKSLP013T电报译文：20日1955世界时，KPIT机场的例行报告；地面风220度；风速15节，阵风25节；能见度3/4英里；代表28号右跑道接地地带的跑道视程2600英尺；中等强度雷雨；满天云，云高1000英尺，CB云；温度18度，露点16度；高度表拨正值29.92英

7、寸汞柱；备注：海平面气压1001.3百帕，温度17.6度，露点15.8度。例行观测报（METAR）示例3（广州实况）：METARZGGGZ11004MPS080V2009999SCT033TCUSCT03332/23Q1009NOSIG=  5、 例行观测报（METAR）分项解释：      （ METAR报中有关的编报形式也适用与SPECI报和TAF报）1)风向风速：气象风以真北为基准，指风吹来的方向。通常以10度为单位。地面风向风速的报告包括平均风向风速、阵风风向风速、风向不定、风向变化范围和静风的报告。其中风向以十度为间隔报告。在METAR和S