沥青路面结构设计与计算书.doc

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1、沥青路面结构设计与计算书1工程简介本路段属于安图至汪清段二级公路.K0+000～K3+500，全线设计时速为60km/h的二级公路，路面采用60km/h的二级公路标准。路基宽度为10m，行车道宽度为2×3.5m，路肩宽度为2×0.75m硬路肩、2×0.75土路肩。路面设计为沥青混凝土路面，设计年限为12年。路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载,以BZZ－100表示；根据沿线工程地质特征及结合当地筑路材料确定路面结构为：路面的面层采用4cm厚细粒式沥青混凝土和6cm厚中粒式沥青混凝土，基层采用20cm厚水泥稳定碎石，底基层采用石灰粉煤灰土。2土基回弹模量的确定

2、本设计路段自然区划位于Ⅱ3区，当地土质为粘质土，由《公路沥青路面设计规范（JTGD50-2004）》表F.2查得，土基回弹模量在干燥状态取39Mpa,在中湿状态取34.5Mpa.3设计资料（1）交通量年增长率：5%设计年限：12年（2）初始年交通量如下表：车型前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴距（m）日交通量（辆/d）解放CA10B19.460.851双　578黄河JN15049101.61双　210尼桑CK20L49.851001双　330交通SH14125.5555.11双　126太脱拉13851.4802双1.3241东风EQ14023.769

3、.21双　2048.797.31双　25南阳351。4设计任务4.1沥青路面结构组合设计4.2沥青路面结构层厚度计算，并进行结构层层底拉应力验算4.3绘制沥青路面结构图5沥青路面结构组合设计5.1路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载,以BZZ－100表示。标准轴载计算参数如表10－1所示。标准轴载BZZ－100标准轴载BZZ－100标准轴载P(KN)100单轮传压面当量圆半径δ（cm）10.65轮胎接地压强P(Mpa）0.7两轮中心距（cm）3.0δ5.1.1以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次5.1.1.1轴载换算轴载换算采用如下的计算

4、公式：，，计算结果如下表所示。轴载换算结果表（弯沉）车型(KN)　　　　解放CA10B前轴19.416.4578　后轴60.8511578　黄河JN150前轴4916.421060.360后轴101.611210225.013前轴49.8516.4330102.220尼桑CK20L后轴10011330330.000交通SH141前轴25.5516.41262.132后轴55.1111269.427太脱拉138前轴51.416.44114.510后轴802.214134.170东风EQ140前轴23.716.420　后轴69.211204.032南阳351前轴48.

5、716.4256.996后轴97.3112522.194　811.054注：轴载小于25KN的轴载作用不计5.1.1.2累计当量轴次根据设计规范，二级公路沥青路面设计年限取12年，车道系数η=0.7，=5.0%累计当量轴次：次5.1.2验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次5.1.2.1轴载验算验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式为：轴载换算结果表（半刚性基层层底拉应力）车型(KN)　　　（次/日）解放CA10B前轴19.4118.5578　后轴60.851157810.865黄河JN150前轴49118.5210　后轴101.611210238.434尼桑CK

6、20L前轴49.85118.5330　后轴10011330330.000交通SH141前轴25.55118.5126　后轴55.1111261.070太脱拉138前轴51.4118.5413.695后轴80314120.636东风EQ140前轴23.7118.520　后轴69.211201.052南阳351前轴48.7118.525　后轴97.3112520.084　625.836注：轴载小于50KN的轴载作用不计5.1.2.2累计当量轴次参数取值同上，设计年限为12年，车道系数取0.7，则累计当量轴次为：5.2路面结构层设计与材料选取由上面计算得到设计年限内一个

7、行车道上的累计当量轴次。根据《路基路面工程》在干燥和中湿路段，路面拟定采用以下结构：面层：细粒式沥青混凝土（厚度4cm）；中粒式沥青混凝土（厚度6cm）；基层：水泥稳定碎石（20cm）；底基层：石灰粉煤灰土（厚度待定）。5.3土基回弹模量的确定该路段处于Ⅱ3粘质土，土基回弹模量：干燥39Mpa、中湿34.5Mpa。5.4设计指标的确定对于二级公路，规范要求以设计弯沉作为设计指标，并进行结构层层底拉应力验算。5.4.1设计弯沉值该公路为二级公路。公路等级系数取1.1，面层类型系数取1.0，半刚性基层、底基层总厚度大于20cm，基层类型系数取1.0。设计弯沉值为：5.

8、4.2各层