广东省高考地理模拟试题分类汇编专题02大气运动(教师版).pdf

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1、【2012湛江市二模】读下列四个海峡的位置图，完成6～7题。6．四个海峡中，不属于大洲分界线的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁7．四个海峡中，具有湿热气候特征的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁【答案】6.C7.C【解析】6.甲为白令海峡，是亚洲和北美洲的分界线，乙为土耳其海峡，是亚洲与欧洲的分界线，丙是马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，均属于亚洲，丁是直布罗陀海峡，是欧洲与非洲的分界线。7.四个海峡中，马六甲海峡为热带雨林气候，终年高温多雨。【2012湛江市二模】读世界某区域图（下图），图中粗实线为

2、7月份气温10℃等温线，完成1～3题。1．图中10℃等温线（A点所在线）纬度最高点位于纬度最低点的（）A．东南方B．东北方C．西南方D．西北方2．当A点为3月21日0时，北京时间是（）A．3月21日11时B．3月21日5时C．3月20日11时D．3月22日5时3．10℃等温线在A地附近分布纬度较低的主要原因是（）A．该海区盛行东北风，降温剧烈B．该海区海冰融化快，海冰大量吸热，气温降低C．该海区多热带气旋活动，气温降低D．该海区有寒流经过，导致气温较低【答案】1.B2.A3.D【解析】1.图中10°等温

3、线（即为A所在曲线）纬度最高点位于斯堪的纳维亚半岛北部，纬度最低点位于A附近，从图中可以看出，最高点位于最低点的东北方。2.A的经度大约为45°W，因此当A点为3月21日0时，北京时间是3月21日11时。3.A位于北美洲东北部海区，附近有东格陵兰寒流和拉布拉多寒流流经，气温偏低。【2012韶关市二模】7．2012年2月以来欧亚大陆近期持续遭遇强冷空气天气入侵，欧洲、日本、韩国等地出现百年来最低气温。造成极寒天气的天气系统应是()【答案】C【解析】期持续遭遇强冷空气天气入侵造成欧亚大陆极寒天气，则可知造成

4、极寒天气的天气系统是冷锋。【2012佛山市二模】读“1961—2006长江三角洲平均气温增温速率空间分布图”，回答第6-7题6．有关长江三角洲1961—2006年平均气温变化情况，下列叙述正确的是（）A．上海市年增温最大幅度达0.50CB.增温幅度由东向西增加C．沿江均比沿海增温幅度大D.该区域平均气温呈上升趋势7．影响长江三角洲40多年来平均气温变化的主要原因是（）A.地形的变化B.冬季风势力强弱C.城市化的发展D.降水的变化【答案】6.C7.D【解析】6.根据图中信息可知，上海市每10年增温最大幅度

5、达0.50C，长江三角洲增温幅度由东向西没有表现出增加，沿江比沿海增温幅度也没有都大，总体上来看，该区域平均气温呈上升趋势。7.随着城市化的发展，工业化的发展，人口增多，生产生活和交通都对加快了气温升高的趋势，因而可知影响长江三角洲40多年来平均气温变化的主要原因城市化的发展。【2012惠州市二模】1.关于甲、乙两锋面图，说法正确的是（）A.甲是暖锋，乙是冷锋B．甲、乙过境一般都伴随大风、降温天气C．甲、乙都是冷气团主动向暖气团方向移动D．甲、乙过境后天气均转晴好【答案】D【解析】该题考查天气系统不同类

6、型的判断，关键是根据图中冷气团是否反向来判断。甲图中冷气团没有返回，则是冷气团主动向暖气团方向移动，是冷锋，过境一般都伴随大风、降温天气，乙图中冷气团有返回，则是暖锋，甲、乙过境后天气均转晴好。【2012汕头市一模】下图为某大陆沿45°纬度在地质历史时期从古至今的四个阶段的地形剖面示意图。读图回答7～8各题。7．图①中大陆上的植被是（）A．亚热带常绿阔叶林B．温带落叶阔叶林C．亚热带常绿硬叶林D．亚寒带针叶林8．图④中大陆东岸的气候类型最可能是（）A．亚热带季风气候B．地中海气候C．温带海洋性气候D．温

7、带大陆气候【答案】7.B8.D【解析】该题考查植被和气候类型知识。7.由题干沿45°纬度，可知图中大陆上植被是温带植被，则只有选项B符合。8.图④中大陆东岸处于西风带的背风坡，降水量少，结合选项可知，气候类型最可能是温带大陆气候。【2012汕头市二模】2．读“汕头雾生和雾消的日平均变化频率曲线”图，下列说法正确的是()A．07：00-14：00时段内，不会有雾B．太阳高度最大时，雾消频率最大C．雾生和雾消与气温变化无关D．日出前后，雾生频率最大【答案】D【解析】根据汕头雾生和雾消的日平均变化频率曲线图可

8、知，在任何时段都可能有雾，太阳高度最大正午时，雾消频率不是最大，雾生和雾消与气温变化有关，日出前后（6时前后），气温低，雾生频率最大。【2012汕头市二模】2012年2月份以来，欧洲东部、中部和北部地区出现了强降雪和极端严寒天气。下图为欧洲部分地区某日天气系统，读图回答3～4题。3．未来几天将导致甲城市出现暴风雪天气的天气系统是()A．反气旋B．准静止锋C．冷锋D．暖锋4．乙河被称为欧洲的“黄金水道”，影响其航运价值的原因分析不正确的是()