集控联锁电动脱轨器系统技术条件

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1、运输局运输局：运装管验2009货车处：各铁路局各铁路局车辆处，部内安监、科技、计划、建设司马千里41503管验处关于印发《集控联锁电动脱轨器系统技术条件（暂行）》的通知车辆设备技术意见通知为加强车辆轨边安全防护设备管理，提升设备技术性能，确保列检作业人身安全和提高作业效率，2009年5月12-13日，铁道部运输局在包头组织部分铁路局、货车车辆段以及相关电动脱轨器设备厂家制定了《集控联锁电动脱轨器系统技术条件（暂行）》。10现印发给你们，请遵照执行，并要求如下：从2010年7月1日开始安装的电动脱轨器系统必须符合本技术条件要求

2、，产品研发或升级改造必须按运装管验[2008]73号文件要求执行。各铁路局要积极组织电动脱轨器系统的升级换代工作。二〇〇九年七月十五日10集控联锁电动脱轨器系统技术条件（暂行）1.适用范围本技术条件规定了集控联锁电动脱轨器系统的功能、技术要求和安装要求等内容。2.规范性引用文件下列标准中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技术条件目的达成协议的各方可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本

3、适用于本技术条件。GB146.2标准轨距铁路建筑限界TB/T2053－2004列检电动脱轨器及电气防护信号安装设计技术条件TB/T1477-1998ZD6系列电动转辙机标准TB/T2903-199830型脱轨器标准TB/T1872-1987脱轨表示器灯标准《铁路技术管理规程》《铁路货车运用维修规程》《关于加强货车运用工作的通知》（运装货车[2007]267号）3.系统组成3.1集控联锁电动脱轨器系统由列检值班室（以下简称值班室）控制装置、脱轨器装置、联锁互控装置、视频监控装置组成。3.2值班室控制装置含主控计算机、互控显示器

4、和控制开关组、通信适配器、控制柜、动力电缆、通信电缆、控制电缆、防雷接地模块、待检室复示终端（可选）、车站复示终端（可选）。3.3脱轨器装置含脱轨器、转辙机、脱轨表示器、信号灯、安装支架、现场控制箱。103.4联锁互控装置包括距离脱轨器向内23米和向外6米车轮传感器（向内是指沿轨道向作业区的方向，反之称为向外，后同）。3.5视频监控装置含内摄像机、咽喉摄像机、视频服务器、图像监控软件。4.系统功能要求4.1系统基本功能要求4.1.1满足TB/T2053-2004《列检电动脱轨器及信号防护装置安装设计技术条件》。4.1.2具备

5、实时视频监控脱轨器状态功能。4.1.3具备系统自动检测上脱条件，系统与值班员视频监控联锁集控。只有完全满足上脱条件的作业线路，主控计算机才允许上脱。上脱条件为：（1）发车端脱轨器区、尾部脱轨器区不得有机车车辆。（2）机车已经驶出脱轨器区。（3）作业线路应停放列检须进行列车技术作业的车列。4.1.4具备脱轨器室内全过程操作、互控功能。4.1.5上脱（或下脱）到位后，现场转辙机物理断电，转辙机须可靠自锁。4.1.6上脱（或下脱）过程中，如果机械故障导致上脱（或下脱）不到位时，应能使用转辙机摇把实现上脱（或下脱）到位。4.1.7系

6、统具有自检、故障报警功能。4.1.8特殊情况下，具备现场控制箱参与控制上脱（或下脱）功能。4.1.9具备与HMIS运用子系统接口功能。4.2值班室控制装置的功能要求4.2.1主控计算机的功能要求4.2.1.1界面显示的功能要求（1）明确、清晰地自动显示脱轨器状态。脱轨器状态由系统自动检测。脱轨器在下脱位显示为绿色圆牌。脱轨器在上脱位显示为红色方牌。脱轨器上、下脱不到位显示为灰色三角牌。（2）明确、清晰地自动显示信号灯状态。信号灯状态由系统自动检测。10脱轨器在下脱位，信号灯为白色。脱轨器在上脱位，信号灯为红色。信号灯故障时为

7、灰色。（3）全天候实时图像显示脱轨器整体外观状态、脱轨表示器状态、信号灯状态、作业线路车列停放情况、人员作业情况，能够突出显示脱轨器。（5）实时图像显示咽喉区机车走行情况。（6）显示上脱到位时刻（即技检开始时间）、作业时间。4.2.1.2控制上脱（或下脱）功能要求（1）控制脱轨器上脱。现场作业组到达指定作业位置后，使用对讲机向列检值班员报告“某组已到达某道，机车已驶出，请求上脱”。列检值班员在主控计算机上观察图像、系统状态正常，并具备上脱条件。列检值班员申请上脱，自动语音提示“某道申请上脱”。助理值班员观察图像、系统状态正常

8、，并具备上脱条件后，闭合控制开关，送电蜂鸣器鸣叫。列检值班员在主控计算机上控制上脱。脱轨器上脱到位后，自动语音提示“某道发车端上脱到位”、“某道尾部上脱到位”。控制开关延迟30秒后自动断开，送电蜂鸣器停止鸣叫。（2）控制脱轨器下脱。现场作业组使用对讲机向列检值班员报告“某组某道作业完毕，请