盖梁施工监理细则(最终).doc

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1、京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程桥梁盖梁监理实施细则河南省高等级公路建设监理部有限公司漯驻高速改扩建工程LZJL-1合同段第二驻地办二Ο一三年十一月盖梁施工监理实施细则一、工程概况本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长10.5公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。本标段共有大桥1座，互通式立交2处，分离式立交桥11座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。二、桥梁盖梁监理依据1、编制依据（1）、

2、交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)；（2）、交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)；（3）、交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)；（4）、交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（5）、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（6）、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）；（7）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；（8）、漯驻改扩建〖2013〗116号《关于下发冬季施工要求的通知》；〖2013〗104号《关于进一

3、步规范钢筋加工施工的通知》；三、监理工作流程3.1钢筋工程监理工作流程图①按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收②抽样做力学性能试验钢筋原材料的监理①钢筋的连接②钢筋的下料尺寸③接头的位置钢筋安装的监理钢筋加工的监理①钢筋的根数、型号②几何尺寸、钢筋间距③现场绑扎④保护层厚度3.2钢筋混凝土监理工作流程图·接头·焊接·位置·轴线位置·外形尺寸·支撑测量放样检查模板检查钢筋检查·配合比·坍落度·振捣混凝土浇筑监理旁站检查·外观·外观尺寸混凝土成品检查验收中间交工签认3.3钢筋混凝土盖梁监理工作流程图施工缝检查测量定位检查模板检查（常规）钢筋检查（常规）混凝土浇筑监理旁站检查（常规）混凝

4、土成品检验（常规）分项工程完工证书签认四、监理工作的控制要点及目标值4．1基本要求（1）混凝土所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。（2）必须采用措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温度在允许的25度C范围内，防止出现温度裂缝。（3）不得出现露筋和空洞现象。4．2质量控制要点（1）盖梁施工前的质量控制：盖梁的施工应在墩、台身质量检验合格后方可进行。（2）模板支架质量控制（强度、刚度、稳定性）：对盖梁施工所采用的托架、支架等临时结构，应进行受力分析计算与验算。支架宜直接支承在承台顶部，当必须支承在承台以外的软弱地基上时，

5、应对地基进行妥善加固处理，并应对支架进行预压。（4）盖梁钢筋加工、安装质量控制：钢筋安装施工时，应避免在钢筋的接头处起弯，并应保证钢筋混凝土保护层厚度。（4）盖梁模板安装质量控制：模板与墩台身之间应密贴，不得出现漏浆现象。（3）盖梁顶面支座垫石的预埋钢筋及上部结构所需要的预埋件，其位置应准确性控制。（5）盖梁顶底面高程控制。（6）盖梁几何尺寸控制。（7）盖梁混凝土浇筑质量控制（配合比、坍落度、振捣）。（8）盖梁养生、混凝土强度检查。4．3质量控制目标严格按照监理合同协议、施工合同文件、设计图纸、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》,对盖梁施工过程中各工序、各环节进

6、行检查验收，通过控制工序质量来保证盖梁施工质量，确保盖梁的内部及外部质量满足设计及技术规范的要求。五、监理工作的方法和措施5．1施工准备阶段监理5.1.1原材料质量控制（1）混凝土原材料控制水泥应符合现行国家标准，能使所配制的砼强度达到设计要求，收缩小，和易性好，运输和储存时防止受潮。细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。粗集料应采用坚硬的级配良好的碎石。粗集料最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，在两层或多层密布钢筋结构中不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm，用泵送混凝土时粗集料最大粒径：碎石不宜超过输送管径的1/3。当掺用

7、外加剂时其技术指标和掺用量，应符合设计及技术规范要求，且必须得到监理工程师批准。⑤需做平行试验的按照《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行。（2）钢筋原材料控制钢筋应符合现行国家标准,按设计及《公路桥涵施工技术规范》要求对钢筋、钢筋接头进行抽检试验。5.1.2模板安装前应验算其强度、刚度及稳定性。（模板之间应平整、拼缝严密、不漏浆；保证结构物外表美观，线条流畅）5.1.3复核混凝土配合比设计（盖梁C30）盖梁设计配合比表-4下部构造设计强度水泥