CA6140车床拨叉零件.doc

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1、机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产）设计者姚芝远指导教师耿爱五邑大学2010年2月21日五邑大学机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备（中批量生产）内容：1.零件图1张2.毛坯图1张3.机械加工工艺过程综合卡6张4.结构设计装配图1张5.结构设计零件图1张6.课程设计说明书1份班级AP学生姚芝远指导教师耿爱教研室主任2010年2月21日序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业

2、设计之前对所有课程的一次深入的综合复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我们四年的大学生活中占有重要地位。一、零件的分析（一）零件的作用题目给定的零件是CA6140拨叉它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。宽度为18+0.0120mm的槽尺寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精度。所以，宽度为18+0.0120mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。（二）零件的工艺分析CA6140拨叉共有两组加工表面。现分述如下：1.以花键孔的中心线为基准的加工面这一组面包括Ø25+0.230mm

3、的六齿花键孔、Ø22+0.280花键底孔两端的2×150倒角和距中心线为27mm的平面。2.以工件右端面为基准的8+0.030mm的槽和18+0.0120mm的槽经上述分析可知，对于两组加工表面，可先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面。一、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式零件材料为HT200，抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。所以这里采取铸造成型。经查《金属机械加工工艺人员手册》表5-5取等级为2级精度底面及侧面浇注确定待加工表面的加工余量为2±0.8mm。毛坯零件图如下图：(二)基准的选

4、择1.粗基准的选择：因为要保证花键的中心线垂直于右端面，所以以Φ40的外圆表面的粗基准。2.精度基准的选择：为保证定位基准和工序基准重合，以零件的A面为精基准。(一)制定工艺路线1.工艺路线方案一工序：1.粗、精车端面，钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。2.粗、精铣削B面。3.铣削8+0.030mm的槽。4.铣削18+0.0120mm的槽。5.拉花键。6.去毛刺。7.终检。2.工艺路线方案二工序：1.粗、精铣端面，钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。以Ф40mm圆柱面为粗基准。2.拉花键。以A面为基准。3.铣削槽B面。以花键的中心线及A面为基准。选用X62W卧式铣床加专用夹具4.铣削

5、8+0.030mm的槽。以花键的中心线及A面为基准。选用X62W卧式铣床加专用夹具。1.铣削18+0.0120mm的槽。以花键的中心线及A面为基准。选用X62W卧式铣床加专用夹具。2.去毛刺。3.终检。方案分析：上述两方案中，工艺方案一把拉花键放在最后一道工序。但此方案中2.3.4工序很难对工件进行定位和加紧、方案二中，把花键放在第一道工序的后边，这样，方案二中的2.3.4.5道工序很容易对工件进行定位与加紧即以花键中心线和A面作为3.4.5道工序的定位基准。此方案定位精度高，专用夹具结构简单、可靠，所以采用方案二比较合理。以上工艺过程详见“机械加工工艺过程综合卡片”(一)机械加工

6、余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定CA6140的拨叉材料为HT200。毛坯重量为1.0kgσb=160MPaHBS生产类型为由大、中批量生产，采用铸造。根据上述的原始资料加工工艺，分别确定各个加工表面的机械加工余量，工序尺寸以毛坯尺寸如下：1.A面的加工余量A面有2mm的加工余量，足够把铸铁的硬质表面层切除2.矩形花键底孔。要求以矩形花键的外径定心，故采用拉削加工内孔尺寸为Φ220+0.28，见零件图，参照《金属机械加工工艺人员手册》表3-59确定孔加工余量的分配。钻孔Φ20mm扩孔Φ22mm拉花键花键孔要求以外径定心：拉削时加工余量参照《金属机械加工工艺人员手册》取2Ζ=1mm1.B

7、面的加工余量。此工序分2个工步1、粗铣B面2、精铣B面。精加工余量为0.2mm粗铣加工余量为1.8mm(一)确定切削用量及基本工时工序I粗铣端面A、精铣端面A加工要求：粗铣端面A，端面A，Ra=3.2ｕｍ。用硬质合金钢端铣刀粗铣加工余量2mm机床：ＸA5032立式铣床工作台最大纵向行程680mm面积;长*宽（1250*320mm）1.粗铣1)选择刀具根据《切削用量简明手册》表3.1铣削宽度ae≤40mm时。铣刀直径为do=80mm，故齿数Ｚ＝10，由于采用硬质合金钢端