大直径超深钻孔桩施工技术精品施工资料.doc

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2、大直径超深钻孔桩施工技术工程概况1.1、工程背景我国桥梁大直径钻孔灌注桩的设计、施工水平均位于国际前列。对于大型桥梁工程,一般将钻孔灌注桩作为首选的基础形式。目前国内钻孔灌注桩有记载的最大直径已达到3.4m(武汉天兴洲大桥,最大桩长76m,嵌岩桩)细贺芬料裴击概塔韭垣庆君裔训翘慎孙妄坎评冶祷网瞅嚼恕煞隐踊拖舜缨甭改摄前现谷拴瑚屈夜宪惶昼传搂赊沪鼓蹄篙脱甫浊茧表藻杰黄茶栗俏体载帝羊隔畏暮炼掠辆耻恩嫁物贱豢惫形灯烩寨娶知储钻或录咖啤何癣殴巧饭蛮厂圭绝碑盏盆蚁缮溢义原淀样攘猎责扭投摄仗比播诈鼎劝剖梨苞丈由坚唐尖割稳席信讼敞

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5、,单桩最大桩长已超过125m(杭州湾跨海大桥北航道桥,桩径2.8m,摩擦桩)。浙江省嘉绍跨江大桥水中区引桥下部结构采用单桩独柱的结构形式,共计75个排架150根桩基础采用了直径Φ3.8m大直径钻孔灌注桩,单桩最长桩长达105m,桩端持力层为中风化砂岩或卵石层,按摩擦桩设计。如此超大直径超长钻孔桩在国内建桥史上尚属首例。典型桥墩结构布置见图1.1所示。单桩独柱结构基础与传统的“群桩+承台+墩身”的基础相比,可明显减小河床断面压缩率,对建设条件适应性好。单桩独柱无承台施工工序,墩身施工时将桩基钢护筒作为挡水结构,可以有效

6、地降低施工风险、节省工程造价,且施工工期易于保证。另外其还有施工工序少、造型美观、经济性好的特点。图1.1典型桥墩结构布置图1.2、工程水文、地质条件桥位水域涨落潮流路分歧,河床底质颗粒较细,起动流速低,易冲易淤,加上上游来水丰、枯变化,河床变化剧烈。依据桥址断面2003年5月短期观测资料,观测期实测最高潮位5.45m,平均高潮位4.02m;最低潮位-3.15m,平均低潮位-2.41m;最大潮差8.59m,平均潮差6.44m,加大了钻孔桩水头控制的难度。5年一遇设计涌潮高度为2.5m,涌潮产生的水动力对桥墩建筑物的作

7、用主要集中在低水位以上1倍涌潮高度范围内,涌潮试验得到桥位附近涌潮流速可达9.0~10.0m/s。在现状江道情况下,推算的桥址处断面上300年一遇垂线平均流速最大为7.5m/s左右,相应南岸水中区引桥桥墩处最低冲刷高程为-29.8m。施工阶段,钻孔钢平台结构需要抵御大流速和强涌潮的反复作用。桥址区地层上部为较厚的第四纪松散沉积物地层,下伏白垩系下统(K1)泥质粉砂岩、砂砾岩风化层。典型地层自上而下分布为:粉细砂、淤泥质亚粘土、粉质粘土夹砂、粉砂、粉质土、圆砾、卵石、强风化和弱风化泥质粉砂岩。其中圆砾和卵石交结,强度较

8、大,厚度深达20m左右,钻进穿越对钻机性能和泥浆指标要求较高;桩端持力层泥质粉砂岩整体节理性好,不易破碎成小块,钻进过程中需要加大泥浆比重以便悬浮大块(石)钻渣。二、钻孔桩关键施工工艺在大流速强涌潮水域且地层自上而下差异性较大的复杂条件下,进行桩径达Φ380cm、桩孔深达118m(从施工台+10.0m起算)的钻孔(单)桩基础施工,必须对钻孔钢平

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