驾驶员岗前培训.ppt

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1、培训内容驾驶员出车前要进行车辆检查，如何进行检查车辆，检查什么部位，有什么要求，怎样才算合格，那些部位需要立刻修理，那些部位可以延缓修理；驾驶员的三检内容有那些，驾驶员在车辆起动时应注意那些问题，车辆保养需要做哪些工作，哪些必须保养，哪些需要加项。只有将这些问题搞清查，弄明白，驾驶员才能养护、使用好车辆。莱芜公交A、车辆为何要经常检查车辆是驾驶员赖以生存的工具，平时保养的好坏直接影响到车辆的正常运转，车辆的大故障是有小问题积累而成的，螺丝的松旷也是慢慢松的，不是一下子就会脱落。所以车辆的好坏与平时的检查有直接的关系。平时多检查多保养，工作时就会少出故障，所以平时一定要

2、坚持车辆检查，发现问题及时修理，使车辆始终处于一个良好的工作状态。下面就检查和修理中经常遇到的几个问题和大家谈一下：莱芜公交车辆有些部位易松动：减速器一轴突缘、变速器二轴突缘、传动轴螺丝等部位经常松旷，如不及时检查紧固，容易造成盆角齿、变速器齿轮损坏或传动轴脱落等严重故障，即造成不必要的材料浪费，又影响了车辆的正常运行。故应经常对这些部位进行检查。车辆的电气线路老化：一些使用时间较长的车辆，部分低压线路脱落、线头松动现象严重，有一些甚至脱落了很长一段，即影响美观，又不安全，一旦线头搭铁就会引燃火灾，所以要经常对脱落的线路进行困扎固定。新车、总成大修车的走合期使用：新车

3、为什么要装限速莱芜公交片？就是为了走合期内不能大负荷运行、不能急加速、超载、超速，否则就会造成发动机的过度磨损，降低使用寿命。所以不管是新车或是刚大修的发动机、减速器、变速器总成件，在2500公里的走和期内，都应谨慎使用，尽量避免大负荷运行。刚大修的发动机停车时也要注意，应避免高速、较大负荷运转状态下，突然熄火停机，应逐渐降速、降负荷，怠速运转5-10分钟后，再停机，防止因过热突然停机造成缸套活塞抱死。莱芜公交车辆运行过程中，一些驾驶员驾驶员的不规范操作：如驾驶员为节油脱档滑行，然后“抢档”。“抢档”现象仍然很严重，导致变速器齿轮经常打齿、离合器片损坏，严重的会造成曲

4、轴断裂。所以驾驶员应尽量避免“抢档”。行驶中要特别注意发动机、底盘的异响、异味、制动鼓发热、蹄片脱落、蹄铁拉簧断裂等现象。特别是离合器分离轴承，因为多数车是膜片式离合器，只要轴承响，再运行就会将膜片分离爪磨坏或高温退火，使压盘报废。所以分离轴承响，应立即停车报修。轮胎的检查：好多车由于前轮前束不对或立轴松旷，造成前轮胎异常磨损，新车轮胎或刚换的新胎很短的时间就磨坏了，造成了很大的浪费。希望驾驶员经常检查轮胎，一旦发现轮胎磨损异常，应及时报修。莱芜公交手刹问题：小车的手刹为鼓式刹车，按照国家标准，只要在15度的坡道上不溜车即为合格，故鼓式手刹只能起到一定的辅助作用。虽然

5、作用不大，但是它能有效的防止车辆在小坡道上溜车。大车的手刹为断气刹，能有效的防止车辆溜车。但是后轮制动间隙太大，手刹就会失效，应立即报修，使其保持良好的工作状态。莱芜公交B、车辆例行检查具体内容及标准为了在检查车辆时，有一个共同的标准，不至于漏项，特制定检查内容、检查标准，供大家参照执行。一、发动机（空压机）：检查项目：1、是否漏油、漏水；2、胶垫是否完好、螺丝是否松动；3、皮带有无破损、张紧力是否足够；4、皮带轮有无松脱；5、过渡轮是否松矿、异响。标准：发动机无异响，无漏油、漏水、漏电，各部螺丝紧固良好。莱芜公交二、离合器检查项目：1、有无异响；2、离合器拐臂磨损情

6、况；3、结合、分离状况。标准：离合器无异响，结合平稳，分离彻底。三、变速器、传动轴检查项目：1、无异响；2、各部固定螺丝有无松动：传动轴螺丝、变速器固定螺丝；3、变速器胶垫完好；4、中间轴承和万向节有无裂纹、松旷及胶套是否良好；莱芜公交5、变速器二轴凸缘是否松动；6、变速器是否漏油。标准：无异响，各部螺丝无松动现象。四、主减速器检查项目：1、有无异响；2、有无漏油；3、固定螺丝有无松动；4、一轴螺帽是否紧固；5、驱动桥壳有无裂纹。标准：无异响、漏油、螺丝松动现象。莱芜公交五、方向机、横直拉杆球头检查项目：1、转向是否灵活；2、各部螺丝有无松动；3、各部拉杆球头是否裂纹

7、、损失、松矿；4、方向机杆下部固定、万向节是否良好；标准：转向灵活、各部球头良好无松旷、螺丝固定良好。莱芜公交六、轮胎、钢板检查项目：1、钢板有无断裂、移位；2、钢板肖、套有无损坏；3、轮胎气压是否正常；4、平衡杆螺丝是否固定；5、前轮是否磨损严重、胎面开裂；6、轮胎螺丝、半轴螺丝有无松动。标准：各部螺丝固定良好，销套完好。莱芜公交七、脚制动、手刹检查项目：1、调整臂回位情况；2、刹车缸有无漏气、刹车软管有无破损；3、手刹是否起作用；标准：脚制动、手刹良好，无漏气现象。八、制动阀、管路检查项目：1、气压表工作是否正常；1、制动总泵、继动阀、快放阀无漏