架桥机安全风险隐患告知.doc

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1、架桥机施工风险隐患及处置措施序号隐患问题原因分析处置措施其他隐患一架桥机钢结构裂纹隐患1、焊接缺陷2、钢结构变形产生裂纹;3、疲劳产生裂纹编制焊接工艺及焊接方案，由持有结构焊焊工证的人员焊接修复。二架桥机主要受力构件连接隐患桥机安装存在缺陷，设备安装验收工作不到位，钢结构变形无法安装到位。桥机主要受力构件的连接必须采用高强度螺栓，销轴不能用其他材料替代，销轴必须穿开口销防止销轴窜动。对于主梁下挠值超标的问题，应在吊第一片梁时进行测量，空载时测量主梁的高度，重载时天车吊梁行至主梁的中部，测量主梁的下挠值，空载与重载下挠值之差

2、应小于跨度/700，否则桥机应降级使用;卸载后再次测量下挠值与第一-次空载下挠值进行比较，如差值等于零(说明主梁卸载后能弹回原来的状态)，则桥机可以继续使用，否则桥机应降级使用。三架桥机钢丝绳隐患加强对钢丝绳的日常检查，按钢丝绳报废标准及时更换，对钢丝绳与钢结构磨损部位加设衬垫进行保护或调整钢结构位置。卷扬机卷简排绳不良使钢绳被压扁，起升机构设计缺陷和安装缺陷导致钢绳与金结构发生摩擦;钢丝绳的正常磨损;未按标准安装绳卡。钢丝绳安全系数不足，钢丝绳存在断股、断芯、弯折、严重锈蚀等缺陷，钢绳绳卡松动，钢绳绳卡与钢绳不匹配，绳卡

3、个数不足和绳卡间距不当等。四吊绳(捆绑绳)安全隐患未按规范使用钢绳。加强对钢绳的日常检查，按钢绳报废标准及时更换，对钢绳与重物棱角部位加设衬垫进行保护。五架桥机起升机构隐患1、起升机构起升电机隐患安装出现问题。加强日常检查，发现固定螺栓松动及时紧固，机构位移及时复位。2、起升机构卷扬机制动隐患未及时检查、调整、更换摩擦片。加强检查，及时调整、修复、更换摩擦片、减振胶套，清除制动轮表面的油污，更换变形的制动轮。3、起升机构减速机隐患减速机进水、减速机油封损坏或破损、润滑油加注过量。检查减速机壳体及注油孔等易进水部位并做好防进

4、水的处理、更换变质的润滑油、更换油封、放出多余的润滑油。4、起升机构钢绳卷筒隐患卷筒设计有缺陷，无排绳装置;使用不当、斜吊重物。作业时加强对卷筒收绳的观察，加装排绳装置。吊装前进行人工排绳。六架桥机电气系统隐患配电箱损坏未及时修复;电源线接线端未固定好产生松动，导致接触不良;滑动的电源线处理不当产生刮擦导致破损;电源线自然老化;未按照规范设置专用配电箱。配置专用配电箱，及时包扎破损电缆，更换老化的电缆，配备备用电源。电压不稳、经常突然停电、未配备备用电源等。七架桥机液压系统隐患。压油变质、液压油中有铁屑等杂质、液压元件磨损

5、、液压密封件老化、长时间用油缸重载支撑等情况，都可能造成液压系统损坏、油缸缩缸等危险因素；油缸缩缸极易造成桥机整体失稳，发生倾覆事故。加强液压系统的检查，及时更换变质、被污染、有杂质的液压油。液压油缸顶升到位后，应立即在支腿上插入销轴，让支腿销轴受力；如支腿销孔错位无法插入销轴时，要用枕木等材料对油缸进行保护性支撑，防止油缸缩缸。八架桥机安全保护装置隐患桥机的安全保护装置包括:吊钩的起重量限制器、吊钩的起升高度限位器、天车在主梁上的行程限位器、天车的横移限位器、桥机前后支腿的横移限位器以及桥机的监控系统等。损坏的原因是安装

6、位置不合理，安装或运输时导致损坏，缺失的原因是未按规范安装。设备安装完毕后，加强对安全保护装置的检查，对缺失的应及时补装，对损坏的安全保护装置、电机制动应及时更换修理。各电机制动的损坏。九架桥机橫移(纵移)轨道隐患钢轨接头下方未垫实，支垫的枕木腐朽，轨道下方地面松软。轨道支撑间距过大一般是支撑枕木不足，铺设人员随意铺设，或凭感觉铺设，桥机施工管理人员要求不高或监督不力所致。轨道水平度不平行一.般是由于轨道变形严重，轨道铺设时未进行测量。轨道的平行度呈“八”字形一般出现在曲线桥架设中，通常是轨道之间的平行度不易控制所致。轨道

7、铺设时，应准备充足的支撑材料;枕木的铺设高度应根据桥梁横坡和纵坡参数，事先进行计算确定，轨道铺设完毕后要进行复测。轨道的平行度应以前支腿横移轨道为标准，调整中支腿轨道与前支腿横移轨道保持平行，安装完成后要测量平行度。双幅架梁时，横移轨道要跨越两侧的盖梁，在跨越盖梁的横移轨道下方，采用型钢或钢板加强横移轨道的承载力。轨道接头处必须垫实。轨道如果安放在桥台背面的填方地段，回填地段必须压实，以防轨道下沉。十架桥机主梁水平度(纵向、横向)隐患桥机在任何工况下主梁水平度(纵向、横向)偏差过大、不符合要求都是非常危险的，因此，桥机主梁

8、在任何工作状态下必须保持水平状态。造成主梁坡度的原因主要是前支腿和中支腿高度调整不当所致，或在铺设前、中横移轨道时未将轨道调平，使轨道水平度超标。桥机过孔前，应测量盖梁之间的高差及横坡和纵坡等参数，根据桥机前、中、后支腿的高度及液压油缸的伸缩行程，确定盖梁上铺设枕木的高度;过孔前调整好桥机的姿态(控制好