智能后视镜商业模式.docx

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1、智能后视镜一、智能后视镜愿景畅想智能后视镜,应该是一个车联网技术和产品的载体。车联网从长远看,除了互联网的社交娱乐属性,必然是还要结合成熟的电动车和自动驾驶技术来实现智能交通。所以,我个人倾向于将车联网划分为三个阶段:第一阶段,通过车内联网设备,将汽车的部分状态信息发送到手机或者云端进行管理,并可通过手机等设备对车内的部分灯光、空调、座椅等不涉及驾驶部分的部件进行远程操作。实现汽车的远程监控、安防、救援,并通过网络构建新的车内娱乐环境。第二阶段,可通过手机或云端对汽车的发动机(电动机)、变速箱、转向系统、底盘系统等进行远程操作,并结合智能传感

2、技术实现高级智能驾驶辅助和一部分的自动驾驶功能。能够实现某些紧急情况下的远程协助驾驶和远程操控。第三阶段,在自动驾驶成熟的情况下,将所有汽车全部联入网络,进行整体控制和交通规划,实现城市智能交通系统,并依靠大数据和汽车生态提供一种全新的交通模式。达到车与网、车与人、车与车之间的多维度互联互动。目前市面上大部分的车联网产品基本都在第一阶段,如OBD盒子、宝马iDrive、通用的安吉星等等。第二阶段已经有车企在尝试,但是也仅在初级阶段,并且还有很多问题。现在看起来想要实现第三阶段还很遥远。二、产品功能1.语音交互。国内一批语音公司(主要有思必驰,

3、云知声、出门问问,科大讯飞等等)在这方面的进展都相当迅速。其中科大讯飞,占据前装市场的主体。根据其官方数据显示,科大讯飞已与30家车厂、100余款车型建立合作。思必驰、云知声两家则以后装产品为主,云知声方面的数据显示其占据70%的车载产品市场。2.导航,行车记录仪,电话,音乐以及附近3.通过语音唤醒后,可要求拍照、打电话,路况查询等功能4.碰撞提醒,道路救援协助5、自动防炫目功能

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