滚动轴承的公差与配合(讲义)课件.ppt

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1、第六章滚动轴承的公差与配合第二节滚动轴承的精度等级及其应用第三节滚动轴承的公差带及特点第四节滚动轴承与轴和壳体孔的配合第一节概述支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度，减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。滚动轴承特点标准件,具有效率高、起动快、摩擦阻力小、更换简单、成本低等优点。广泛用于机床、汽车、仪器仪表等各种机器部位中的转动支承。第一节概述滑动轴承滚动轴承推力轴承圆锥滚子轴承深沟球轴承一常用轴承二组成1外圈,2内圈,3滚动体,4保持架CDdB外圈内圈滚动体保持架0，6（6X），5，4，21尺寸公差:单一

2、平面平均内径（外径）偏差变动量△dmp，△Dmp2旋转精度:第二节滚动轴承的精度等级及其应用一精度等级滚动轴承的精度包括：指内圈的内径、外圈的外径和宽度尺寸的公差。指内、外圈的径向跳动、端面跳动及滚道的侧向摇摆。二、滚动轴承精度等级的选择选择依据：1选择原则：满足使用要求的前提下，选尽可能低的精度等级1）机器功能对轴承部件的旋转精度要求；2）机器工作转速的要求。2.滚动轴承精度等级的选择0级：在机械制造业中应用最广，称为普通级，用于旋转精度要求不高的一般机构。如减速器、水泵、压缩机等旋转机构。6（6

3、X）、5、4级：用于旋转精度和转速要求较高的旋转机构，如普通机床、磨床的主轴轴承；普通车床主轴的前轴承采用5级轴承，后轴承采用6级轴承。2级：用于旋转精度和转速要求特别高的旋转机构。如精密坐标镗床、高精度仪器主轴等轴承。一基准制内圈与轴径:基孔制外圈与壳体孔:基轴制第三节滚动轴承的公差带及特点二公差带的大小三公差带的位置△dmp△Dmp00+-+-606x54224566x0dD0G7H8H7H6J7Js7J6Js6K6K7M6M7N7P6+-N6P7间隙过盈一壳体孔的尺寸公差带第四节滚动轴承与轴和

4、壳体孔的配合间隙、过渡或过盈过盈二轴的尺寸公差带+-g6r6g5h8h7h6h5js5j5js6j6k5k6m5m6n6p60过渡或过盈三轴承配合的选择1负荷的类型（1）定向负荷作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对静止，负荷方向始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上外圈—定向负荷在套圈滚道间的摩擦力矩的作用下，套圈产生少许转动，使套圈的受力相对均匀，延长使用寿命。小过渡或小间隙（2）旋转负荷作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对旋转，合成径向负荷顺次地作用在套圈的整个圆周上内圈—旋转负荷大过渡或小过盈配

5、合防止套圈在结合件配合面上打滑，引起配合表面的发热、磨损。（3）摆动负荷作用于轴承上的合成径向负荷与所承载的套圈在一定区域内相对摆动，合成径向负荷向量经常变动地作用在套圈滚道的部分圆周上外圈—摆动负荷R与循环负荷的配合相同或稍松一点承受冲击或重负荷的套圈，选较紧的配合；承受轻负荷的套圈，选择较松的配合。径向负荷与套圈的相对关系负荷的类型配合的选择相对静止定向负荷选松一些的配合，如较松的过渡配合或间隙较小的间隙配合相对旋转旋转负荷选紧一些的配合，如过盈配合或较紧的过渡配合相对于套圈在有限范围内摆动摆动

6、负荷等同旋转负荷或略松一点2负荷的大小负荷类型轻负荷正常负荷重负荷P值的大小P≤0.07C0.07C＜P≤0.15CP＞0.15CGB/T275-1993规定，向心轴承负荷的大小按径向负荷P与额定负荷C的比值分：轻负荷、正常负荷和重负荷。C：轴承的额定寿命为106转时轴承所能承受的最大载荷。承受冲击或重负荷的套圈，选较紧的配合；承受轻负荷的套圈，选择较松的配合。3轴承的旋转精度与旋转速度当轴承的旋转精度要求较高时，应选用较高精度等级的轴承以及较高等级的轴颈、壳体孔公差；对负荷较大而且旋转精度要求较高

7、的轴承，为消除弹性变形和振动的影响，旋转套圈应避免采用间隙配合，但也不宜太紧；对负荷较小，用于精密机床的高精度轴承，为避免相配孔、轴形状误差对旋转精度的影响，无论旋转套圈或非旋转套圈，与轴或孔的配合都希望有较小间隙其它条件相同的情况下，轴承的旋转精度愈高，转速愈高，选用配合也应愈紧。4轴承组件的轴向游动◆轴承外圈大多不旋转，不要求太紧的配合；◆有些场合下工作温度较高，使轴受热长，伸轴两端轴承中至少有一端是游动支承，因而把配合选得稍松一点，使之能补偿轴的热变形，可防止轴的弯曲或卡死。剖分式的轴承座与轴

8、承外圈的配合不宜太紧，避免轴承座孔的形状误差引起轴承外圈不正常的变形。5轴与轴承座孔的结构和材料薄壁壳或空心轴与轴承套圈的配合应比厚壁壳或实心轴与轴承套圈的配合紧一些，以保证足够的联接强度。轻合金外壳与轴承外圈的配合，应比铸铁外壳与轴承外圈的配合紧一些，也是为了保证联接强度。6轴承基本尺寸轴承基本尺寸越大，则过盈配合的过盈量越大；间隙配合的间隙量越大。7装拆要求考虑轴承安装与拆卸的方便，宜采用较松的配合；对重型机械用的大型和特大型轴承，这点尤为重要。r6g6g5h8h