基础承台模板安装交底记录改.pdf

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1、。技术交底记录施工单位:中铁八局石武客专河南段项目一分部编号：工程名称:郑武跨机场高里程:DK726+550.25部位:基础承台速公路特大桥交底部门技术负责人交底人复核人接受部门接受人日期技术领工交底内容基础承台模板安装一、施工工具及辅助材料1、施工工具钉锤、呆扳手、棘轮扳手、活动扳手、电钻、斧头、锯子、钢丝钳、墨斗、粉线带、木榔头、千斤顶、砂轮切割机、打磨机、钢丝刷等。2、辅助材料（1）、嵌缝材料:为防止板缝漏浆而采用的材料。如：木条、橡皮条、不干胶带、双面胶带、薄铁皮、油灰刮腻子等。（2）、脱模剂：为保护模板，便于脱模而在模板表面涂刷的一层脱模材料。本标段主要采用长效脱模剂。二、施工测

2、量准备1、标高的量测及标记为便于模板安装和校正，应用直接引测法或间接引测法将标高引测到模板安装位置或基础边侧，作为模板安装和校正的依据。2、中心线及其位置的放线备注:。1。技术交底记录施工单位:中铁八局石武客专河南段项目一分部编号：工程名称:郑武跨机场高里程:DK726+550.25部位:基础承台速公路特大桥交底部门技术负责人交底人复核人接受部门接受人日期技术领工模板放线前，应事先清理好现场，并根据施工图，在作业现场用墨斗预先弹出模板的内边线（及混凝土面）和中心线。3、安装面找平准备模板安装前，模板承垫底部应预先找平。找平的目的，一是保证模板位置的准确，二是避免模板底部漏浆。找平方法有：砂

3、浆找平、短柱上的模板用角钢支承找平、木框支承找平以及承垫条带找平。三、操作方法1、钢模板安装（1）、安装前检查检查模板安装位置的定位基准及标高是否准确，重点复核涵底标高及轴线，以及模板安装位置是否找平。（2）、钢模板安装原则①、模板安装前应打磨平整，刷好脱模剂，以便于脱模。脱模剂应均匀、平整。②、钢模安装位置应准确，接缝齐平。相邻模板安装就位后及时安好U型卡和L型插销，再用沟头螺栓或连接件与钢楞紧固。③、安装模板应自下而上逐节进行，对每节模板必须经过严格检查，认真校正，支承牢固，备注:。2。技术交底记录施工单位:中铁八局石武客专河南段项目一分部编号：工程名称:郑武跨机场高里程:DK726+

4、550.25部位:基础承台速公路特大桥交底部门技术负责人交底人复核人接受部门接受人日期技术领工方可安装上节模板，以免积累偏差影响工程质量。④、根据工程特点，应注意模板和支承系统的整体稳定性，必须使用连接件连固，必要时应安设足够的斜撑或缆绳，以防止灌注混凝土时，模板受不均匀外力，风荷载和冲击荷载等而引起歪扭变形。⑤、模板安装过程中，应保证接缝严密，防止漏浆，必要时应用嵌缝材料填嵌缝隙。⑥、模板支撑于土壁时，必须将松土修平清除，加设垫板。上下支柱应在同一竖直线上。各脚手架管与扣件的连接应牢固。⑦、钢模安装完后，质量检查员应进行检查、验收，并填写工程检查记录。模板安装经检查合格后，方可进行下一道

5、工序。2、钢模板拆除（1）、钢模板的拆除，必须待混凝土达到一定硬化程度后，才能进行。对不承重的侧面模板，待混凝土强度达到2.5MＰａ以上方可拆除。对承重的底面模板，应待混凝土能安全承受自身重力及外加施工荷载时，一般情况下，须持其强度达到设计强度70％以上才能拆除。（2）、模板拆除顺序和方法，在无特殊要求情况下，应先拆侧面模板，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。（3）、单块模板拆除时，应由上向下逐节逐块拆除，当需要由下向上分节拆除时，必须采取安全措施，防止上部模板倾倒塌落。备注:。3。技术交底记录施工单位:中铁八局石武客专河南段项目一分部编号：工程名称:郑武跨机场高里程:DK726+5

6、50.25部位:基础承台速公路特大桥交底部门技术负责人交底人复核人接受部门接受人日期技术领工（4）、拆下的钢模板和配件不应从高处向下抛掷，以免损坏和丢失配件。（5）、拆模时，应注意不得损伤模板和混凝土面。（6）、拆下的模板应及时清理干净、打磨平整，刷脱模剂，并涂刷防锈油运到指定地点堆放整齐、垫平、防止滑下伤人。四、质量标准1、模板、支架安装完成后，在浇筑混凝土前及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架等加以检查，发现问题及时处理。检查主要内容包括：（1）、模板的高程、位置及截面尺寸；（2）、模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；（3）、隔离剂涂刷情况。2、模板、支架安装允许偏差轴线位置：基

7、础15mm，板、墙5mm；表面平整度：5mm；高程：基础±20mm，板、墙±5mm；模板的侧向弯曲：板、墙l/1500；板、墙两模板内侧宽度：+10mm，-5mm；相邻两板表面高低差：2mm备注:。4。技术交底记录施工单位:中铁八局石武客专河南段项目一分部编号：工程名称:郑武跨机场高里程:DK726+550.25部位:基础承台速公路特大桥交底部门技术负责人交底人复核人接受部门接受人日期技术领工3、浇筑混凝土前应检查模板内