新奥拓vs新赛欧.ppt

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1、新奥拓VS新赛欧1车型图片对比2ALTO（外观部分）长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。作为家用两厢车型，长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的155/

2、65R14高品质轮胎，充分的考虑到了车辆的经济性。长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷，尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。新赛欧（外观部分)新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组

3、合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。ALTO(内饰部分）单仪表盘令其添了一分运动感，自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，容积一般的手套箱能够满足车主日常放置常小件物品的需求。中控台面板采用类金属涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。方向盘采用了塑料材质包裹，手握感觉不错，且局部做工比较细致。转向柱周围的做工

4、较好，塑件缝隙均匀、细小。另外，新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。新奥拓整车均为真皮+织布座椅，驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为手动调节，各旋钮四周做工细致、缝隙比较均匀。填充物的材质较软，增强了乘坐的舒适度。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹较好，前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。第二排头枕为高度可调节式

5、，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。新赛欧（内饰部分）内饰的格局虽然和原车相比没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控

6、台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。打开

7、车门，坐进车里，可以发现虽然没有大的变动，但很多细节都有改进：中控台上方，新增加了一个储物盒，让车主可以放CD等物。车内各按键增加了夜光显示，新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示。新增加了前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。新赛欧的驾驶室空间比较充足，而后排座位略有些局促。此外，其行李厢内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。ALTO六方位图新赛欧六方位图ALTO时尚前卫、动感十足欧洲风格设计线条流畅、饱满，风阻系数低时尚、美感、安全全进口发动机动力强、油耗低、节能环保ABS+EBD发动机

8、电子芯片防盗高强度的轻量化车身高强度4门防侧撞钢梁经济实用前碟后鼓刹车盘兼顾运动与舒适的前麦弗逊独立悬架，后三连杆非独立悬架价格对比ALTO车型ALTO舒适型MTALTO豪华型M