舟山港总体规划.doc

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1、第4章舟山港总体规划4.1吞吐量和船型发展预测4.1.1吞吐量预测根据《舟山港总体规划》（送审稿）（2004年12月），分货类吞吐量预测见表4-1，分港区吞吐量预测见表4-2。表4-1舟山港分货类吞吐量预测表单位：万吨、万TEU、万辆次、万人次货类2003年2010年2020年一、货物合计5722.115000320001、煤炭490.86255066502、石油及制品1794.333005400内：原油1152.3250033003、金属矿石2284.1600084004、钢铁34.732003505、矿建材料593.4107011006、水泥61.

2、252003507、木材17.11501008、非金矿0.029、化肥及农药2.463510、盐14.45203011、粮食19.775012012、其他61.7416716513、集装箱重量21.758908630集装箱箱量3.36100100014、滚装运输重量326.17500700其中：车辆数86.74100140二、旅客合计160018002000内：市外航线755.7850900表4-2舟山港分港区吞吐量预测表单位：万吨海区港区2003年2010年2020年舟山港5722.11500032000南部定海港区2135.826003300老塘山

3、港区394.9215102810金塘港区3208630沈家门港区393.8700830六横港区23.7120005020中部高亭港区138.44200320马岙港区270360北部衢山港区28.5225805000泗礁港区2491.742704720绿华山港区500500洋山港区115.27300510注：2003年绿华山水上过驳量已纳入上海港统计。4.1.2船型发展预测根据舟山港口吞吐量及货物流量流向预测、国内外船型发展现状及趋势，以及对主要货类运输组织方式的分析，预测舟山港到港船型主尺度见表4-3。4.2港口布局规划4.2.1港口性质和功能舟山港的

4、性质为：舟山港是我国沿海主要港口之一，并与上海、宁波港口资源整合，积极开展集装箱中转运输，成为上海国际航运中心的重要组成部分；是长江三角洲及长江沿线地区大宗散货中转基地和国家战略物资储备基地；是浙江省、舟山市对外开放，发展外向型经济和先进制造业的重要依托，是发展海洋经济、开发岛屿、发展旅游、陆岛交通的重要基础。舟山港的功能为：装卸储存、中转换装、运输组织、管理、临港工业开发、现代物流、综合服务、通信和信息、商贸、金融、旅游和城市生活、渔业功能、国防安全等。表4-3主要货种规划到港船型主尺度表船型载重量(吨、TEU)船型主尺度备注总长(m)总宽(m)吃水

5、(m)散货船10000137.5216.8二程煤船3500019030.511.2沿海、近洋散货5000022532.312.910000024041.114.510000025043.014.3进口煤炭15000028945.117.6澳矿、南非矿20000031250.018.5南美、南非矿、澳矿30000034057.022.0南美矿成品油500011317.87.1沿海成品油3000017932.011.0近洋成品油8000024342.014.3远洋成品油原油3000018632.011.9沿海原油10000024742.714.4东南亚原油

6、15000027548.017.1中东、非洲原油25000033359.019.8南美、中东原油30000033459.022.2南美、中东原油LPG300010116.46.6沿海2000017927.411.7近洋5000023036.612.7远洋液体化工30009814.66.2沿海1000013019.58.3近洋50000182.532.213.2远洋件杂货500012518.57.4沿海1000015022.28.8沿海、近洋2000016624.710.2近洋、远洋集装箱船100TEU8514.25.0内支线500TEU14722.68

7、.2内贸2000TEU24432.312.0沿海、近洋4000TEU29432.313.0中远洋6000TEU30040.314.0远洋8000TEU34742.814.5远洋客船66客高速客船30.43.61.0岛际、陆岛运输359客高速客船36.39.772.6上海-舟山498客35车客滚装船7213.63.7陆岛运输830客普通客船107.715.24.4沿海运输4.2.2港区功能分工和布局规划根据舟山岛屿的各自建港条件和发展潜力，结合舟山市总体规划及临海工业及其产业布局，从现有及拟建港区的现状出发，充分发挥各自优势，形成分工合理、协调发展的港口

8、布局。舟山港总体规划将舟山港原有的八个港区重新组合划分，划定为十一个港区，即定海港区、老塘山港