MISSILE-COMP3.0山地车高配浅评.docx

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1、将入门进行到极致；老鸟莫入，米塞尔MISSILECOMP3.0山地车高配浅评一直想买一辆入门山地整车，去过捷安特和美利达，但是他们的2000元级别的配置实在不敢恭维，诚然大家都说美利达性价比高，架子性能好，但是在其他配件上的配置是在不能满足我在入门级别上尽量完美的要求，当然这要求是建立在我这个新手的前提上的，很多看法不一定实用，咔咔。最终还是选择在环翔组米塞尔的整车，配置如下：车架：MISSILECOMP3.0尽管在网上很多人诋毁这个品牌，但我秉着无图无真相的原则，还是选择了它，很多人觉得2000元级车子尽可以

2、选择更高端的架子，这个网上报价480的架子还是太差了，但是我觉得以我入门新手的实力够用了，别人用50公里时速冲山可能会觉得架子受不了，我玩玩估计也就15公里冲山，对于新手而言，非极端的应用这架子已经完全够用，我用的是白红色，觉得配色非常清新，白色带些珍珠白，很养眼。变速：喜马诺M430组件这套组件性能不用说了，很多入门车都在用，不过捷安特，美利达在两千元级别上大部门都在用M390或M410，相比之下M430还是高一个级别，M430最大的特色是退档键一按到底可以一次退两档，不过按键行程较大，不是很方便。至于牙盘加

3、一百多还可以换M590的，特点是中控一体，也就是说轻点和强度大点，这在高强度加速和爬坡时估计高手还是能感到明显差别的，我嘛，还是算了。前叉：三拓SCR线控这个前叉性价比不用说了，我本想买的是肩控版本省下几十块的，可是当环翔老板当场演示压下避震后再线控锁死，我决定还是配线控好，利用这个特点可以在公路爬坡的时候压低前叉，这样可以保持较好的前倾角度，仅凭这一点三拓这款前叉就可以在入门叉中傲视群雄，入门神叉的称号非它莫属。座包：米塞尔A2山地座包都差不多，一个字就是硬花鼓：久裕四培林花鼓花鼓的选择最终我还是咬咬牙上了久

4、裕四培林，算是培林情结了脚踏：LP910培林脚踏脚踏也用上培林的，比原配置好看不少，上面有钝口钉子，能比较好的锁死鞋底，不易打滑。横把&把立MISSILETEAM没什么特别出色的地方。碗组：VP-41没什么特别出色的地方。把套：壁虎海绵把套原本想上GUB111的人体工程学肉球把套的，可是试过样车的壁虎海绵把套后，觉得握起来实在是太舒服了，就决定用它了。副把：windspeed风速铝合金副把最后选择了骚红色的副把，个人认为副把的最大好处是会车时有效的保护手指，哈哈。刹车：喜马诺447油刹油刹啊，听着都觉得高级，试

5、用过BB5和它的差别后还是决定用它了，刹起车来感觉很轻，行程较大也很细腻，喜马诺395的油刹比它便宜50块，不过算了，不差那钱。轮胎：建大1047前后内外胎一套下来120，相比玛吉斯还是有较大的性价比，就它了。车子还在磨合，感谢环翔老板在选购配件时给了很多建议，我对这辆入门高配车非常满意，以不到3000元购买到这个极具性价比的整车我还是很开心的，当然这价格不能跟自己组车的玩家去比，毕竟我自己不会组啊，而到大车行这个配置估计要4000+了，最后老板帮忙的配色我也很喜欢，很清新，很亮骚。