识别油气二次运移路线的新方法

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1、识别油气二次运移路线的新方法摘要：石油运移间隔的方法是为了帮助识别后期石油运移路线，这些路线在开发钻孔中交叉分布。它预测由于用压井和浮力梯度使封闭地层下石油的部分限制而出现残余饱和油的潜在轮廓。石油运移间隔方法可以计算测井电缆数据，并运用渗透率和置换压力之间验证相关性来派生出储层或载床内部交错的连续压力井。一个pseudopermeability井是通过用V-shale和孔隙度的原生空隙数据来消除饱和水因素，由修改后的Wyllie-Rose方程计算出来的。Pseudopermeability压力从浮力梯度中减除是为了获得大致的潜在额外浮力梯度，因此相对饱和残余油取决于封闭地层下的部分限制

2、。OMI井可直接与探测领域或者指示识别真正的二次运移的测油实验室进行对比。OMI井的运算过程已经用开采油井过程中得实验或者区域数据进行校正。介绍识别外圈闭井眼的后期石油运移对于地区的潜在石油和可能石油的聚集是有效的指示。但是因为较低的残余饱和度和二次石油运移路线的自然限制，开发井眼中交错的后期石油运移路线的直接勘探对于石油地质是项挑战。不是所有的石油现象都直接归功于后期石油运移，并且需要技术来区分数据，这些来自部分封闭原油数据中没有非正常浮力压力的属性。此文章中，我们应用OMI方法预测以载体毛细现象和浮力为基础的，由后期石油运输导致的大致深度。OMI方法是以通过多孔储层岩的二次石油运移机

3、制为基础的。我们假定地层水中的浮力压力是主要驱动力，载床置换压力是主要的抵抗力。没有关于润湿性和已验证数据所暗含的假设被用来派生pseudopermeability压力。但是，在文中提到的方法运用砂岩中油体的置换压力数据来实施。实验室数据说明了碳氢化合物的运移发生在低饱和度，大约10%，可能低至1%甚至更少。通过实验室的实验和电脑建模表明地表下的碳氢化合物运移被认为是在已知路线上有效的、相对快速的过程，并且只遗留了一小部分残余碳氢化合物。石油运移路线上的低残余油饱和度和表层的石油指示的丢失限制了地形的露头研究，在这些地方石油已经进行降解并在岩石中已沥青的形式存在。有时能在载床的交错井中找

4、到沥青，但这并不是任何后期运移路线的指示。普遍运用的测地表下石油方法经常估算与石油聚集有关的高强度三位空间，与石油运移有关的低强度，或者没有响应的水域。封闭下部分限制原油导致的浮力压力的空间模式应该由大致的石油指示所反映，但这很少给予考虑。结论：用于探测开发中后期石油运移路线的新方法已经有所研究。通过消除运移过程中压力梯度的置换压力获得OMI井，以此为了潜在的部分限制油来获得大致的残余油。大致的情况与为了识别后期运移路线的检测石油方法进行了比较。OMI方法计算了载床中pseudopermeability压力井。运用源于适井参数的井眼Wyllie-Rose渗透率公式中得束缚饱和水部分来代替

5、。测井电缆数据中的孔隙度被运用于修改Wyllie-Rose公式来派生pseudopermeability井。从中，连续的pseudodisplacement压力井从置换压力和空隙渗透率之间的相关验证中获得。OMI方法已经用实验室和野外油井数据进行校正。