某前置发动机客车悬置系统优化设计与试验分析.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.048某前置发动机客车悬置系统优化设计与试验分析赵飞，杜志良，盛云，罗智，周宇（潍柴动力上海研发中心，上海200000）摘要：某前置发动机客车在怠速及行驶工况下存在车身前部振动剧烈、车内噪声偏大的现象，极大地影响车辆的乘坐舒适性。文章针对该问题，采用ADAMS软件建立动力学模型对车辆动力总成悬置系统隔振性能进行分析及优化设计，并据此提出悬置改进方案。试验测试结果表明，优化改进后悬置系统的隔振效果明显提高，样车振动、噪声问题得到有效

2、改善。关键词：悬置系统；隔振性能；能量解耦；优化设计；试验分析中图分类号：U462.2+2文献标识码：A文章编号：1671-7988(2016)06-140-03OptimizationdesignandExperimentalAnalysisonMountingsystemofBuswhichwithFront-mountedEngineZhaoFei,DuZhiliang,ShengYun,LuoZhi,ZhouYu(WeichaiPowerCo.,Ltd.ShanghaiR&DCenter,

3、Shanghai200000)Abstract:Severeabnormalvibrationandnoiseemergedinanbuswithfront-mountedengineduringidlingandtravellingmode,whichgreatlyinfluencedtheridecomfortofvehicle.Thispaperaimsattheseproblems,analysingandoptimizingthepowertrainmountingsystemofveh

4、icleaccordingthedynamicmodelwhichisestablishedbyADAMSsoftware,thenanimprovedprogramareproposed.ExperimentalTestsprovethatvibrationisolationperformanceofmountingisremarkablyimproving,theNVHperformanceofvehicleisevidentlypromoted.Keywords:Mountingsystem

5、;Vibrationisolationperformance;Energydecoupling;Optimizationdesign;ExpermentalanalysisCLCNO.:U462.2+2DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)06-140-03烈，车内噪声偏大，乘坐舒适性较差。进行主观评价及试验前言测试发现，上述现象主要由动力总成悬置匹配不当造成，悬置系统的隔振性能不佳，动力总成及附件振动位移较大。本汽车发动机在工作时会产生不平衡惯性力和波动力

6、矩，文即对该客车动力总成悬置系统进行优化匹配，在ADAMS激发动力总成与车身的振动，是汽车的一个主要振动源。动软件中建立悬置系统动力学模型，通过提高能量解耦率、降力总成通过悬置元件与车架连接，悬置系统起到隔振、支撑低悬置支反力等来提升悬置系统的隔振性能。和限位的作用。动力总成悬置系统作为车辆的一个重要弹性减振系统，其振动的传递特性对汽车舒适性和NVH性能有1、试验概况[1]很大影响。匹配合适的悬置系统，最大限度的降低动力总成振动向车身的传递是汽车减振、降噪的重要环节。1.1试验样车某前置发动机客车

7、在怠速及行驶过程中车辆前部振动剧试验样车主要技术参数见表1。样车配置直列四缸柴油发动机、四档自动变速器，发动作者简介：赵飞，就职于潍柴动力上海研发中心,研究方向为整车机前置后驱。动力总成悬置系统为四点布置方案，自由端悬NVH性能试验与仿真。141汽车实用技术2016年第6期置为45°夹角对称布置，飞轮端悬置为水平布置型式。表1试验客车主要技术参数整车外形尺寸(长╳宽╳高)/mm8300╳2280╳3000型式直列四缸、四冲程排量4.76L发动机额定功率/转速/kW/r/min132/2300怠速转

8、速/r/min600图1悬置系统刚体动力学模型燃料柴油表2悬置系统刚体模态各阶固有频率及能量解耦率变速器型式自动XYZRXXRYYRZZ速比6.1，1.43，1.0，0.7，R5.5频率/Hz8.816.689.4713.936.468.911.2问题描述能量解耦率/%71.678.195.681.989.157.4对样车进行主观评价，发动机振动、噪声问题非常突2.3悬置系统优化模型出，样车整车路试反馈的问题如下：对动力总成悬置系统进行优化设计，主要涉及到优化变（1）怠速工况，动力