舰用柴油机供油装置磨损对性能影响的综合分析研究.pdf

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1、第4期2013年8月内燃机ntemalCombustionEnginesNo．4Aug．2013舰用柴油机供油装置磨损对性能影响的综合分析研究欧大生，陈萍。王悦民(海军工程大学动力工程学院，湖北武汉430033)摘要：基于某型舰用柴油机使用记录日志薄的数据，综合研究供油装置中柱塞副、出油阀副、针阀副、喷油器调整质量及喷嘴的磨损对柴油机的动力性、经济性、可靠性等性能指标影响规律，对操纵管理人员正确使用与维护管理好柴油机具有指导作用。关键词：柴油机；供油装置；磨损中图分类号：TK421文献标识码：A文章编号：1000—6494(2013)04—0009—04Comp

2、rehensiVeStudyonImpactofPerformanceMadebyWearofNaValDieselEngineFuelSupplyAssemblyOUDasheng，CHENPing，WANGYuemin(CollegeofNavalArchitectureandPower，NavalUniv．ofEngineering，Wuhan430033，China)Abstract：Basedonjoumalofcertaintypenavaldieselengine，theimpactwhichismadebywearandadjustmentqua

3、lity“thefuelsupplyassemblyincludingplungercouple，deliVeryValVecouple，needlevalvecoupleandinjectorondieselenginedyn啪icperfornlance，economicalemciency，reliabilityandotherpe—’ormanceindexesisstudiedcomprehensively．Theselawsinstmctcontmlandmanagerialstafftouseandmaintaindieselen百necorrec

4、tly．Keywords：dieselen奇ne；fuelsupplyassembly；wearO前言维护管理好柴油机非常重要”。31。U刖舌维护官埋好朵佃秽L菲。哥亘妥”“o供油装置是柴油机的重要组成部分，它对柴油机的动力性、经济性、机械负荷、热负荷以及工作的可靠性、耐久性等都有重大影响。在船用柴油机工作过程中供油装置受到磨损，首先是高压泵和喷油器的精密偶件受到磨损。由于这些零件磨损、高压泵和喷油器工作变坏，这将引起雾化质量、每循环供油量的一致性、供油规律、雾化压力、多缸发动机各缸供油均匀性、喷油提前角等遭到破坏。当供油装置正常工作受到破坏时，会造成燃料雾化和

5、混合气形成则变差，功率减少经济性变差，发动机排气冒黑烟，活塞环积炭，气缸活塞组的磨损增加等。因此，深入研究供油装置磨损对柴油机性能具体的影响，对操纵使用管理人员做到正确使用与作者简介：欧大生(1969一)，男，高级工程师，研究方向为动力机械故障诊断与维修工艺。收稿日期：2013—04一ll1舰用柴油机供油装置磨损的影响1．1柱塞副的磨损对高压泵和发动机工作的影响在柴油机工作过程中，由于燃料中硬颗粒的磨料作用和配合件接触摩擦造成高压泵精密偶件的机械性磨损。分析柱塞和柱塞套的磨损特性表明，它们在上部密封凸缘上有最大的局部磨损，也就是柱塞在停油边之上，柱塞套在进油孔之

6、上磨损最大，其余表面磨损均匀且较轻微。柱塞的停油边受到极大磨损，而使其边缘变圆和直线性受到破坏。柱塞和柱塞套上部表面受到很大磨损，其特点是产生擦伤。由于柱塞副磨损的结果，柱塞和柱塞套的配合间隙增大，正确的几何形状变形。柱塞副密封性降低，高压泵工作质量变差。图1给出某型舰用柴油机柱塞副不同磨损程度时燃油系统供油系数'7。变化曲线H。内燃机2013年8月0．8爨0．7墅o．6：o0．50．4；3和5，《，1＼＆／和4＼专=-4681012偶件间隙／“m1．”=300r／min2．月=380r／min3．胛=470r／min4．月=540r／min5．胛=600r／m

7、in图1不同转速时某型舰用柴油机高压泵柱塞副磨损时燃油系统供油系数叼。，的变化偶件间隙／“m1．行=300r／min2．竹=380“min3．玎=470r／min4．，l=540r／min5．n=600r，min图2喷油器前高压管内燃油最大压力随柱塞副径向间隙的变化从图1中可见，，7。随着柱塞副中径向间隙的增加而减少。并且在初期间隙增加到6=7—8“m时，叼。的下降比较急剧，以后叩陀的下降则较少。在偶件间隙增加到13№时，由于漏油使77。减少52％。在各种磨损值，转速从最低增加到最高时，叩。增长2％～4％。这是由于经过柱塞副间隙漏油的时间减少的缘故。在高压泵工作

8、时，决定混合气形成的重要