关于加快发展长桥、华泾地区公共交通的建议.doc

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1、提案编号：1087提案者：奚云斐案由：关于加快发展长桥、华泾地区公共交通的建议承办单位：建交委办理结果：解决或采纳提案内容：城市公共交通是与人民群众生活息息相关的大事，东区在过去十几年中大力发展公共交通特别是轨道交通，人民群众的出行变得更加便捷，但如果着眼于东区南部地区的长桥、华泾地区，老百姓高峰时段的出行难问题仍然存在，特别是公共交通车辆的拥挤程度相当惊人。而且长桥和华泾作为人口大量导入的地区，随着华滨家园等动迁基地的相继建成，华泾地区公租房开始面向社会招租，需要借助公共交通出行的居民将有大幅度的增加，所以加快发展长桥、华泾地区公共交通变得刻不容缓

2、，所以在这里我提出如下建议：1、增加高峰时段公交车的车次，缩短车辆的间隔时间。2、合理规划布局长桥、华泾地区的公交线路，增加数条便于居民出行的公交线路。（1）将公交线路与未来可能入住大量人口的小区联通起来。（2）建议增加数条直接将长桥、华泾区域与田林康健区域贯通起来的线路，最好能借助老沪闵路和龙川北路，避免绕远而带来的时间耽搁。（3）对一些过去为了兼顾多个小区而过度绕路的线路进行重新的合理规划，如824路等。（1）借助滨江发展能直接贯通长桥、华泾与市中心腹地的公交线路，此举也可方便南部居民前往滨江，提振滨江的人气。1、控制早晚高峰时段货运车辆在龙吴路

3、等主干道上的行驶数量。2、希望能考虑或呼吁在此区域内增加与龙吴路同向的高建轨道交通。对区政协十三届一次会议第1087号政协提案的办理意见办理结果：解决或采纳奚云斐委员：您提出的“关于加快发展长桥、华泾地区公共交通的建议”的政协提案收悉，现将办理情况答复如下：首先，非常感谢您对我区市政交通发展的关注和支持，现就您提出的意见和建议汇报如下：2010年世博会结束后，上海的城市建设重点逐渐由中心城区向郊区新城转移，徐汇南部地区作为串联中心城区与郊区新城乃至长三角区域的重要节点，战略地位开始崛起，已经成为承接服务经济功能和中心城区人口有序转移的重要承载地，和全

4、市空间结构调整的有力支点。伴随我区南部地区大型居住社区建设引致的人口急速带入，区域公共交通压力显著增大，特别是长桥、华泾等地区，道路拥堵情况日益突出，给居民的日常出行带来了极大的不便，同时部分制约了区域经济的进一步发展。近年来，区委、区府领导对这种情况给予了高度重视，提出了“加快南部区域公共服务设施和公共交通的建设力度，提升该区域的人口承载能力”的战略目标，我委在该目标的指引下，委领导亲自牵头对南部地区的公共交通发展进行了一系列的研究和改善工作。一是委托上海城市交通设计研究院编制完成了《华泾镇公共交通专项规划》，并报区政府和市交通港口局审核批复。结合

5、华泾镇公租房“馨宁公寓”项目的建设，华发路公交首末站已于2010年开工建设，今年内将竣工投入使用，公交111路首末站将延伸调整至此。同时镇内公交环线与去年已开通运行。我委将继续积极协助华泾镇政府，加快专项规划中如714、718、804等线路的调整工作，并配合协调长华路、规划一路公交首末站的建设。二是我委在和区规土局、申通公司多次沟通协商，取得初步一致意见的前提下，委托上海市人民政府发展研究中心、上海市社会科学院长江三角洲发展研究咨询中心进行了《徐汇南部轨道交通发展研究》项目。研究过程中，我委积极与市发改委、市规土局、市规划院、申通集团和市交研所等市级

6、部门、单位进行了反复沟通协商，并在区发改委、区规土局等部门的支持配合下，于2011年11月完成了方案的编制，并邀请相关领导和专家进行了评审，拟争取纳入城市规划。方案拟定调整轨道交通15号线和3号线延伸段的规划方案，在龙吴路、老沪闵路等主要道路上合理增设轨交站点，尽可能解决目前我区南部地区轨道交通缺失的现状，有效缓解区域道路交通拥堵压力。三是我委会将您提出的意见，在今后的工作中认真加以考虑，同时关于公交车班次的调整我们将及时向市交通港口局、运管处等中心城区公交主管部门进行反映和报告，尽力商请他们给予支持。再次感谢您的宝贵意见和建议。徐汇区建设和交通委员

7、会2012年3月1日承担单位领导签署：盛阿五邮编：联系人：王俊电话：